Абхазия оттягивает туристов у Крыма

Туроператоры «набирают вес» на этом направлении.

Абхазия оттягивает туристов у Крыма

Спрос на отдых в Абхазии, начавший рост в прошлом году в том числе из-за ковид-ограничений в Краснодарском крае, в этом сезоне еще усилился за счет оттока туристов из Крыма и других курортов, где закрыты аэропорты. Об этом Profi.Travel рассказали участники российской и абхазской туристической отрасли 29 марта.

Так, президент Абхазского союза туризма Анна Калягина отмечает, что если в 2021 г. турпоток в республику вырос примерно на 8-9%, то сейчас спрос уже на 15-16% выше прошлогоднего. И это при том, что раннее бронирование, успешно стартовав в феврале, из-за последних событий несколько замедлилось.

По ее словам, еще в прошлом году в Абхазию пришли те российские туроператоры, которые раньше направление не продавали и не интересовались им. А после ухода Booking.com работа с ними стала для отелей хорошим выходом из положения. Да и сами туроператоры, по словам эксперта, сейчас стали активнее брать жесткие блоки в гостиницах.

«У разных отелей соотношение самостоятельных и организованных туристов, естественно, отличается, но если брать „среднюю температуру по больнице“, то в целом туроператоры заполняют 35% номеров. Возможно, сейчас этот процент вырастет. Мы только „за“: как правило, организованные туристы четко понимают, куда и зачем они едут, здесь реже происходят разочарования от выбранного отеля», — подчеркнула Калягина.

О росте спроса на отдых в Абхазии у туроператоров говорит и статистика «Интуриста». «Сейчас направление показывает рост 28% к объемам прошлого года», — рассказала представитель компании Дарья Домостроева. По ее словам, в прошлом году после введения в Краснодарском крае требования о предъявлении справок и тестов Абхазия фактически стала бенефициаром турпотока — для въезда на ее территорию путешественникам ничего дополнительно не требовалось. В этом же году туристы, которые собирались отдыхать в Крыму, но отказались от поездки из-за неизвестности с рейсами, выбирают альтернативные направления, в том числе Абхазию.

Благоприятно на турпотоке сказывается и появление новых средств размещения. «В последние годы в республике открываются как полностью реновированные, так и новые современные гостиницы, ориентированные на качественный семейный отдых. Несколько объектов в Гудаутском и Сухумском районах откроются к июньским заездам», — рассказала Домостроева.

«За пять лет у нас появилось очень много новых мест размещения, в том числе и четырехзвездочных отелей хорошего уровня, которых нам так не хватало. В этом году наконец-то открылся и бальнеологический комплекс. Много объектов строятся прямо сейчас», — подтвердила Калягина. Однако Абхазии по-прежнему не хватает отелей 5* и это практически лишает регион туристов, которые привыкли к люксовому отдыху за границей. «Рассчитывать на этот сегмент мы пока не можем, но активно работаем над уровнем качества и сервиса», — констатирует эксперт.

Что касается цен, то еще в начале этого года у отельеров не было настроя поднимать их выше, чем на 4-5%. «Мы стараемся держать их в рамках. Но, к сожалению, из-за роста себестоимости отдыха — подорожания продуктов и т.д. — сейчас цены уже выросли на 10-15% относительно прошлогодних. К тому же еще не все отели обновили свои прайсы, возможно, в ближайшие неделю-две тарифы в некоторых средствах размещения еще поднимутся, особенно у топовых. Все хотят подготовиться так, чтобы спокойно работать и не думать об убытках», — поделилась Калягина.

В то же время, по словам Дарьи Домостроевой, стоимость размещения в Абхазии все равно в среднем на 30-40% ниже, чем в сочинских отелях.

Фото: Mari_555, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме