Ростуризм официально предложил новую систему финансового обеспечения

В рамках нее туристы смогут получить до 40 тысяч рублей в случае ухода туроператора.

Ростуризм официально предложил новую систему финансового обеспечения

Ростуризм предложил создать принципиально новую систему защиты туристов на случай прекращения деятельности туроператоров. Об этом глава ведомства Зарина Догузова рассказала в интервью РБК.

Суть новой системы заключается в создании фонда солидарной ответственности, из которого в случае прекращения работы туроператора его туристы смогут получить компенсацию до 40 тысяч рублей на одного человека. Окончательная сумма компенсации еще обсуждается, однако даже в таком виде это позволит более надежно защитить права туристов, считает Зарина Догузова.

«Фонды персональной ответственности, которые сейчас формируют туроператоры, показали свою неэффективность, — заявила она. — Мы предлагаем взамен создать фонд коллективной ответственности — только такие фонды сейчас в мире и работают и доказали свою эффективность. Выплаты в этот фонд туроператор будет делать постепенно, и именно за каждого туриста, а не за каждый тур».

По подсчетам Ростуризма, для того, чтобы случае банкротства двух-трех туроператоров одновременно каждый турист смог гарантированно получить по 40 тыс. руб., размер фонда должен составлять около 5 млрд руб. Создать такой фонд реально за несколько лет. Для этого туроператора выездного туризма должен вносить в фонд около 250 руб. с каждой проданной путевки. Причем новая система страхования охватит все направления туризма: в том числе внутренний и въездной.

«Сейчас внутренний туризм активно развивается, и не хотелось бы в какой-то момент неподготовленными столкнуться на внутреннем рынке с похожими проблемами. Поэтому мы хотим, чтобы новая система фингарантий заработала как для выездных, так и для внутренних туроператоров. При этом сумма взносов по внутреннему будет очевидно ниже — в силу меньших рисков», — отметила Зарина Догузова.

При этом Ростуризм предлагает государству выступить гарантом по исполнению обязательств перед туристами на период заполнения фонда.

«Мы прорабатываем вариант, при котором государство, в случае если банкротство туроператора случится до того, как в фонде коллективной ответственности будет накоплено достаточно средств, сможет докапитализировать этот фонд в счет дальнейших выплат туроператоров. Так это работает в ряде стран», — добавила Зарина Догузова.

Предварительные предложения по реформе фингарантий уже внесены в правительство. Кроме того, новые нормы системы финансового обеспечения будут сформулированы в проекте нового закона о туризме, добавила Зарина Догузова. Ростуризм внесет документ на рассмотрение в Правительстве до конца 2021 года.

Догузова также подчеркнула, что принципы и подробности новой системы финансового обеспечения обсуждались с представителями массовых туроператоров, которые в целом поддержали инициативу.

«Нам вместе с турбизнесом надо честно признать, что текущая система не работает. И впервые нам откровенно нужно сказать о том, что средства туриста сегодня не защищены», — говорит глава Ростуризма.

При этом она признала, что на сегодняшний день по-прежнему существует проблема с прозрачностью представляемых сведений об обязательствах туроператоров, что в перспективе может создать и сложности с наполнением будущего фонда.

«Мы хотим создать прозрачную систему взаимоотношений между государством, туроператорами и туристами — выгодную и понятную всем, чтобы в том числе у бизнеса не было соблазна занижать обороты или дробить турпродукты. Для этого помимо нормативной базы нам нужна будет информационная система для контроля, что-то вроде электронной маркировки туров», — добавила она. При этом она не подтвердила, что это должна быть именно «Электронная путевка», основной задачей которой, по ее словам, должен стать сбор статистики.

Напомним, идею создания солидарного страхового фонда предложили еще летом 2020 года, однако предложение встретило массу возражений как среди туроператоров, так и у Ассоциации «Турпомощь». В частности, турбизнес категорически отказывался нести ответственность за других туроператоров, которые могут просто скрыться, оставив после себя огромные обязательства. Тем не менее, идея сохраняет свою актуальность, особенно в свете того, что страховые компании массово отказываются от заключения новых договоров страхования финансовой ответственности ТО, а это является самым распространенным типом финансового обеспечения на российском туристическом рынке.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

«Нужны только прямые рейсы в Эль-Аламейн»: программа на Southwind снята

На рынке прокомментировали отмену перелетов на север Египта

«Нужны только прямые рейсы в Эль-Аламейн»: программа на Southwind снята

Туристам аннулируют забронированные туры в Эль-Аламейн (Египет) с перелетом на рейсах Southwind. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты, чьи клиенты собирались отдохнуть на Средиземноморском побережье Египта в июне. По их словам, туроператор поясняет, что туры отменены в связи со снятием полетной программы.

Действительно, на сайте туроператора Pegas Touristik, который ранее заявлял программу в Эль-Аламейн на рейсах авиакомпании Southwind с дополнительной посадкой в Анталье с 1 июня, таких вариантов перелета больше нет. При попытке найти туры появляется предупреждение о том, что они доступны только на регулярных рейсах. То есть — на «Аэрофлоте» в Каир. Оттуда до курорта — около 4 часов на трансфере.

При этом, по словам агентов, цена с рейсами нацперевозчика получается заметно выше той, что была на Southwind. Поэтому туристам предлагают перебронироваться на другие египетские курорты — Шарм-эль-Шейх или Хургаду. Однако предложения не релевантны, уверены в турфирмах: и климат, и само море в регионе Эль-Аламейн — совсем другое.

Если туристы не согласны на перебронь, им обещают 100-процентный возврат средств. Редакция направила запрос компании «Пегас Туристик», однако на момент публикации новости ответ не был получен.

На рынке уверены, что туроператор отменил полетную программу из-за низкого спроса. «В России давно назрела необходимость поставить прямые рейсы в Эль-Аламейн. Все эти полумеры в виде доставки через третий аэропорт естественно отбивают у людей желание лететь на этот курорт. Зачем семье с детьми мучаться и терять лишние несколько часов на дополнительную посадку? Тогда проще там и остаться отдыхать. Или же полететь прямым рейсом в Шарм-эль-Шейх или Хургаду, благо их достаточно», — считает гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Эксперт подчеркнул, что перспективы роста турпотока в Эль-Аламейн есть только в случае появления прямого авиасообщения.

Зимой этого года глава управления аэропортов Египта Ваиль ан-Нашар заявлял, что рейсы из России смогут принимать в Эль-Аламейне уже в летнем сезоне — 2026. Однако на данный момент никаких официальных сообщений о том, что местный авиаузел прошел проверку на соответствие требованиям российских авиавластей, нет. Ранее туроператоры неоднократно сообщали о своем желании начать выполнение полетных программ на север Египта. Но по состоянию на сегодняшний день у российских перевозчиков нет разрешения осуществлять перелеты в аэропорт Эль-Аламейн.

Как отмечают на рынке, белорусская авиакомпания «Белавиа» уже третий сезон подряд успешно выполняет программу из Минска в Эль-Аламейн по заказу местного туроператора. Туры на ее рейсах пользуются спросом, борта заполняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Делим на три: сколько туроператоров на самом деле будут возвращать деньги из ФПО

На компании, которые решили использовать ФПО, приходится половина средств фонда

Делим на три: сколько туроператоров на самом деле будут возвращать деньги из ФПО

Из 18 туроператоров, которые решили использовать средства ФПО для возврата средств за туры на Ближний Восток, три — входят в первую шестерку крупнейших в России. Об этом рассказал директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко на пресс-конференции в Москве. По его словам, совокупный размер фондов этих компаний — 2,9 млрд руб., а всего в ФПО сейчас порядка 6 млрд руб. Осауленко отказался назвать список компаний, но добавил, что вряд ли все они действительно вынут деньги из своих фондов.

«Опыт предыдущих двух случаев, когда туроператорам разрешали делать возвраты из ФПО (2020 и 2021 годы), показывает, что фактически только каждый 3 оператор доходит до того, что вскрыть свой фонд. Мы думаем, что из этих 18 туроператоров, наверное, только компаний 6–7 реально будут использовать средства из фонда», — сказал Александр Осауленко.

При этом он подчеркнул, что на такие возвраты туроператоры не используют все средства, которые аккумулированы в ФПО, максимум — примерно половину.

Кроме того, по его словам, опыт пандемии показал, что примерно 81% туристов не требуют непосредственно возврат, а договариваются с туроператором на замену тура. «У нас турист умный. Он знает, что через 3–4 месяца, через полгода он не купит за эти деньги этот тур. При этом туроператоры, когда договариваются, предлагают определенные „плюшечки“. Например, в аннулированном туре предполагались только завтраки, а в новом — полный пансион. Не было экскурсий, туроператор предложил две», — пояснил Александр Осауленко.

Говоря о сроках, он подтвердил: возврат средств займет 8–9 месяцев. И рассказал о потребительском экстремизме. «Были туристы, которые не смогли вовремя подать требование на включение их в реестр (на это дается полгода — прим. ред.), а потом подавали на туроператора в суд. То есть клиент договаривается-договаривается с туроператором, проходит 3–4 месяца, на условия компании он так и не соглашается, а потом сообщает, что будет взыскивать через суд — в том числе и дополнительную сумму за то, что оператор, якобы, все это время удерживал его деньги. При этом у туриста есть гарантия, что ему вернут средства полностью и она — стопроцентная. Поэтому, я считаю, что срок небольшой», — подчеркнул Александр Осауленко.

Напомним, ранее юристы компании «Байбородин и партнеры» подробно рассказывали, как действует механизм, в чем его плюсы и минусы для агентов, туристов и туроператоров. Разбирался в материале и пример, что произойдет, если турист не подаст требование о включении его в реестр или сделает это не по форме, заставят ли туроператора делать возврат из собственных средств.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме