Маршруты поделили, а летать не будут

Комиссия Госавиаслужбы Украины выдала рекомендации по назначениям на следующий год.

Комиссия Госавиаслужбы Украины по рассмотрению прав на использование воздушных линий выдала рекомендации по распределению назначений на ближайший год. Список впечатляет.

«Дарт»: Киев — Тель-Авив, Одесса — Тель-Авив и Винница — Тель-Авив (последнее на период еврейского Нового года) и систематические чартеры Киев — Хургада и Киев — Шарм-Эль-Шейх.

«Днеправиа»: Киев — Тель-Авив, Одесса — Тель-Авив и Винница — Тель-Авив (на период празднования еврейского Нового года), Ивано-Франковск — Болонья и Львов — Болонья. А также регулярные рейсы Ивано-Франковск — Стамбул, Днепропетровск — Франкфурт, Мюнхен, Берлин. На маршруте Москва — Днепропетровск рекомендовано увеличить количество рейсов с 14 до 21.

Yanair: Одесса — Тель-Авив (чартеры на период празднования еврейского Нового года) и регулярка Одесса — Бухарест, Одесса — Кишинев.

«Роза Ветров»: регулярка из Киева в Бангкок, Тенерифе, Дубровник, Коломбо, из Днепропетровска, Львова и Киева — в Дубай, из Харькова в Барселону и из Львова в Ларнаку.

МАУ: чартеры Винница — Тель-Авив, а из Киева, Харькова, Одессы, Львова, Запорожья в Шарм-эль-Шейх и Хургаду, а также из Киева в Анталию, Киттилу, Каяни, Ла-Роману, Попрад, Аликанте, Эйлат, Киев — Венеция, Львов — Болонья.

МАУ совместно с «Розой Ветров»: Киев — Гоа («Роза ветров» — 2 раза в неделю, МАУ — раз в неделю).
UM Air и «Браво»: регулярные рейсы Киев — Копенгаген, Киев — Ларнака и Киев — Стокгольм.

«Браво»: Киев — Лондон, Киев — Штутгарт, Киев — Ганновер, Киев — Кельн, Киев — Неаполь и Киев — Болонья.

UM Air: Киев — Неаполь и Киев — Болонья.

«Атласджет Украина»: Львов — Неаполь.

Комиссия отказалась выдать МАУ две частоты Львов — Неаполь. Впрочем, эксперты уверены, что несмотря на внушительный список назначений игроки туррынка очень осторожно подойдут к формированию зимней программы.

«Зима будет очень тяжелой для всех операторов. Я не уверен, что на указанных чартерах кто-то куда-то полетит. Разве что в Египет» —отмечает коммерческий директор TEZ Tour Аркадий Маслов.

Прогноз гендиректора TPG Елены Гетманцевой более оптимистичен: «70% указанных рейсов никуда не полетит. Зимний сезон не будет веселым вообще, а Новый год — в частности. Сейчас каждый новый сезон тяжелее предыдущего. Даст Бог, обойдется без потрясений… К счастью, наши партнеры по рынку проявляют больше расчетливости, снижая объемы. Возможно, это спасет всех от громких банкротств».

К слову, по неофициальной информации, TPG собирается отправлять зимой туристов не только в Египет, но и в Гоа, Коломбо и Бангкок. Если, конечно, сумеет договориться с партнерами.

Остальные уверены, что эти громко распределенные назначения, в том числе по Италии, — фикция. В авиационных кругах на этот счет высказываются сдержанно. «Италию получали, чтобы получить, — констатирует партнер юрфирмы „Анте“ Андрей Гук, представляющий интересы Atlasjet Ukraine. — Из назначений все-таки будет перспективным Львов — Неаполь, будем стараться запустить этот рейс».

На замечание о том, что пассажиров не хватает даже на то, что уже летает, а Госавиаслужба должна лишать назначений, рейсы по которым не выполняются, поэтому непонятно, зачем их вообще получать, эксперт ответил: «Есть много маршрутов, которые освободились. А рейсы по назначенным направлениям авиакомпании должны запустить в течение 12 месяцев, причем достаточно слетать хотя бы раз, чтобы условие считалось выполненным».

По словам Андрея Гука, Atlasjet Ukraine пытается летать из разных городов в Стамбул: «Главное — начать, тогда будет понятно, что авиакомпания работает в техническом и операционном плане».

Другой эксперт по авиации, пожелавший остаться неназванным, констатирует, что авиакомпании разобрали назначения не потому, что собираются их выполнять, а для того, чтобы никто другой не мог войти на украинский рынок и занять свободную нишу: «Захочет к нам кто-то прийти, посмотрит, какие есть возможности, а все интересное уже занято — смысла заходить нет. Поэтому пока не будет решен вопрос с департаментом и главой Госавиаслужбы, говорить об изменениях к лучшему не приходится. Нас спасут только кадровые перестановки и открытое небо, которых мы вряд ли дождемся…».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Авиакомпания также обновила условия возврата денег за билет и разрешила пересаживаться на fly dubai

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Emirates с сегодняшнего дня, 5 марта, начнет пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения, стыковочными рейсами авиакомпании через ОАЭ не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

«Emirates проинформировала о снятии ограничений на транзит в международном аэропорту Дубая, которые действовали в связи с частичным запретом на полеты в ближневосточном регионе, — рассказал Profi.Travel Дмитрий Горин, председатель совета директоров холдинга «Випсервис», который получил рассылку от перевозчика. — Теперь к перевозке в Дубай принимаются все пассажиры, документы которых соответствуют стандартным требованиям въезда, независимо от наличия гражданства или резидентства ОАЭ».

Кроме того, в рассылке (есть в распоряжении редакции Profi.Travel), говорится о том, что условия бесплатного обмена и возврата билетов обновлены: теперь они действует для вылетов с 28 февраля до 31 марта. Переоформить билет можно на любую дату до 30 апреля, сама перебронь должна быть совершена до 27 марта. Кроме того, теперь переоформить билеты можно и на рейсы fly dubai.

Ранее тысячи туристов застряли в Таиланде, на Маврикии, Мальдивах и других странах из-за того, что аэропорт Дубая запретил сажать на рейсы Emirates кого-либо, кроме граждан ОАЭ.

Как сегодня сообщил ТАСС, десятки туристов стоят в очередях в офисе авиакомпании Emirates в Таиланде из-за того, пытаясь вернуться домой через Объединенные Арабские Эмираты. По словам самих пассажиров, запись только на то, чтобы попасть в офис перевозчика, идет уже на несколько дней вперед.

Ранее сообщалось, что на Маврикии застряли около 700 туристов из России, при этом рейсы в Дубай улетали практически пустыми из-за действующих в аэропорту ОАЭ ограничений. Теперь их проблемы, наконец, начнут решаться.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Война с Ираном может затянуться до сентября: туроператоры рассказали о последствиях

В компаниях считают, что будет непросто, но отрасль выстоит

Война с Ираном может затянуться до сентября: туроператоры рассказали о последствиях

США прогнозируют, что военная операция против Ирана продлится не менее 100 дней. Максимальный срок — до сентября включительно. Об этом сообщает Politico со ссылкой на внутренний документ Пентагона. По данным СМИ, Пентагон уже направил на Ближний Восток дополнительные силы, включая военный персонал и тактическую авиацию, а президент США Дональд Трамп не исключает ввода сухопутных войск в Иран. По мнению туроператоров, такое развитие событий, безусловно, вызовет существенные проблемы, но не станет критическим.

По словам гендиректора туроператора «АРТ ТУР» Дмитрия Арутюнова, порядка 30% зимнего выездного потока приходится на ОАЭ. И многие туристы после рекомендации Минэкономразвития обратились за возвратом средств. Туроператоры деньги возвращают, но делать это довольно сложно — с учетом того, что все депозиты сейчас находятся у отелей и авиакомпаний и получить их оперативно возможности нет. Ситуация осложняется тем, что не так давно рынок потерял Кубу и Венесуэлу как туристические направления, а значит вариантов, куда переориентировать туристов, остается не так много.

Однако есть надежда, что возможность отправлять туристов в Эмираты появится раньше окончания войны между США и Ираном. В первую очередь потому, что ОАЭ не является стороной конфликта и никаких военных действий самостоятельно не предпринимает. Страна заинтересована в скорейшем возобновлении турпотока, так как она теряет до $1 млн в час.

Туроператоры надеются, что все страны Персидского залива смогут оперативно выработать решение, которое позволит туристам чувствовать себя безопасно, а российским властям — снять ограничения.

Арутюнов отметил, что власти многих эмиратов, в частности, Абу-Даби и Рас-эль-Хайма, идут навстречу туроператорам: просят отели продлевать проживание туристам, которые застряли за границей из-за военных действий. Сами туроператорские компании также делают все возможное ,чтобы туристы не оказались на улице, в том числе перебронируя гостиницы за свой счет.

С Дубаем дело обстоит хуже — там отельерам не предложили продлевать проживание туристам бесплатно, а потом получать компенсации. Компаниям приходится решать проблемы клиентов самостоятельно.

Эксперты рекомендовали туристам занять выжидательную позицию: возможно, ситуация нормализуется, и их тур состоится или его можно будет перенести. При этом тем, кто покупал билеты на самолет самостоятельно и пока не может вернуться в Россию, туроператоры категорически не рекомендуют оформлять возврат, так как в этом случае у них не будет возможности улететь на вывозных рейсах, а купить новый билет можно будет только за очень большие деньги. На текущий момент все рейсы имеют статус нерегулярных.

Гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян подчеркнул: еще один фактор, который влияет на спрос, связан с нервозностью туристов, которые откладывают отдых на фоне этих событий. Снизился спрос даже на Египет, который не затронут военными действиями.

«Сейчас весь Ближний Восток стал заложником ситуации. Нервозность туристов будет расти, динамика международного туризма будет падать. Однако летом должно стать чуть полегче, так как в этих странах это низкий сезон», — подчеркнул эксперт.

Еще одна проблема состоит в том, что туристам практически нечего предложить взамен. «Азия и до начала операций США и Израиля была перегрета, особенно и Таиланд. Поэтому сколько не предлагай взамен ЮВА, гостиниц там больше не появится. Мы переориентируем туристов на все открытые страны, причем равноценной замены Эмиратам нет, так как на большинстве направлений есть только регулярка».

Тем не менее, эксперт считает, что отрасль выстоит. «В целом у меня самого нервозности нет. Не смертельно, будем работать. Если все закроется, тогда не будем. Мы и не такие кризисы переживали — вспомните пандемию. Переживем и этот», — заключил Артур Мурадян.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме