В лондонском метро ожидается забастовка

Она приведет к транспортным проблемам в британской столице 25-28 августа.

Машинисты лондонского метро намерены устроить на будущей неделе очередную серию забастовок. Она грозит почти полной остановкой линий в сумме на два с половиной дня.

Две забастовки пройдут в период с 25 по 28 августа (вторник — пятница), однако участвовать в них намерено меньшее число машинистов, нежели в предыдущих подобных акциях. Забастовки запланированы формально на 24 часа каждая, но начинаться они будут в 18.30 во вторник и четверг 25 и 27 августа, так что каждая сорвет сразу три пиковых периода — два вечерних и один утренний. Фактически многие станции будут закрыты для входа еще раньше — около 17.00–18.00, хотя отдельные поезда будут курсировать до окончания смены машинистов. В среду и пятницу 26 и 28 августа движение будет очень ограниченным, а где-то его может не быть вообще. Относительно нормальная работа метро ожидается только утром и днем 25 и 27 августа. Стандартное движение возобновится в субботу 29 августа. Следует иметь в виду, что 23 и 29—31 августа ожидается также забастовка на железных дорогах.

Если забастовку не удастся предотвратить в последний момент, она приведет к транспортным проблемам в британской столице 25—28 августа. Автобусы и многие поезда других сетей (National Rail, Overground, TFL Rail и DLR) будут переполнены, нелегко будет также доехать до крупнейшего аэропорта Heathrow, обслуживающего подавляющее большинство рейсов из России. Для поездки в Heathrow можно воспользоваться автобусами National Express с автовокзала Victoria (1–3 рейса в час, 6 фунтов стерлингов), микроавтобусами easyBus от станции Shepherds Bush (1–2 рейса в час, обычно 5–6 фунтов), поездами Heathrow Express (4 в час, 21,5 фунта) и Heathrow Connect (2 в час, 10,5 фунтов) от вокзала Paddington.

Машинисты недовольны планами по запуску ночных рейсов в метро. Они считают, что появление ночных смен нарушит их трудовые права и снизит безопасность в метрополитене. Машинисты не согласились на предложенные властями повышение зарплат, потребовав значительно большего. Метрополитен заявил, что запрошенные машинистами суммы приведут к увеличению и так довольно высоких цен на билеты на 6,5%.

Ночные рейсы должны появиться с 12 сентября вечером пятницы и субботы пока только на пяти линиях — Piccadilly (в том числе в аэропорт Heathrow), Central, Nothern, Jubilee и Victoria. При этом отдельные ответвления этих линий обслуживаться не будут. Эти пять линий охватывают также большинство лондонских вокзалов. В большинстве случаев предполагаются 10-минутные интервалы между поездами. Будут действовать обычные тарифы.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Только 4% турагентов считают Max заменой Telegram

Большинство не уходят из привычного мессенджера и стараются максимально подстраховаться

Только 4% турагентов считают Max заменой Telegram

Несмотря на циркулирующие слухи о полной блокировке Telegram с 1 апреля, большинство турагентов остается в этом мессенджере. Решение просто поменять его на Мах оказалось самым непопулярным среди представителей турбизнеса. Таковы результаты опроса 240 предпринимателей, который провел портал Profi.Travel в конце марта.

Так, всего 4% решили просто поменять Telegram на Мах. Примечательно, что вариант «Куда угодно, только не в Мах» выбрало почти вдвое больше агентов — 7%. Кстати, согласно итогам опроса компании i-Media, который она провела в феврале 2026 года среди более 10 тыс. респондентов, 58,5% не уйдут в Max даже при блокировке Telegram.

Однако самым популярным ответом оказалось решение поддерживать связь с клиентами и продвигать услуги во всех соцсетях без исключения. Так ответили 37% агентов. Как поясняют сами представители турфирм, они не видят Мах полноценной заменой Telegram по многим причинам — начиная от отсутствия в этой сети многих клиентов и заканчивая недостаточным функционалом.

В числе причин — и риски, с которыми уже сталкиваются пользователи Мах. Например, на прошлой неделе стало известно, что из мессенджера за одну ночь было удалено 20 тыс. рабочих чатов, включая группы, где шло общение с клиентами. Бизнес потерял важную информацию, включая договоренности с покупателями. Как пояснили Profi.Travel эксперты, дело — в нехватке времени на тестирование и донастройку Мах, с которой столкнулись его разработчики.

Очередное подтверждение недоработок этого продукта появилось сегодня, 30 марта: пользователи начали массово жаловаться на сбои в работе Мах. Они рассказали, что не могут отправить сообщения и прочитать полученные. Часть их них также предположили, что мессенджер не справляется, поскольку не прошел достаточное количество тестов и проверок на «прочность». «Эх, вот альтернативы заблокировали, загнали в отдельный загон, а он не выдержал стадо. Как же так?» — интересуются россияне.

Как рассказали Profi.Travel турагенты, они не уходят из Telegram, потому что в последнее время вкладывали усилия в развитие этого канала. И многие клиенты предпочитают общаться и решать все оперативные вопросы именно в нем. Более того, согласно итогам опроса, почти 20% сами подсказали своим туристам, как оставаться в этом мессенджере даже в условиях замедления его работы. А 14% Мах себе завели, но пока исключительно как запасной вариант — прежде чем начать в нем работать, будут оценивать общее развитие ситуации.

«Из-за опасений, что с 1 апреля Telegram не станет окончательно, мы максимально подстраховались и вернулись даже в ВК, который уже давно практически не использовали ни для продвижения, ни для общения с клиентами. В нынешних условиях даже эта соцсеть видится более эффективной, чем Max, вокруг которого много негативной информации, предубеждения и т.д. Дальше будем смотреть, где будут активнее всего общаться сами клиенты. Но, вероятно, сейчас необходимо помнить, что нельзя складывать все яйца в одну корзину, то есть делать ставку ни на один из существующих мессенджеров», — поделились с Profi.Travel в одном из столичных агентств на условиях анонимности.

Тем не менее, по наблюдениям специалиста по продвижению услуг в сфере туризма Елены Белоусовой, настроения турагентов относительно подключения к Мах меняются — в марте она заметила резкий переход участников рынка в этот мессенджер. «Я это связываю с тем, что многие до конца надеялись и верили, что Telegram все-таки не будет заблокирован, или это случится не в начале года, а в конце. Но реальная блокировка произошла. Вход стал затруднителен. Поэтому многие сейчас к этому мессенджеру подключаются», — сказала она.

При этом эксперт добавила, что подключение агентов к мессенджеру не равно заведению каналов в нем. «Большое количество людей не регистрируют каналы из-за того, что есть сложности в их создании. Для этого необходимо подтверждение через Госуслуги и верификация профиля через сервис МСП.рф, поэтому многие оттягивают момент регистрации. Фактически сейчас свободно можно завести только закрытый канал, и некоторую часть турагентов это останавливает», — пояснила Елена Белоусова.

Она подтвердила, что представители турфирм жалуются на нехватку функциональности Мах: отсутствие сторис, встроенных комментариев — их можно подключить только с помощью сторонних ботов, а также не хватает возможностей для продвижения, до сих пор нет таргетированной рекламы.

Однако, по словам эксперта, эффективность использования площадки Telegram падает, а потому стоит как минимум дублировать информацию в Мах. Она отметила, что на фоне отключений мобильного интернета все больше людей вынужденно переходят в этот мессенджер. А при том, что Telegram сейчас перенасыщен каналами и конкуренция за аудиторию огромная, а в Мах их пока очень мало, охваты там набираются быстро.

«Сейчас в моем телеграм-канале более 10 тысяч подписчиков, а в Мах — лишь 1 тысяча, и при этом охват постов практически сравнялся. Я вижу эффективность и по переходам на сайт, по регистрации, если я даю ссылку на участие в мероприятии и т.д. Поэтому, какого бы негативного флёра вокруг Мах не было, насколько бы неприятной ни была ситуация с блокировкой, если посмотреть безэмоционально на статистику, то этот мессенджер при всех своих недостатках сейчас — рабочая платформа», — говорит она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Туроператор рассказал, какие варианты предлагают клиентам

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Семье, которая купила тур в Таиланд, нужно доплатить 400 евро, чтобы все же отправиться на отдых. Авиакомпания AZUR air отменила часть рейсов в Таиланд и во Вьетнам, туроператоры пересаживают своих клиентов на стыковочные Turkish Airlines и Southwind — с доплатой. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty 30 марта. Туроператор пояснил Profi.Travel условия.

«Пришла информация от «Интуриста» о необходимости внести дополнительные деньги за рейс. Тур был полностью оплачен, перелет в Таиланд планировался на AZUR air, но авиакомпания отменила часть рейсов. Туристов пересадили на Turkish Airlines со стыковкой. Цена вопроса: 400 евро за билеты в обе сторону на семью из четырех человек. Тур был недорогой и возможности доплатить у клиентов нет. Аннуляция договора возможна только с ФПР», — рассказала турагент.

«Повышение стоимости на подтвержденную заявку — это существенное изменение договора, которое должны согласовать с туристом и только потом выставлять доплаты, если есть согласие. Второй вариант — аннуляция без ФПР», — отметила представитель туристической розницы.

В «Интуристе» пояснили Profi.Travel, что ФПР изначально технически могут быть выставлены, но при аннуляции такого тура они будут сняты. «Сейчас идут пересадки туристов с AZUR air на Turkish Airlines и Southwind. Если агенты или туристы не согласны с доплатами на Turkish Airlines, они могут выбрать дату, где есть возможность улететь на Southwind, ее билеты — в той же ценовой категории, что и AZUR air», — сказали в туроператорской компании.

В компании подчеркнули, что если клиент решит аннулировать тур, ФПР технически, так требует система, будут выставлены, но агент может подать на минимизацию и все снимут, туристы получат полный возврат средств.

По словам юриста, туроператор, действительно, должен вернуть все деньги при отказе туриста в такой ситуации. «Если обстоятельства изменились для туроператора, то он может сообщить об этом туристу со ссылкой на статью № 781 Гражданского кодекса. Исполнитель вправе отказаться от своих обязательств, компенсировав убытки клиенту, то есть, как минимум, вернуть всю стоимость», — пояснила Profi.Travel юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

При этом она отметила, что если выбора нет, коммуникация с туроператором нарушена, можно согласиться на изменение, произвести доплату, а потом потребовать эту доплату назад. Такой вариант возможен, если туристу не предлагают никаких альтернатив, кроме доплаты или аннуляции с ФПР, а также если он готов идти в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат