В Ростуризме назвали два направления работы по развитию туризма в Чечню

Глава Федерального агентства по туризму рассказала о договоренностях с властями республики.

В Ростуризме назвали два направления работы по развитию туризма в Чечню

О двух основных направлениях работы по развитию туризма в Чеченскую Республику сообщила руководитель Ростуризма Зарина Догузова. Планами она поделилась на подписании трехстороннего соглашения о сотрудничестве между властями региона, Федеральным агентством по туризму, ООО «ТТ-Трэвел» и ООО «Туроператор Интурист», передает корреспондент Profi.Travel 26 мая.

Первое — это дальнейшее развитие инфраструктуры. По словам Догузовой, с номерным фондом в регионе и так все неплохо, однако большой потенциал она видит в создании модульных некапитальных эко-отелей на природе. По словам главы Ростуризма, Чеченская республика получила грант от ведомства в размере 100 млн рублей. Эти деньги на конкурсной основе будут разыграны между представителями малого и среднего бизнеса республики. «На них как раз можно обустраивать маршруты всей необходимой инфраструктурой. Это и смотровые площадки, и зоны отдыха, санитарные зоны, туалеты, модульные отели, кемпинги, автокемпинги», — добавила она.

«Обычно, когда приезжаешь в регион, понимаешь, что туристы хотят ехать, и при этом еще недостаточно инфраструктуры, гостиниц — еще много есть, над чем работать. Здесь, я бы сказала, с точностью до наоборот: столько всего сделано! Прекрасная инфраструктура, практически до любого села можно доехать по прекрасной автомобильной дороге, богатая история, культура — все здесь уже есть. Но нам надо вместе с Рамзан Ахматовичем поработать над тем, чтобы как можно больше туристов со всей страны и дружественных стран с удовольствием приезжали в Чеченскую Республику», — отметила она.

Второе направление сотрудничества с Ростуризмом — это реклама и продвижение Чеченской Республики как безопасного направления для туризма, поскольку с регионом пока еще связано много стереотипов. «Может быть, некоторые люди еще боятся сюда ехать. Я вот ответственно могу сказать, что здесь — и это чувствуется на каждой улочке — очень безопасно, очень аккуратно, чистенько, красиво», — подчеркнула глава Федерального агентства по туризму.

Это подтвердил глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров: он заявил, что в регионе наведен порядок, и «сегодня мы можем спокойно говорить о развитии туризма».

«Мы открыли уже более 150 маршрутов. Узнаем у туристов, что им необходимо, чего в республике им не хватает. И исходя из этого решаем проблемные вопросы. У нас многогранная природа, обычаи, история. Поэтому мы создаем условия для развития разнопланового туризма», — сообщил Рамзан Кадыров в ответ на вопрос журналиста Profi.Travel.

Зарина Догузова отметила, что она в Чеченской Республике впервые, и регион превзошел все ее ожидания. «В первую очередь поражает супер-современный Грозный с архитектурой в стиле хайтек, что необычно для Кавказа... Мечети, которые переносят в атмосферу восточной сказки... И все это очень интересно и эффектно сочетается с местным национальным колоритом, который, по сути, и есть главное богатство любой кавказской республики — люди, которые здесь живут, их культура, традиции, обычаи, кухня».

Напомним, с 10 июня в республику начинает осуществлять собственную полетную программу туроператор Fun&Sun — компания повезет туристов из Москвы на бортах «Уральских авиалиний». Как сообщили Profi.Trave lв пресс-службе туроператора, первый рейс уже фактически распродан. Цена туров начинается от 24 тыс. рублей на 4 дня, в стоимость, помимо перелета и проживания, входят две экскурсии — обзорная по Грозному и на озеро Кезеной-Ам. Завершится программа 28 июня. Туроператор «Интурист», в свою очередь, на данный момент продает туры в Чечню на основе GDS-перевозки.

Только важное. Только для профи.​

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме