В Госдуме обсудили поддержку турбизнеса в регионах с закрытым авиасообщением
Стоит ли рассчитывать на новый кешбэк?
Поддержка турбизнеса в регионах, где с конца февраля закрыто авиасообщение, стала одной из главных тем расширенного заседания комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры. Об этом РИА рассказал депутат Госдумы от Республики Крым Алексей Черняк.
Авиасообщение над южными регионами России было остановлено 24 февраля, и под закрытие попали 11 аэропортов, в том числе в регионах, которые серьезно зависят от туризма: Симферополь, Анапа, Геленджик, Ростов-на-Дону, Краснодар и другие.
Особенно пострадал Крым, поскольку значительная доля туристов прибывала в регион по воздуху. По разным данным, турпоток на полуостров снизился почти вдвое к 2021 году. ЖД-перевозка не способна в полной мере поправить ситуацию, так как железнодорожные мощности в Крыму уже работают практически на полную мощность.
Алексей Черняк не стал раскрывать все меры поддержки турбизнеса, рассмотренные на комитетском совещании, остановившись лишь на собственном предложении. По его словам, действенную помощь могла бы оказать программа кешбэка, разработанная для туристических регионов после открытия воздушного пространства.
«На сегодня в 11 основных туристических регионах юга России в связи с ограничением пассажирского авиасообщения ситуация в отрасли является не самой лучшей. Поэтому считаю необходимым предусмотреть действенные меры поддержки туристической отрасли в субъектах юга России, и в первую очередь — Крыма. Один из примеров — это персональный кешбэк для вышеуказанных регионов, в том числе для Крыма, который будет применен после восстановления полноценного транспортного сообщения», — сказал Черняк.
Вместе с тем, другие эксперты усомнились в действенности такой меры. Главный контраргумент заключается в том, что после возобновления полетов в Симферополь, дополнительно поддерживать турпоток не будет никакой необходимости: туроператоры сами развернут чартеры на Симферополь, и турпоток быстро восстановится.
Кешбэк на время закрытия воздушного пространства также не будет иметь большого смысла, так как туристы физически не смогут им воспользоваться: перевозка в тот же Крым сейчас в большом дефиците, билеты на поезд из Москвы в Симферополь раскуплены практически до конца лета при том, что число поездов по маршруту было значительно увеличено.
Более действенной мерой могли бы стать субсидии и адресная поддержка предприятиям гостеприимства, однако точно не известно, поднимался ли такой вопрос на комитете.
Кроме того, Росавиация уже приняла решение о выделении 3,1 млрд рублей аэропортам, чья работа была приостановлена в феврале текущего года. Еще 100 млрд было выделено на поддержку авиакомпаний.
Фото: geralt, pixabay
Только важное. Только для профи.
