В минувшем летнем сезоне Крымский полуостров принял около 4,2 млн туристов, при этом главным драйвером стали автомобильные путешественники. Такой статистикой поделились в Министерстве курортов и туризма Республики Крым.

83% турпотока прибыли в регион на автомобилях и автобусах, а остальные 17% — по железной дороге.

Показатель 4,2 млн оказался на 19% ниже по сравнению с аналогичным периодом рекордного 2021, который стал рекордным для туристической отрасли региона, и на 7% меньше показателя 2019 года. Всего с начала года Крым принял 5,26 миллионов туристов.

При этом объем железнодорожной перевозки в регион вырос в два с половиной раза по сравнению с прошлым годом.

Правительством Российской Федерации и крымскими властями был принят комплекс мер по улучшению логистической доступности региона, заявил Глава Республики Крым Сергей Аксёнов. В первую очередь, это расширение железнодорожного и автобусного сообщения, сетки маршрутов, введение «единого билета».

Министр курортов и туризма Вадим Волченко также выразил уверенность, что турпоток в регион сохранится на высоких уровнях и в Бархатном сезоне.

Рост автомобильного туризма в Крым имел органическую основу и был обусловлен высокими ценами на отдых в других регионах России и за рубежом, считает руководитель комитета РСТ по автотуризму РСТ Дмитрий Манин. Свою роль сыграл и острый дефицит железнодорожных, который не удалось устранить даже путем кратного увеличения объемов перевозки.

«Туристы ждали открытия авиасообщения с Крымом, но пока этого не произошло. Купить железнодорожные билеты тоже довольно сложно. При этом загрузка Сочи и других курортов Краснодарского края близка к 100%. Поэтому многие автовладельцы отправились в путешествие на своих машинах по удобной дороге в Крым. Для семьи с двумя детьми автопутешествие даже выгоднее, чем поездка на любом другом транспорте», — рассказал Манин в разговоре с Ratanews.

Он также признал, что крымские власти предприняли ряд эффективных мер по стимулированию автомобильного туризма в регион. В частности, было значительно увеличено число бесплатных стоянок по всему побережью, а в крупных городах расширили парковочные пространства. Это очень важные инфраструктурные решения, которые позволяют региону рассчитывать на дальнейший рост автотуристического трафика в Крым.

Что касается автобусной перевозки, то несмотря на активный рост этого направления в текущем году, оно, так же как и железнодорожное сообщение, не смогла возместить недополученных туристов.

«Автобусная перевозка повлияла положительно на увеличение турпотока, но не смогла в заметной степени компенсировать выпадающий трафик от авиасообщения, — говорит генеральный директор туроператора «Национальная туристическая платформа» Сергей Толчин. — Аэропорт генерировал около 3,5 млн туристов за сезон. Кроме того, основная часть авиатрафика приходится на регионы, откуда ехать автобусами не просто. Железная дорога внесла свой позитивный вклад, но в большей степени на частичное замещение выпадающего авиатрафика повлиял частный индивидуальный транспорт. Машин в этом году много, и все парковки переполнены».

Фото: Pexels, Pixabay