Пользуются ли спросом полеты в Таиланд и Вьетнам через Лаос?

Консолидатор рейсов рассказал подробности организации туров.

Пользуются ли спросом полеты в Таиланд и Вьетнам через Лаос?

В компании «Русазия», выступившей консолидатором регулярных рейсов из Владивостока в столицу Лаоса Вьентьян, рассказали подробности программы, планировавшейся в том числе под туристов, едущих в Таиланд и Вьетнам. Пользуются ли спросом такие туры, редакция Profi.Travel выяснила у представителей местного турбизнеса.

Как рассказал изданию Виктор Кройтор, заместитель генерального директора компании «Русазия», первый прямой рейс из Владивостока в столицу Лаоса, которая выполнила авиакомпания «Уральские авиалинии», состоялся 29 октября. По его словам, первый борт был загружен полностью. «Направление пользуется хорошим спросом. Загрузка второго рейса тоже полная. Авиабилеты выкуплены и на два последних рейса перед новым годом. Остальные сейчас дозагружаются, потому что некоторые наши туристы еще корректируют свои планы», — комментирует топ-менеджер.

Хорошие продажи на старте дали основания компании подумать об организации дополнительных рейсов — планируется, что к одному еженедельному рейсу добавится второй вылет в Лаос в декабре. Кроме того, в компании сейчас активно ведут переговоры о запуске аналогичной программы из Красноярска, а также об организации рейсов из двух этих городов в Мьянму.

Как поясняют представители местного турбизнеса, «Русазия» — молодая компания, однако на рынке ее руководство достаточно известно. Так, генеральный директор — почетный консул Республики Лаос Александр Вирич, с которым многие туркомпании имеют возможность проконсультироваться по организации отдыха в этой стране. Сама же «Русазия», по словам генерального директора местной туроператорской компании «Дальинтурист» Натальи Сорокиной, выступает не как туроператор, формирующий туры, а как организатор рейса, продающий билеты другим компаниям при наличии договорных отношений. «Мы работаем в Приморском крае с теми туроператорами, с кем у нас заключены соглашения. Все они участвуют в реализации авиабилетов, формируют свои турпакеты и отправляют туристов», — подтверждает Виктор Кройтор.

Рейсы из Владивостока изначально ставились в том числе под тех туристов, которые захотят отправиться через Лаос в другие азиатские страны, в первую очередь, в Таиланд и Вьетнам. «Во Вьентьяне находятся наш сотрудник и представитель «Уральских авиалиний», которые обеспечивают прием и отправку пассажиров. Мы сотрудничаем с компаниями, которые организуют экскурсии по Лаосу. Если туристы хотят посетить другие страны, они имеют возможность приобрести авиабилеты в Вьетнам, Сингапур, Китай, Таиланд, Южную Корею и т.д. Самолеты летают ежедневно. Кроме того, из Лаоса до Таиланда можно доехать на автобусе или машине», — отмечает Виктор Кройтор.

Такие комбинированные поездки оказались наиболее востребованными. «Туристы отдыхают несколько дней в Лаосе, отправляются на экскурсии по этому государству, а потом летят дальше. Есть много таких, у кого во Вьетнаме или Таиланде недвижимость, и они там и остаются на 1-2 месяца», — добавляет Наталья Сорокина.

По ее словам, туры с перелетом через Лаос востребованы у жителей Владивостока, так как сейчас нет другой альтернативы зарубежных чартерных рейсов. Крупные туроператоры не спешат организовывать свои полетные программы в популярные азиатские страны.

Однако у местных турагентов и туроператоров были опасения, состоится ли программа «Уральских авиалиний» в Лаос. «У нас вчера туристов провожали с песнями и плясками, улетели. Мы выдохнули», — поделился эмоциями в одной из турагентских групп в ТГ-канале руководитель местной турфирмы после того, как первый рейс состоялся.

Автор: Елена Талпэу
Фото: Ioana Farcas, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме