Ряд турецких отелей начинает снижать цены

На ближайшие даты очень много выгодных спецпредложений, отмечают на рынке.

Ряд турецких отелей начинает снижать цены

На фоне подорожания туров в Турцию, которое было заметно еще с момента старта акций раннего бронирования, ряд отельеров все же решили снизить цены и сейчас дают очень выгодные СПО. Об этом рассказал директор департамента коммуникаций, внешних связей и информационной политики и департамента дистрибуции ANEX Tour Константин Гулевич 26 апреля в рамках выездного мероприятия для партнеров ANEX Rubi Open 2023.

«Некоторые отели уже пересмотрели свои цены в сторону понижения и дают выгодные СПО. Эта тенденция распространяется на ближайшие вылеты, вплоть до 5 мая. Отельеры, конечно, заинтересованы в том, чтобы спрос был стабильным», — рассказал он.

По его словам, стартовая цена на недельный тур в отель уровня 5*, работающий по системе «Все включено» на двоих в середине мая начинается от 70 тысяч рублей в Бодруме и от 97 тысяч в Анталье. Летом (с июня по август) стоимость уже от 120 тысяч рублей. А если говорить об отелях высокого ценового сегмента, то там неделя в августе стоит от 260 тысяч рублей.

Представители туристической розницы подтверждают: «Сейчас очень много СПО на ближайшие даты, и скидки очень большие. Например, неделя в отель 5* эконом-класса — от 55-60 тысяч рублей. Вылеты в конце апреля, на майские праздники — от 70 тысяч рублей за неделю. По некоторым объектам снижение цен на 30% и более», — рассказали в одном из агентств.

Как полагают эксперты, это связано с тем, что турецкие отельеры погорячились в своих прогнозах на резкий рост спроса со стороны европейского рынка. Конечно, объем продаж там вырос, но не настолько сильно, как ожидалось. И уже в марте стало понятно, что турецкий рынок не сможет получить столько европейцев, сколько ему хотелось бы. При этом цены для россиян повысились настолько заметно, что многие туристы оказались не готовы платить за те же отели, в которые они летают уже не первый год, суммы, соотносимые со стоимостью поездки на Мальдивы или в ОАЭ.

В то же время Константин Гулевич подчеркнул, что у востребованных отелей в высоком ценовом сегменте свой клиент есть всегда. И эти объекты никогда не будут делать ставку на какой-то один рынок — их ценовая политика основывается на всей картине продаж в целом. А потому российские туроператоры не могут диктовать средствам размещения свои условия, убеждая их снизить тарифы.

Как сообщил топ-менеджер туроператора, на фоне роста цен на туры ANEX Tour стимулирует потребителей на покупки в первую очередь предложениями эксклюзива, и уже во вторую — маркетинговыми акциями. Причем последние, по его словам, выгодны в основном агентам. Туристов же стараются заинтересовать какими-то дополнительными сервисами. «Турецкие отели тоже провели достаточно серьезную работу к сезону, так что в их случае повышение цен обосновано. Многие добавили новые сервисы, провели реновацию. Кто-то полностью обновился, кто-то, например, исключил из категорий номеров Superior и теперь стартует уже с Deluxe и так далее», — пояснил он.

Топ-менеджер туроператора отметил, что появление в российских СМИ информации о возможности введения электронных повесток заметного влияния на рынок не оказало. «Скорее тут можно говорить об изменении глубины продаж: судя по данным агентов, примерно семь из десяти тех, кто планировал поездку в августе-сентябре, пока решили повременить с бронированиями. То есть некоторая доля реального спроса трансформировалась в отложенный. Но я думаю, что если не произойдет каких-то еще внешних изменений, эти покупки состоятся, просто чуть позже», — прокомментировал он.

ANEX Tour собирается отправить в Турцию в этом году как минимум не меньше российских туристов, чем в прошлом (около 800 тыс.), возможно, с небольшим приростом этого показателя. Такие расчеты туроператора основаны прежде всего на расширении полетных программ, которые запланировали перевозчики. В первую очередь — Turkish Airlines, которые объявили о росте объемов на российском направлении на 25%.

Фото: Артем Чумак, Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме