США ослабили санкции в отношении российских авиакомпаний
Однако это мало поможет расширить международное авиасообщение.
Минфин США с 14 ноября снял часть ограничений на экспорт, реэкспорт, предоставление услуг и технологий, необходимых для обеспечения безопасности полетов гражданской авиации, сообщается на сайте ведомства.
Фактически это разрешает поставку запчастей и расходных материалов для воздушных судов американского производства. Однако для того, чтобы обеспечить такие поставки, эксплуатанту необходимо соблюсти два ключевых условия.
В первую очередь, воздушное судно должно быть зарегистрировано в юрисдикции исключительно за пределами Российской Федерации. Во-вторых, поставляемые товары и услуги должны применяться на воздушных судах, эксплуатируемых исключительно в целях гражданской авиации. Также расширен список компаний-производителей, в отношении которых сохраняется санкционный режим. В частности, к ним относится «Объединенная Авиастроительная корпорация».
Помимо того, документ запрещает любые транзакции через финансовые учреждения и банки, которые включены в санкционный список Минфина.
Таким образом, товары и услуги можно использовать для обслуживания воздушных судов, которые по-прежнему остаются в иностранных реестрах. По словам экспертов, большая часть воздушных судов российских перевозчиков в настоящий момент имеет двойную регистрацию: в российском реестре и в одном из иностранных, чаще всего бермудском или ирландском. Таким образом, чтобы возобновить обслуживание судов в рамках действующего санкционного режима, необходимо будет вернуть их в иностранный реестр.
Фото: blende12, Pixabay