Властям предложили развивать туризм на ж/д и авиаперевозке

Насколько это оправданно, учитывая очевидные перспективы роста автотуризма?

Властям предложили развивать туризм на ж/д и авиаперевозке

Рабочая группа по логистике при правительстве РФ, которая занимается доработкой нацпроекта о туризме, предлагает сделать упор на развитие ж/д- и авиаперевозки. Об этом на недавнем совещании сообщила член этой группы, директор ООО «СберТройка» Валерия Матюхина.

Судя по проведенной аналитике, большие перспективы у ж/д-поездок. В 2021 году более половины пассажиров на этом виде транспорта были туристами (54%). При этом на самолетах около 42% пассажиров летели на отдых, на автотранспорте — 7%. Всего туристские поездки составляют 17% от общего пассажиропотока по всем видам транспорта (133 из 787,4 млн поездок в обе стороны). С учетом прогнозируемого роста турпотока к 2030 году (в 1,8 раз) доля туристов на автотранспорте вырастет на 15%, на ж/д — на 48%, на авиа — на 39%.

Таким образом, наиболее перспективными с точки зрения развития туризма являются ж/д и авиатранспорт, считают участники рабочей группы. А развитие придорожной инфраструктуры будет иметь значение в первую очередь для фонового потока и грузоперевозчиков. Еще одним фактором против развития автотуризма считают низкое качество и перегрузку автодорог, связывающих туристические территории.

По мнению экспертов, эти статистические данные плохо коррелируют с реальностью, так как огромное число туристов путешествуют на собственном транспорте и размещается в теневом секторе, гостевых домах или на съемных квартирах. И этот турпоток никак не учитывается в официальной статистике, которая опирается лишь на официальные источники. По словам Андрея Артюхова, руководителя комитета по развитию автомототуризма и караванинга Общенационального союза индустрии гостеприимства, в России действует довольно обширный теневой рынок автобусных и автомобильных перевозок, который просто невозможно отследить.

Эту информацию косвенно подтверждает и другая статистика, представленная рабочей группой. Так, более половины всего турпотока по стране (54%) формируют две основные туристические зоны: юг России и Москва — Санкт-Петербург — Золотое кольцо. По данным ВЭБ РФ, первую зону с туристической целью посещают 11,5 млн человек в год (фоновый поток 35,7 млн в год), а вторую — 22,6 млн человек в год (фоновый поток 67,2 млн). И в этих туристических зонах именно автомобильный поток является лидирующим: на автомобилях в эти места приезжают 49,5 и 53,8 млн человек в год соответственно. Плюс, очевидно, что какая-то часть фонового потока в обоих случаях тоже являются туристами.

Вторым важным фактором, сдерживающим туризм с точки зрения логистики, члены рабочей группы назвали высокую стоимость поездок вкупе с низкой покупательской способностью населения. Это тоже косвенно подтверждает высокие перспективы автотуризма.

Эксперты также считают, что автотуризм не стоит сбрасывать со счетов. Как отметил замдиректора Росюгкурорт Валерий Сычев, автотуризм уже сейчас достиг 30% доли от всего турпотока в Краснодарский край и продолжает расти. По его словам, этому способствуют в первую очередь рост тарифов на ж/д и авиа-поездки. «Чтобы летом среднестатистической семье прилететь в Сочи, нужно примерно 100 тысяч рублей только на билеты. Поэтому неудивительно, что туристы выбирают автотранспорт. Тем более, сейчас активно развивается придорожная сеть — везде можно остановиться на ночлег», — комментирует Сычев.

Эксперт добавил, что со стороны государства будет недальновидно делать ставку только на авиа и ж/д-туризм: «Государство должно действовать многовекторно: помимо ж/д и авиа-перевозки развивать велотуризм, пешеходный, автотуризм и так далее. Тем более, что для развития автотуризма почти ничего не нужно: достаточно дать бизнесу земли под целевое назначение — строительство автостоянок и кемпингов. Ввести минимальный тариф на аренду, и бизнес сам все сделает: кемпинги будут расти, как грибы после дождя. Крупные компании готовы инвестировать в строительство и сдачу автодомов в аренду. Сейчас их останавливает отсутствие стоянок. Как только они появятся, пойдет взрывной рост».

Фото: JK, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Крупные туристические выставки в ОАЭ переносятся

Arabian Travel Market пройдет не в мае, а в августе

Крупные туристические выставки в ОАЭ переносятся

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке привела к пересмотру календаря международных туристических и деловых мероприятий в регионе. Изменения затронули выставки и форумы, напрямую связанные с туризмом, а также мероприятия, которые привлекают деловой турпоток.

Так, была перенесена первая в регионе выставка индустрии развлечений и туризма IAAPA Expo Middle East. Изначально мероприятие должно было пройти с 30 марта по 2 апреля 2026 года в Абу-Даби, однако организаторы приняли решение отложить его более чем на год — на 12-15 апреля 2027 года.

Крупнейшая туристическая выставка региона — Arabian Travel Market (ATM) в Дубае — перенесена с 4-7 мая на 17-20 августа 2026 года.

Помимо профильных туристических выставок, изменения затронули и события, формирующие деловой турпоток. Например, выставка энергетической промышленности Middle East Energy в Дубае была перенесена с апреля 2026 года на 1–3 сентября 2026 года.

Международная конференция и выставка Affiliate World Global должна была открыться 4 марта 2026 года в Дубае, но была отложена до 2027 года. Даты проведения пока неизвестны, их обещают объявить в ближайшее время.

По оценкам участников туротрасли, если нестабильность сохранится, под угрозой могут оказаться и другие крупные туристические и не только выставки, которые формируют часть спроса на поездки в страны Ближнего Востока со стороны деловых путешественников.

Судя по срокам переноса, скорейшего прекращения конфликта и стабилизации обстановки в ОАЭ не ждут. Но стоит учитывать, что подготовка к таким масштабным выставкам — это серьезный, долгий и дорогостоящий процесс, как для организаторов, так и для участников, которым нужно напечатать материалы, разработать концепцию стенда и т.д. Возможно, организаторы хотят перестраховаться, чтобы снова не изменять даты, а у участников было время подготовиться. Переносы крупнейших событий на август и сентябрь могут говорить о том, что надежда на то, что обстановка стабилизируется уже к лету — есть.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Радик
20 марта, 18:34
Что насчёт Offlimits

Каждый десятый турист начал задумываться, стоит ли ехать за рубеж

Тем не менее, спрос на туры за границу на майские праздники вырос на 9%

Каждый десятый турист начал задумываться, стоит ли ехать за рубеж

Для 89% туристов ключевой фактор при выборе направления — безопасность, при этом лишь 12% опрошенных респондентов сейчас, после эскалации конфликта на Ближнем Востоке, стали сомневаться в целесообразности любых зарубежных поездок в 2026 году. Такие данные привел генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов 19 марта на пресс-конференции РСТ в Москве. По его словам, в исследовании, которое провела компания, приняли участие более 1 тыс. человек.

Эксперт отметил, что отрасль столкнулась с новыми вызовами — сначала ограничения продаж туров в Венесуэлу (сейчас они сняты — прим. ред.), потом на Кубу, а следом — эскалация конфликта на Ближнем Востоке из-за чего закрылись такие крупные направления, как Объединенные Арабские Эмираты, а также Оман, Катар и Бахрейн.

В итоге, по его словам, безопасность стала ключевым фактором выбора для туристов. Люди продолжают путешествовать за рубеж, но меняется география полетов, так как ОАЭ до марта были крупнейшим хабом для россиян.

«Сейчас туристы летают через Стамбул, Эфиопию, а в Юго-Восточную Азию — через Китай. Сейчас наблюдаем кратный рост спроса на эту страну. Визовый режим упростился, и Китай стал понятным, доступным направлением для большинства наших граждан», — пояснил Владимир Рубцов.

Благодаря возобновлению прямого авиасообщения Вьетнам получил большое количество туристов, продажи также выросли кратно, добавил эксперт. Напомним, по данным «Слетать.ру» именно эти два направления в марте в самый разгар конфликта сохранили и даже увеличили объемы бронирований.

Владимир Рубцов отметил, что бенефициаром хорошего спроса и крепкого рубля стал Оман, тем более появились прямые рейсы в Салалу, на курорт. Однако на данный момент Оман входит в число стран, куда Минэкономразвития не рекомендовало продавать туры.

По словам эксперта, спрос на самые популярные направления год к году тоже вырос. Например, на Египет — на 20%, а ОАЭ до закрытия показывали прирост на 16%. Также он рассказал, что в этом году немного увеличилась средняя глубина продаж — на три дня по сравнению с той, что была в прошлом году. «Мы отмечали хороший старт продаж по раннему бронированию, до конца февраля было забронировано уже 20% туров», — добавил Владимир Рубцов.

Несмотря на эскалацию конфликта, отметил он, россияне готовы путешествовать. Например, интерес к поездкам за рубеж на майские праздники в этом году увеличился на 9%.

«Сейчас в реальном времени мы видим рост бронирований по Египту, по Турции, по Вьетнаму, — добавил Владимир Рубцов. — Это говорит о том, что люди перепланируют свои поездки». Он уточнил, что именно на эти рынки — Египет, Турция, Китай, Вьетнам — происходит перераспределение спроса из стран Ближнего Востока.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме