Регионы рассказали, как новые ограничения влияют на туризм

Власти не планируют вводить ограничения на передвижения, но турбизнес все равно опасается спада бронирований.

Регионы рассказали, как новые ограничения влияют на туризм

Десять регионов, где 19 октября были введены разные режимы готовности, не планируют в ближайшее время вводить ограничения на передвижение, следует из заявлений глав администраций.

Напомним, президент РФ Владимир Путин подписал указ о введении максимального уровня реагирования (военного положения) в ДНР и ЛНР, Херсонской, Запорожской областях, а также о режимах среднего уровня реагирования в граничащих с ними регионами: в Краснодарском Крае, Крыму и Севастополе, Белгородской, Курской, Брянской, Воронежской и Ростовской областях. Режим повышенной готовности был введен в Центральном федеральном округе, в том числе в Москве. Во всех остальных регионах — базовая готовность.

Что означают четыре уровня готовности

Новые меры предполагают дополнительные полномочия губернаторов и специально созданных штабов, которые уже в свою очередь будут решать, какие конкретно ограничения вводить в субъектах.

Средний уровень реагирования предполагает в числе прочего особый режим въезда и выезда, ограничение движения и досмотр транспортных средств, а также временное отселение жителей в безопасные районы. Однако они не будут применяться автоматически, а только по решению местных властей. Пока все заявления региональных администраций свидетельствуют о том, что на данный момент никаких ограничений нет.

В частности, глава Крыма Сергей Аксенов сообщил в своем telegram-канале, что введение комендантского часа и ограничений на въезд и выезд в Крым на данный момент не планируется.

Об отсутствии новых мер заявил и глава Севастополя Михаил Развожаев. По его словам, в Севастополе сейчас «ситуация стабильная», работа идёт в рамках жёлтого уровня террористической опасности, а дополнительные меры будут складываться исходя из обстановки.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев также подтвердил, что оснований для введения каких-либо ограничений на сегодняшний день в регионе нет, а «обстановка в регионе полностью контролируемая».

Аналогичное заявление сделал и глава Ростовской области Василий Голубев.

Повышенная готовность, введенная в ЦФО, предполагает ограничение движения и досмотр транспортных средств. При этом мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что «в настоящее время никаких мер, ограничивающих обычный ритм жизни города, не вводится». Остальные меры будут вводиться по необходимости и в рабочем режиме.

Администрация Петербурга также не предусматривает ограничение работы общественного транспорта либо пересечения границ города любым транспортом.

Как нововведения отразятся на туризме?

Тем не менее, повышение режимов готовности практически на всей территории Центральной и Южной России вызвал обеспокоенность у участников турбизнеса, которые опасаются спада бронирований на новогодний сезон.

В частности, заместитель генерального директора туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев признал, что настороженность туристов всегда приводит к спаду броней.

«На данный момент мы не понимаем, как будут действовать эти ограничения, но то, что это не улучшит климат, можно сказать точно, — признал он в разговоре с Profi.Travel. — В ближайшее время можно прогнозировать спад: люди будут присматриваться, к чему это приведет. Аналогичная ситуация была с мобилизацией: продажи начали восстанавливаться только сейчас, но теперь может наступить новая пауза».

По словам генерального директора туроператора «Дельфин» Сергея Ромашкина, говорить о каком-то эффекте можно будет лишь через пару дней, когда наступит относительная ясность, каких ограничений стоит ждать, и как они могут помешать туристам.

Фото: dimitrisvetsikas1969, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

По оценкам эксперта, турпоток на полуостров упал на 70-80%

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

17 июня СМИ начали писать, что ситуация с бензином в Крыму улучшается. Жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Заголовки местных изданий пестрят цифрами: «В Севастополе бензин в свободной продаже завезли на 9 заправок», «В Феодосии бензин есть на 12 АЗС». Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о том, что ситуация нормализуется, еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — рассказал Profi.Travel соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский.

Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом. Говоря об улучшении ситуации, он уточнил: если раньше бензин купить было невозможно, то сейчас приходится стоять по 6-8 часов в очереди.

Эксперт рассказал, что дизельное топливо, 92-й бензин легче купить, чем 95-й. С газом проблем нет. «Заправиться при желании можно — если полдня простоять в очереди. Или если работа с этим связана — транспортным компаниям выделяют лимиты. Проще тем, у кого есть газовая установка», — пояснил Борис Зелинский. Сейчас на полуострове действует лимит — не более 20 л бензина в одни руки, наливать топливо в канистры запрещено.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Все это привело к тому, что если объем бронирований Крыма с 24 мая по 6 июня 2026 года снизился на 31% по сравнению с цифрами за аналогичный период прошлого года, в Севастополе — на 40%, то по данным за последние две недели, падение достигло 54% и 55%, соответственно (информация дашборда TravelLine). Количество отмен в Крыму выросло почти в три раза — на 186%.

По оценкам Бориса Зелинского, снижение спроса более значительно — минус 70-80% от прошлогоднего турпотока. По его словам, этот сезон для Крыма может стать худшим за всю историю.

Ранее эксперты сообщали, что высокий сезон в Крыму начинается с 20 июня и, если к этому времени проблему удастся решить, то итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов. Однако, судя по всему, полностью топливный кризис к концу этой недели вряд ли устранят. Тем более атаки БПЛА продолжаются. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян предположил, что в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Как турагентам не ошибиться с выбором

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Объем продаж туров на основе GDS-рейсов растет — об этом Profi.Travel сообщили сразу несколько туроператоров. Оценки темпов роста разнятся, но факт остается фактом: в нынешних реалиях туристы все чаще выбирают такие продукты. При этом многие агенты продают их по остаточному принципу. Уже завтра, 16 июня, в 10:00 туроператоры ответят на главные вопросы рынка, а также расскажут, как начать зарабатывать на GDS-турах.

Главный минус туров на GDS-рейсах — они как «пороховая бочка» с ценами. По словам агентов, поездка может подорожать даже за то время, пока бежишь до банка, чтобы положить деньги клиента на счет. Или пока проводится платеж по безналу. После этого туристу приходится объяснять, почему он должен доплачивать за уже оплаченный тур.

Тайм-лимиты авиакомпаний, указанные в условиях оплаты, тоже нередко вызывают вопросы. «Порой непонятно, зачем они там вообще указываются, кроме того, чтобы сбивать с толку. После подтверждения получаешь оповещение: «Авиакомпания изменила тайм-лимит» и требуют оплатить в короткие сроки. Каждая такая заявка — плюс пара седых волосков на голове турагента», — рассказывают в турфирмах.

При этом профессионалы прекрасно понимают, что тур на GDS-рейсах позволяет получить гораздо большую прибыль, чем стандартная агентская комиссия. А кроме того, это возможность выбрать удобные слоты и быть уверенными в том, что время вылета никуда не сдвинется, как это часто происходит с чартерами. Но стоит ли игра свеч?

На все самые острые и болезненные вопросы о турах на регулярных рейсах ответят сами туроператоры на Круглом столе «GDS: за и против», который состоится онлайн 16 июня. Начало в 10:00 по Москве, подключение — бесплатно. Успейте задать свои вопросы экспертам и узнать о тех деталях систем бронирования компаний, которые раньше оставались в тени.

Раскрывать всю правду о турах на GDS-рейсах будут:

  • Яна Муромова — заместитель гендиректора туроператора Anex, член Национального союза профессионалов туриндустрии
  • Дмитрий Арутюнов — генеральный директор туроператора «АРТ-ТУР»
  • Анатолий Гаркушин — генеральный директор туроператора «Пантеон»
  • Олеся Зайцева — директор департамента продаж PAC Group
  • Любовь Чучмаева — заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора «ПАКС»
  • Артём Чумак — модератор круглого стола, главный редактор Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме