Road-Show по ОАЭ в Баку: узнай о туризме семи эмиратов всего за 1 день!

11 сентября в отеле Hilton Baku пройдет Road Show, на котором 30 компаний(!) из семи эмиратов расскажут о туристических новинках ОАЭ. Зарегистрируйтесь сейчас!

11 сентября в Баку пройдет Road Show под названием «СЕМЬ ЭМИРАТОВ — ОДНО НАПРАВЛЕНИЕ». Не упустите шанс получить информацию о туризме в семи разных эмиратов от представителей туристических офисов, авиакомпаний и ведущих отелей! Регистрируйтесь и участвуйте в розыгрыше роскошных призов — ваучеров на бесплатное проживание и перелеты в ОАЭ!

   

Игроки туристического рынка ОАЭ заявляют о том, что в этом году рассматривают Азербайджан как один из приоритетных рынков.

Его Высочество Мохаммед Хамис бин Хареб Аль Мухайри, Генеральный директор Национального Комитета Туризма и Древностей, отметил, что «Баку был выбран одним из городов проведения роуд-шоу как наиболее перспективный и активно развивающийся рынок, где продвижение туристических продуктов ОАЭ будет актуальным и плодотворным».

11 сентября, в пятницу
с 15:00
в отеле Hilton Baku.


Адрес: Баку, Азадлыг проспект, 1б.

Зарегистрироваться

Программа мероприятия:
15:00 – 15:15 — регистрация участников;
15:15 – 17:15 — рабочие встречи с участниками Делегации ОАЭ (Business Networking);
17:45 — приветственная речь;
17:50 — презентации партнеров;
18:00 — викторина и видеопрезентация «СЕМЬ ЭМИРАТОВ — ОДНО НАПРАВЛЕНИЕ»;
18:45 — лотерея и официальное закрытие;
19:00 — ужин.

В состав участников роуд-шоу войдут:

• Управление по туризму и культуре Абу-Даби
• Департамент туризма и коммерческого маркетинга Дубая
• Департамент по развитию туризма эмирата Рас-аль-Хайма
• Комитет развития торговли и туризма эмирата Шарджа
• Управление туризма и древностей Фуджейры.

• авиакомпания Etihad Airways,
• авиакомпания flydubai
• авиакомпания Air Arabia.

• отельная сеть Hilton World Wide
• отельная сеть Jannah Hotels & Resorts
отель Crowne Plaza Abu Dhabi - Yas Island 4*
• отель Dubai Marine Beach Resort & Spa 5*
• отель Grand Excelsior Bur Dubai 4*
• отель Kempinski Palace Ajman 5*
• отель Marjan Island Resort & Spa 5*
• отель Sharjah Grand Hotel 4*
• отель Sheraton Abu Dhabi Hotel & Resort 5*
• отель The Cove Rotana Resort  5*

Спикеры расскажут много нового о пляжном отдыхе, сафари-турах, шопинг-возможностях, MICE, спортивной и развлекательной индустрии ОАЭ.

Приглашаем посетить: специалистов туриндустрии и представителей местного бизнеса, заинтересованных в сотрудничестве.

Гости смогут поучаствовать в рабочих встречах и увидеть презентации туристических продуктов каждого из семи эмиратов в отдельности, что поможет понять, насколько непохожим и разносторонним может быть это направление.

На мероприятии пройдет лотерея, где будут разыгрываться призы от участников — ваучеры на бесплатное проживание и перелеты в ОАЭ.

 

Контакты:
Джулия Сундукова, тел. 8 (495) 937-56-21.

 

Подробности мероприятия в календаре Profi.Travel

Регистрация уже открыта! Зарегистрируйтесь на мероприятие прямо сейчас!

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат