Глава крупнейшего в Европе туроператора покидает свой пост

Фриц Юссен провел TUI через пандемию, но не смог преодолеть последствия санкционного скандала.

Глава крупнейшего в Европе туроператора покидает свой пост

Фриц Юссен, почти десять лет возглавляющий туристический холдинг TUI AG, оставит пост генерального директора в сентября 2022 года, говорится в заявлении холдинга. Его место займет Себастьян Эбель, который в настоящее время является финансовым директором группы.

В сообщении отмечено, что отставка Юссена является добровольной, кроме того он сможет получить солидное выходное пособие, так как смог выполнить необходимые условия по стабилизации компании в условиях пандемии коронавируса. О своем решении пока еще действующий CEO проинформировал председателя наблюдательного совета д-Дитера Цетше и сотрудников холдинга.

Себастьян Эбеля вступит в должность генерального директора 1 октября 2022 года.

«Кризис, угрожающий нашей жизнеспособности, преодолен. Сейчас мы вступаем в следующую фазу. В качестве члена исполнительного совета Себастьян Эбель много лет отвечал за стратегические области роста: отели, круизы и экскурсии и превратил их в наиболее прибыльные сегменты, — заявил Дитер Цетше. — Я убежден, что он приведет TUI к новым успехам. Он чрезвычайно предприимчив и имеет четкие стратегические и операционные амбиции в отношении развития TUI».

Фриц Юссен возглавил TUI AG в 2013 году. Он успешно реструктурировал компанию и добился массового расширения таких сегментов, как отели, круизы и продажи экскурсий, а также запустил процесс цифровизации, который стартовал вскоре после начала пандемии коронавируса.

«Когда пандемия весной 2020 года практически в одночасье превратила нас в компанию без бизнеса, все наше внимание было сосредоточено на одной цели: спасении TUI, — заявил сам Фриц Юссен. — Антикризисное управление, которое должно было обеспечить дальнейшее выживание холдинга, в настоящее время завершено. У нас высокий уровень ликвидности, мы больше не используем государственные кредитные линии, и операционный бизнес возобновлен. Под новым руководством TUI сейчас начинает следующую главу: возвращение к прибыльному росту. Себастьян Эбель вернет TUI на этот путь».

Наблюдатели отмечают, что уход Юссена омрачает лишь один факт — проводимое правительством Германии расследование обстоятельств, при которых контрольный пакет акций TUI AG, принадлежавший российскому предпринимателю Алексею Мордашову (34%), был выведен из-под юрисдикции ЕС. Это произошло 28 февраля, в тот самый день, когда Мордашов был внесен в санкционные списки ЕС и потерял возможность извлекать прибыль из своей доли в компании.

Вполне вероятно, что именно Юссен будет назначен ответственным за сложившуюся ситуацию, и его уход выведет из-под удара сам холдинг.

Только важное. Только для профи.​

В Сочи 30 пассажиров забыли в гостинице после задержки рейса

Авиакомпания прокомментировала Profi.Travel ситуацию

В Сочи 30 пассажиров забыли в гостинице после задержки рейса

Около 30 пассажиров, ожидавших вылета из Сочи, не смогли попасть на свой рейс после размещения в гостинице из-за задержки самолета. По словам очевидцев, для группы вовремя не организовали трансфер в аэропорт, а пассажирам не сообщили, как им действовать дальше. Об этом пишет издание Sohi1.ru.

«Около 30 человек, которых ранее разместили в гостинице из-за задержки рейса, остались без дальнейшей информации и сопровождения. Про группу просто забыли», — сообщили очевидцы.

На опубликованном пассажирами видео они поясняют: «Забыли 30 человек в отеле, две газели, компания «Аэрофлот». Они рассказывают, что ждут вылета уже почти сутки, но самолет улетел без них. Представитель авиакомпании отвечает, что доставку пассажиров должен был организовать туроператор, но он «забыл» вызвать трансфер. Пассажирам пообещали отправить их другим рейсом и переоформить билеты без очереди.

Как рассказали Profi.Travel в пресс-службе «Аэрофлота», в связи с действовавшими ограничениями на вылет и прилет в аэропорту Сочи 7 и 8 июля пассажиры задержанных рейсов были размещены в гостинице.

«Из-за постоянного переноса времени вылета часть пассажиров одного из рейсов не была вовремя доставлена из отеля в аэропорт. Авиакомпания переоформила пассажиров на другие ближайшие рейсы. Некоторые пассажиры пожелали переоформить вылет на 12 июля. На время ожидания вылета альтернативными рейсами пассажиры размещены в гостинице», — сообщили в пресс-службе перевозчика.

Напомним, 7 и 8 июля в аэропорту Сочи постоянно вводились ограничения из-за угрозы атак БПЛА. Аэропорт несколько раз временно прекращал работу, что привело к массовым задержкам рейсов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме