Турбизнес Бали: ковидные ограничения для туристов остались нужны только на бумаге

На острове сертификаты уже не требуют, но авиакомпании не сажают без них на борт. В ситуацию решили вмешаться российские туроператоры.

Турбизнес Бали: ковидные ограничения для туристов остались нужны только на бумаге

Ковидные ограничения на острове Бали больше не действуют: фактически сертификаты о вакцинации остались нужны только для посадки в самолет, но уже в Индонезии их никто не проверяет. Об этом Profi.Travel 4 мая сообщили в туроператоре «ПАКС» со ссылкой на местные DMC.

По информации компании Bounty Bali, на данный момент у туристов, прилетающих в Денпасар, не спрашивают сертификаты о прохождении вакцинации. Кроме того, у них не проверяют факт установки специального приложения Satu Sehat, в которое должна вноситься эта информация. Приложение функционирует для местных, а с установкой на телефоны россиян есть трудности.

При этом соответствующие требования все еще не отменены и значатся на сайте МИДа страны как обязательные. Туристическая ассоциация Бали уже знает об этой проблеме, сейчас этот вопрос решается.

Российский туроператор «ПАКС» решил включиться в эту проблему и направил письмо полномочному послу Индонезии в России с просьбой ускорить официальную отмену ковидных ограничений (копия документа есть в распоряжении редакции).

В нем говорится, что другие страны отменили сертификаты уже давно. Сейчас требование о вакцинации влияет на спрос на туры в Индонезию, так как российские туристы считают, что им по-прежнему нужно вакцинироваться для въезда в эту страну. По оценке туроператора, турпоток из России в Индонезию из-за этого ниже примерно в пять раз, чем в другие страны Юго-Восточной Азии. Кроме того, уточняется, что это требование не дает авиакомпаниям поставить прямые рейсы, так как перед посадкой на борт они обязаны требовать с пассажиров документы, указанные на официальных ресурсах страны.

Фото: Alfiano Sutianto, unsplash

«Аэрофлот» предложил пассажирам компенсации за аннулированные билеты на Пхукет

Но не всем. Почему предложение не устраивает туристов

«Аэрофлот» предложил пассажирам компенсации за аннулированные билеты на Пхукет

«Аэрофлот» предложил части пассажиров, участвующих в споре из-за аннулированных билетов Екатеринбург — Пхукет, урегулировать претензии в досудебном порядке. Перевозчик готов компенсировать разницу между первоначальной стоимостью авиабилетов и ценой, по которой пассажиры приобрели новые билеты после аннуляции. Об этом сообщает РБК со ссылкой на письма авиакомпании.

«Аэрофлот» направил части пассажиров письма с предложением компенсировать разницу в цене. Речь идет о клиентах, которые после аннуляции купили новые билеты по более высокой стоимости. По данным РБК, суммы компенсации составляют от 28,3 тыс. до 67,2 тыс. рублей. Для получения выплат авиакомпания попросила пассажиров предоставить реквизиты банковских счетов.

Однако представители пассажиров не готовы принять предложение в нынешнем виде. Управляющий партнер адвокатской группы «Ватаманюк & партнеры» Владислав Ватаманюк, представляющий интересы клиентов в споре, заявил РБК, что предложение не учитывает длительное нарушение прав пассажиров и позицию кассационного суда.

По словам юриста, суд указал на право пассажиров требовать разницу между стоимостью аннулированных билетов и текущей ценой независимо от того, покупали ли они билеты повторно. Поэтому, считает Ватаманюк, урегулирование только с частью пассажиров выглядит несправедливым.

Защита настаивает, что участники группового иска имеют право не только на разницу в цене, но и на неустойку, штраф и компенсацию морального вреда. По словам юриста, с момента подачи иска прошло более двух с половиной лет, и это также должно учитываться при урегулировании спора.

Ватаманюк отметил, что мировое соглашение может быть приемлемым, если оно будет касаться всех участников группового иска и включать финансовые санкции или их часть. По его оценке, общая сумма требований с учетом штрафов сейчас превышает 50 млн рублей.

Опрошенные РБК юристы считают, что предложение «Аэрофлота» стало следствием решения кассационной инстанции. По их мнению, авиакомпания пытается сократить возможные издержки и избежать дополнительных санкций по закону о защите прав потребителей.

Спор начался в октябре 2023 года, когда «Аэрофлот» продал билеты на рейс Екатеринбург — Пхукет через свой сайт, а спустя несколько дней уведомил покупателей об отказе выполнять договор перевозки и аннулировал билеты. В авиакомпании объяснили это технической ошибкой, из-за которой билеты были реализованы по заниженной цене. В качестве компенсации перевозчик предложил пассажирам скидку 30% на новые билеты по тому же направлению. Часть клиентов воспользовалась предложением, другие отказались от перелета.

После этого пассажиры подали коллективный иск о защите прав потребителей в Пресненский районный суд Москвы. Первая инстанция отказала им в удовлетворении требований, однако Мосгорсуд частично встал на сторону клиентов и присудил выплату штрафа и компенсацию морального вреда в размере 15 тыс. рублей на человека. При этом в выплате разницы в цене билетов пассажирам тогда отказали.

В феврале 2026 года Второй кассационный суд общей юрисдикции отменил решения нижестоящих инстанций и направил дело на новое рассмотрение в Мосгорсуд.

Некоторые эксперты отмечают, что у перевозчика остаются возможности для дальнейшего оспаривания, в том числе в Верховном суде. Но эксперты оценивали перспективы пересмотра как минимальные Юристы считают, что дело может стать важным для практики рассмотрения споров, связанных с аннулированием авиабилетов из-за технических ошибок при продаже.

Напомним, ранее по индивидуальным искам суды обязывали авиакомпанию выполнить свои обязательства перед туристами и отвезти их на Пхукет по изначальной цене.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Wildberries планирует открыть в России отели и детские лагеря

Под брендом WB Travel в стране может появиться около 100 гостиниц

Wildberries планирует открыть в России отели и детские лагеря

Wildberries планирует развивать в России собственную сеть отелей и детских лагерей. Об этом глава RWB Татьяна Ким рассказала в интервью телеканалу РБК на полях Петербургского международного экономического форума. Ранее стало известно, что WB Travel возглавил владелец Fun&Sun Тарас Демура, маркетплейс планирует создать собственную сеть турагентств и уже ищет менеджеров по туризму для работы в ПВЗ.

По словам Татьяны Ким, под брендом WB Travel в стране может появиться около 100 отелей. В первую очередь компания рассматривает объекты на побережье Черного моря, например, в Сочи, также в планах — развитие гостиничного направления на Алтае. Первых гостей в российских отелях под маркой WB Travel компания рассчитывает принять в 2026 году.

Татьяна Ким отметила, что гостиницы Wildberries уже работают в Египте и Турции, а теперь аналогичную модель планируется запустить и в России. По ее словам, проект должен поддержать развитие внутреннего туризма.

При выборе объектов компания намерена ориентироваться на запросы потребителей. По уровню сервиса это должны быть отели категории «уверенная четверка» и «доступная пятерка».

Глава RWB подчеркнула, что компания не будет просто размещать на гостиницах бренд WB Travel. По ее словам, к объектам будут предъявляться определенные требования, включая обновление отелей и внедрение дополнительных сервисов. Среди них могут быть кафе, детские клубы и специальные зоны для родителей.

Кроме гостиничного сегмента, RWB работает над проектом в сфере детского отдыха. Это направление будет развиваться под маркой WB, но не под брендом WB Travel. Сейчас, по словам Татьяны Ким, в шорт-листе компании находится около 200 детских лагерей, однако не все они сразу попадут на платформу. Часть объектов может в дальнейшем работать под брендом RWB.

Ким также допустила, что в российских отелях Wildberries могут появиться пункты выдачи заказов маркетплейса. Для детских лагерей, по ее словам, компания рассматривает другой формат присутствия компании.

Ранее глава WB Travel Тарас Демура рассказал, что маркетплейс планирует развивать сеть собственных туристических агентств. По его словам, отличие сервиса от обычных онлайн-платформ бронирования должно заключаться в том, что клиент не останется «один на один с системой». Правда, сами турагенты отнеслись к идее совмещения работы ПВЗ и турфирмы скептически.

По мнению экспертов, привлечение Тараса Демуры к управлению туристическим бизнесом Wildberries говорит о серьезности намерений маркетплейса по захвату своей доли в турбизнесе. «Wildberries привык работать в сегменте B2C и, конечно же, у него есть для этого все технологии. Думаю, что именно в этом направлении и пойдет основное развитие WB Travel, — сказал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов.

Говоря об отелях, эксперты отметили, что уровень всех гостиниц за рубежом, перезапущенных под брендом WB Travel, не выше 4*. Единственная на сегодняшний день «пятерка», которая должна войти в проект этим летом — WB Travel Miarosa Incekum в Аланье, — по отзывам агентов, объект довольно среднего уровня, который даже после всех обновлений не будет стоить дорого. Возможно, в этом ценовом сегменте маркетплейс будет работать и в России.

Сейчас на сайте Wildberries есть предложения туров и экскурсий по России, они сгруппированы по типам отдыха, тематике путешествий.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме