Еще один ближневосточный перевозчик ставит ежедневные рейсы в Москву

Туроператоры оценили, как это повлияет на рынок.

Еще один ближневосточный перевозчик ставит ежедневные рейсы в Москву

Авиакомпания Gulf Air, базирующаяся в Бахрейне, с 12 июля начинает осуществлять ежедневные рейсы из Москвы в Манаму, сообщили в пресс-службе перевозчика.

По понедельникам, вторникам, средам и воскресеньям вылет из Домодедово в 8-50, прилет в Манаму — в 15-05 местного времени. По четвергам, пятницам и субботам вылет состоится в 16-10 (прилет в 22-25). Полеты выполняются на Airbus A320neo емкостью 136 кресел: 16 в бизнес-классе и 120 в экономе.

Gulf Air шестой ближневосточный перевозчик, который перешел на ежедневное расписание полетов. Сейчас в Москву по такому графику уже летают Emirates (два рейса в день), flydubai, Air Arabia, Qatar Airways и Etihad Airways.

Бахрейн на данный момент является одним из наиболее недооцененных туристических направлений на российском рынке, признают эксперты. Отчасти это связано с тем, что его отельной базе пока сложно конкурировать с соседним Катаром и, тем более, ОАЭ. Тем не менее, отдых в островном королевстве имеет ряд преимуществ. Прежде всего, это достаточно большое число пляжей хорошего качества: с песчаным берегом и пологим входом.

Помимо этого, на территории страны есть ряд культурных и исторических достопримечательностей: форт Бахрейн, район Блок 338, а также искусственный архипелаг Амвадж, где располагаются некоторые из популярных отелей.

Еще в феврале 2022 года Бахрейн снял все ковидные ограничения для путешествий. Россиянам необходимо сделать визу по прибытии, ее стоимость составляет 5 бахрейнских динаров или около 14 долларов США.

На данном этапе Бахрейн может представлять интерес для российских туристов с точки зрения стопоперов на пути в третью страну, считает генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

«Бахрейн — хороший вариант для того, чтобы остановиться на 1-3 дня по пути к основному месту отдыха. В данный момент в регионе Персидского залива низкий сезон, и сложно сказать, насколько востребованным будет данное направление в ближайшее время. Тем не менее, появление еще одного перевозчика с ежедневной полетной программой увеличит конкуренцию за транзитные потоки, а это окажет прямое влияние на цены, что очень благоприятно для рынка», — отмечает Артур Мурадян.

Он также добавил, что турбизнес в ближайшее время ожидает предложений от Gulf Air по сотрудничеству.

Генеральный директор туроператора ART-TOUR Дмитрий Арутюнов согласен с тем, что о большом потенциале Бахрейна как самостоятельного туристического направления сейчас говорить преждевременно.  

«Бахрейн очень много делает для продвижения себя как туристического направления. Понятно, что летом это довольно проблематично. И полный туристический потенциал поставленных рейсов будет понятен осенью. Пока же дополнительные рейсы более чем востребованы на предмет транзита, особенно в ситуации дефицита перевозки. Многие открытые направления сегодня используются как хабы, и у Манамы есть все шансы стать таким узлом для россиян, каким уже стали Дубай, Абу-Даби или Доха. В случае с Gulf Air нашим туристам будут интересны те же самые Мальдивы, а также Европа», — считает Дмитрий Арутюнов.

Фото: MMidoMM, pixabay

Только важное. Только для профи.​

Живописный Хайнань, благословенная Шри-Ланка или райские Мальдивы: что выберет ваш турист?

Расширяем ассортимент зимнего островного отдыха с туроператором «Спектрум» и продаем авиабилеты с выгодой вместе с Oman Air, Emirates и Agent.aero.

Китайский остров с тропическим климатом, живописной природой и чистым морем, райские Мальдивы с белоснежным песком и бирюзовыми лагунами или страна чая, джунглей, азиатского колорита и сёрфинга? Что посоветовать туристам этой зимой? Изучаем на этой неделе тонкости продаж и отельную базу трех островов для зимнего отдыха. А также знакомимся с сезонными предложениями авиакомпаний Oman Air и Emirates и выясняем, как быстро и просто открыть свою авиакассу. Регистрируйтесь на вебинары прямо сейчас, а перед их началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

05
ноября,
вторник

иконка часы 11:00
Хайнань. Особенности отельной базы
Ведущая: Светлана Морозова, директор департамента ЮВА группы компаний «Спектрум».
06
ноября,
среда

иконка часы 11:00
Шри-Ланка: экскурсионные возможности и отельная база западного побережья
Ведущая: Валерия Мильченко, менеджер по продажам группы компаний «Спектрум».
07
ноября,
четверг

иконка часы 11:00
Путешествие мечты: Мальдивы
Ведущая: Ирина Колышкина, руководитель направления группы компаний «Спектрум».
07
ноября,
четверг

иконка часы 13:00
Актуальное зимнее расписание, удобные стыковки и основные факты об Oman Air. Увеличение частоты рейсов между Москвой и Маскатом до 6 рейсов в неделю и специальное предложение по стоповеру в Маскате
Ведущая: Маргарита Полякова, коммерческий представитель Oman Air.
08
ноября,
пятница

иконка часы 11:00
Авиабилеты для турагентов — B2B-платформа Agent.aero. Расписание авиакомпании Emirates зима — 2024/2025. Розыгрыш призов
Ведущие: Вадим Касьянов, первый заместитель генерального директора ООО «АэроТур»; Ольга Логинова, представитель авиакомпании Emirates.

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Туры в Анталью подорожают: эксперты оценили инициативу по туристическому налогу

По мнению профессионалов турбизнеса, это ударит по имиджу региона.

Туры в Анталью подорожают: эксперты оценили инициативу по туристическому налогу

Эксперты в России и Турции оценили предложение властей Антальи о введении нового налога. С туристов планируется брать от 1,5 до 3 евро — в зависимости от «звездности» отеля. Речь, по словам представителей турецкого турбизнеса, идет о сумме с человека за ночь. Отметим, что туристы и сегодня платят налог: 2% от стоимости проживания заложены в цену турпакета. Сам размер нового сбора на турпоток не повлияет, тем более, что туры в Турцию и так подорожают примерно на 20%. Однако необходимость доплачивать дополнительную сумму на месте может вызвать недовольство туристов и ударить по имиджу региона.

Власти Антальи, выдвигая предложение о налоге, ссылаются на мировой опыт: «Если вы хотите остаться во Франции, стране, которая принимает больше всего туристов в мире, необходимо заплатить налог на проживание в размере от 0,50 центов до 3 евро на человека за каждую ночь пребывания, в зависимости от отеля и категории». В Нидерландах размер от 1 до 3,5 евро на человека. В Швейцарии — 1-2,5 евро. «ОАЭ взимают ежедневный налог на проживание в размере 2-5 евро в зависимости от звездности отеля. Посетители Мальдив платят 4,8 евро за каждую ночь проживания», — цитирует заявление городского совета Антальи Economim.com.

Там предложили такую градацию: гостиниц 3* — 1,5 евро, 4* — 2 евро, 5* — 3 евро. Взимать его планируют с постояльцев старше 16 лет.

«Так как они приводят в пример Европу, можно сделать вывод, что речь о сумме с человека за ночь, — пояснил Profi.Travel представитель туркомпании в Турции. — Если это так, можно посчитать: за 10 дней в отеле уровня 5* два человека заплатят дополнительно 60 евро. Это, конечно, повлияет на стоимость туров».

Суммы не такие серьезные, чтобы туристы отказались от направления, однако это может нанести очередной урон имиджу Антальи, который и без того в последнее время достаточно пострадал в глазах российских туристов. Цены выросли в несколько раз, а уровень сервиса в ряде случаев — наоборот, снизился. Конечно, лишние 60 евро при сегодняшних ценах «погоды не сделают», однако станут дополнительным негативным фактором для туристов, считают на рынке.

«Конечно, введение такого налога — абсолютно непопулярная мера. На турпоток она не повиляет: 1,5-3 евро при нынешних ценах на туры — это несерьёзно, — прокомментировал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. — Но на имидже, безусловно, скажется. Особенно на отелях, которые работают в категории luxury. Если они будут взимать дополнительный налог, то для туриста, который отдал несколько миллионов, это будет, как минимум, очень странно выглядеть».

«Турист в любом случае оказывается «крайним»: и сейчас, когда 2% стоимости проживания заложены в цену турпакета, что если новый налог введут. Как в России, где сначала был курортный сбор, а теперь вводится турналог: что турист сам платил, что за него отель будет платить — всегда средства берутся только из кармана потребителя. На турпоток это никак влиять не будет», — сказал генеральный директор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

По мнению экспертов, в следующем сезоне новый налог не введут, — скорее всего, он может вступить в силу только спустя год после принятия соответствующего закона. При этом стоимость отдыха увеличится и без дополнительных сборов.

«Примерно 20% отелей Турции на следующий год оставляют стоимость этого сезона в евро, около 50% поднимают цены на 5-7% и 30% — на 10% и выше, — подчеркнул Алексан Мкртчян. — Какой будет курс рубля, мы не знаем, но, думаю, евро подорожает. Поэтому, учитывая инфляцию, девальвацию рубля, я прогнозирую рост цен по Турции в рублях минимум на 20% по сравнению с прайсом 2024 года. На этом фоне 1,5-3 евро заметны не будут, тем более, что и сегодня туристы платят налог».

Он отметил, что повышение стоимости — общая тенденция. «Российские отели тоже поднимают цены, объекты уровня 4-5* — на 20-30% на 2025 год. Поэтому турист никуда не денется, что в России будет платить, что в Турции, Таиланде, Египте, — везде прогнозируется рост цен», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме