Крупные туроператоры поверили в Дагестан

Участникам рынка нужно более активное b2b-продвижение и расширение инфраструктуры.

Крупные туроператоры поверили в Дагестан

Дагестан имеет все шансы стать одним из главных хитов предстоящего летнего сезона не только по росту количества туристов, но и по доле организованного турпотока. Однако для этого региону необходимо более масштабное продвижение в профессиональном сообществе, а также инвестиции в инфраструктурные проекты. Такое мнение в разговоре с Profi.Travel высказали представители турбизнеса 12 мая.

Первая чартерная программа дала свои плоды

Первые туристические чартеры в Махачкалу отправились накануне майских праздников. Полетная программа осуществляется авиакомпанией Red Wings. В данный момент рейсы выполняются на Sukhoi Superjet 100 и запланированы до конца мая, но темпы продаж таковы, что консолидатор, "Интурист", думает над продлением  программы и даже не исключает увеличения провозной емкости.

По словам представителя туроператора «Интурист», глубина бронирований туров в Дагестан сейчас достигает конца августа, причем летний сезон продаётся достаточно активно.

Летом в регион заходит еще один крупный федеральный игрок. Туроператор Fun&Sun с июня запускает комбинированные туры по Северному Кавказу,  значительная ставка делается на Дагестан.

«Интерес у туристов есть, и бронирования идут, даже с учетом того, что старт чартерной программы на Северный Кавказ намечен на 10 июня, а непосредственно в Дагестан — со 2 июля, и активное продвижение туров в этот регион начнется во второй половине мая», — рассказали в пресс-службе FUN&SUN.

В самом Дагестане на перспективы лета смотрят тоже оптимистично: по словам министра по туризму и народным художественным промыслам региона Эмина Мерданова, только в мае республика сможет принять до 120 тысяч туристов — плюс 20% к показателям аналогичного периода 2021 года.

Однако стоит иметь в виду, что вместе с численностью меняется и качественный состав турпотока. К самостоятельным туристам и гостям из соседних регионах все активнее добавляются пакетные туристы — это большее количество ночевок и более крупные траты на месте. И для успешной работы с такими гостями региону еще многое предстоит сделать, говорят эксперты. Речь не только о строительстве новых отелей и развитии пляжей, но и о более подготовленной транспортной инфраструктуре, которая была бы рассчитана на увеличение экскурсионного потока. В частности, нужны смотровые площадки и оборудованные стоянки, в том числе для туристических автобусов. 

По словам профессионалов турбизнеса, помимо сильного туристического потенциала на рост турпотока, безусловно, повлияла активная работа местных властей по продвижению региона. Не секрет, что стенды Дагестана на туристических выставках традиционно входят в число наиболее крупных и заметных. А в последнее время местные власти активно включаются в работу с крупными федеральными игроками.

«Мы видим комплексную работу по продвижению со стороны Министерства туризма [Дагестана]: нам оказали полную поддержку в плане организации работы с принимающими туроператорами, мы постоянно на связи с местными операторами, и нам оперативно помогают с решением многих вопросов», — отметили в «Интуристе».

Море проигрывает экскурсиям

Сейчас туроператоры формируют программы туров с упором на экскурсионную составляющую. В случае с Дагестаном это более чем логичный ход, поскольку потенциал региона в этом плане огромен. А вот пляжный туризм, который позволит увеличить сроки проживания и обеспечит более значительный экономический эффект, пока еще находится на старте активного развития.

«Во время экскурсионных программ туристы смогут увидеть главные достопримечательности Дагестана, побывать в древнем городе Дербент, Избербаше и в высокогорных аулах, посетить легендарное село Гамсутль. Насладиться видами и прокатиться на катере по Сулакскому каньону», — рассказали в «Интуристе».

То, что основу спроса на текущий момент составляют экскурсионные предложения, подтверждают и в FUN&SUN. Причем это актуально даже для туров с проживанием в курортных отелях. В целом в компании считают, что республика имеет большой потенциал развития как в направлении культурно-познавательного туризма, так и пляжного отдыха.

В ANEX Tour, который тоже формирует туры в регион на базе рейсов Red Wings, также отметили, что большей популярностью пользуются экскурсионные туры. «Что касается пляжного отдыха, то заявки на него также есть, но здесь существует проблема с отсутствием необходимого количества объектов размещения в летний период», — добавили в пресс-службе туроператора.

«С прошлого года идет активное продвижение и популяризация направления, и на данный момент необходимо больше усилий направлять на b2b-канал, — добавляют в FUN&SUN. — Дальнейший рост туристического потока возможен при условии строительства новых объектов размещения, увеличения номерного фонда и дальнейшего развития туристической инфраструктуры».

Фото: StockSnap, pixabay

Только важное. Только для профи.​

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Раньше туристам приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Российским туристам стало проще оформить разрешение на въезд на Сейшельские острова — Seychelles Travel Authorization. Теперь при заполнении онлайн-формы можно сразу выбрать оплату по прибытии. Такую информацию разослали своим партнерам туроператоры, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 19 июня.

Для поездки на Сейшелы всем туристам необходимо заранее получить разрешение на въезд стоимостью 10 евро. У пассажиров «Аэрофлота» этот сбор уже включен в стоимость авиабилета, поэтому дополнительно оплачивать его не нужно.

Если же турист выбрал другую авиакомпанию, то сбор нужно было оплатить онлайн или по прибытии. Тем туристам, которые не могли воспользоваться иностранной банковской картой, приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization и отдельно согласовывать оплату на месте. Теперь процедура стала проще: при заполнении анкеты достаточно выбрать опцию Pay Upon Arrival, а затем оплатить разрешение наличными по прибытии в аэропорт Маэ.

По словам экспертов, упрощения процесса оплаты — очевидный плюс для туристов. С обращением в службу поддержки Seychelles Travel Authorization особенных проблем не было, но это требовало дополнительных действий от путешественников. «Поддержка у Сейшел хорошо работала, но нужно было знать, что и где написать», — отметил генеральный директор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин.

«Это, безусловно, упрощает процесс для туристов, особенно для тех, кто путешествует самостоятельно. Декларация Seychelles Travel Authorization оформляется строго до вылета. При стандартном тарифе 10 евро мы рекомендуем подавать заявку минимум за трое суток до рейса — далее стоимость зависит от срочности: ускоренная декларация здоровья (24 часа) и срочная (12 часов), — рассказали в «Русском Экспрессе». — У туристов без иностранных карт ранее возникали сложности с оплатой».

В компании добавили, что оказывают помощь в оформлении только тем туристам, кто бронирует у них проживание, и за это взимается сервисный сбор. «Теперь, с появлением возможности оплаты на месте, путешественники могут оформить декларацию самостоятельно, без дополнительных расходов на услуги посредников», — сказали эксперты туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме