Как меняется роль турагента на современном туристическом рынке

На форуме в Екатеринбурге обсудили реакцию розницы на новые вызовы и изменения потребительских паттернов поведения.

Как меняется роль турагента на современном туристическом рынке

Роль турагента меняется вместе с рынком. Что необходимо туристической рознице, чтобы не только не потерять, но и нарастить свою долю в отрасли, обсудили на 1-м Уральском форуме турагентов в Екатеринбурге. Организаторами мероприятия выступили Уральская ассоциация туризма и компания «Сеть магазинов горящих путевок» при поддержке Российского союза туриндустрии (РСТ), информационным партнером — медиахолдинг Profi.Travel.

Основные тенденции (они же — вызовы) сезона-2023 перечислил руководитель агентского комитета РСТ, гендиректор розничной сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов: очень нестабильный спрос, высокие цены, отсутствие глубины продаж, несостоявшееся раннее бронирование. По его оценкам, средняя стоимость туров за последние два года выросла почти на 40% на зарубежных направлениях (со 110 тыс. до 175 тыс. рублей) и более чем на 45% на внутренних (с 40 тыс. до 75 тыс. рублей). Конечно, из-за естественного в этих условиях сокращения спроса некоторая часть агентов с рынка ушла. Однако те, кто смог приспособиться к новым бизнес-реалиям, видят в них положительные моменты.

«Во-первых, чем выше стоимость тура, тем выше наша комиссия. Что лучше: получать 8,2% (средняя комиссия по рынку — прим. ред.) со 100 тыс. рублей или со 175 тыс.? Я уже не говорю о том, что все это усредненные данные, а сколько сейчас стоят туры в дорогие отели Турции, все мы с вами знаем. Во-вторых, с помощью высокой цены отсекается та часть аудитории, которая прежде требовала очень много нашего времени и внимания, а на выходе давала очень маленький „выхлоп“. Сейчас у нас остались преимущественно те клиенты, которые точно знают, чего хотят, не прыгают из агентства в агентство в поисках скидки 5% и не передумывают по 100 раз на дню, куда же им отправиться», — отметил Сергей Агафонов.

Что касается роли турагента в общем объеме продаж туроператора, то она заметно растет во внутреннем туризме. Таким выводом поделился руководитель комитета РСТ по конгрессно-выставочной деятельности, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин по итогам сессии «Сезон-2023, в одном ли лодке ТО и ТА?», которую он модерировал.

«Турагенты становятся важным каналом продаж для внутреннего туризма! У всех федеральных операторов доля агентских продаж по каналам офлайн — не менее 80%. При этом сам российский турпродукт у многих туроператоров занимает уже от 50 до 90% в общем объеме. Конечно, речь идет о пакетных турах. А доля пакетов по России растет. В ассортименте федеральных туроператоров все больше регионов, увеличивается количество чартерных рейсов и блоков, а в самых топовых регионах весной шла борьба за блоки мест в больших отелях. И это без учета продаж напрямую, когда агент работает с отелями и региональными туроператорами», — прокомментировал он.

Безусловно, растет роль турагентств и в сфере выездного туризма — продолжают представители туристической розницы. Как минимум потому, что все больше недавних самостоятельных туристов сегодня возвращаются в агентства, поскольку им все сложнее подобрать и забронировать отель, оплатить билет у иностранной авиакомпании, да и просто составить маршрут поездки, учесть все подводные камни, которые могут встретиться им на пути. Экспертность профессиональных агентов сегодня все более востребована и все более очевидна туристам.

Эту тему обсуждали и в кулуарах форума. Как рассказал корреспонденту Profi.Travel директор департаментов дистрибуции и коммуникаций, внешних связей и информационной политики ANEX Tour Константин Гулевич, свободная розница дает любому туроператору большую часть от всего объема продаж. «Сейчас востребованность экспертизы турагентов растет не только в глазах вчерашних самостоятельных туристов, но и любых других. И вип-клиенты, и те, кто покупает бюджетные турпродукты, сегодня хотят быть уверенными в том, что они доверяют свои деньги профессионалу. Который ответит на все вопросы, поможет решить проблемы, если они возникнут, несет ответственность за их поездку. И мы, туроператоры, понимая важность роли агентов в продажах, стараемся предоставить им максимум инструментов для работы. Речь не только о маркетинге. Агенты могут пользоваться нашими модулями: отельным, билетным, экскурсионным и т.д. — чтобы максимально быстро найти для клиента оптимальный продукт и тут же добавить еще и допуслуги, обеспечив туристу интересные развлечения, а себе — дополнительную прибыль», — отметил топ-менеджер туроператора.

И здесь на первый план все больше будет выходить тренд, который уже много лет наблюдается в России, но в последние два-три года развивается огромными темпами: рост онлайн-продаж. На Западе, как напомнил глава сети турагентств «Магазин горящих путевок», доля онлайна в общем объеме продаж туров гораздо выше, чем в нашей стране. Самое низкое значение — в Европе, но и там это не менее 30%, то есть вдвое больше, чем у нас.

«В России на данный момент офлайн-продажи превалируют, их доля — около 85%. Очевидно, что онлайн-сегмент будет продолжать расти. И турагентам обязательно надо подхватывать этот тренд: все активнее выходить в соцсети и приводить клиентов оттуда. Развивать свои сайты, делать из них полноценные инструменты продаж. На мой взгляд, в будущем на рынке останутся те агенты, которые научатся одинаково хорошо развивать и офлайн- и онлайн-продажи», — заключил Сергей Агафонов.

Фото: МГП

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

Ключевые новости турбизнеса

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

На этой неделе мы следили за судьбой нескольких сотен туристов, оставшихся на отдыхе без своего багажа, и составили подробную инструкцию, что делать в такой ситуации. Кроме того, выясняли, как скажется признание владельца Telegram экстремистом на возможностях рекламы и продвижения в этом мессенджере. Разбирались в ситуации на турецких курортах и публиковали для вас эксклюзивы о разрешении на полеты, которое все-таки получила авиакомпания Air Anka, приключениях иностранных туристов без отчества в России и наличии бензина на заправках по дороге к столице Золотого кольца.

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: сбой во Внуково испортил отдых

На этой неделе многие туристы прилетели на отдых без багажа. Основная проблема коснулась тех, кто вылетал из Внуково в Даламан и Анталью. «Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей. Аэропорт подтвердил сбой в системе обработки чемоданов.

Однако были и другие направления, и другие города вылета, где туристам неожиданно пришлось остаться без своих вещей. Например, в такую ситуацию попали пассажиры все той же Turkish Airlines, вылетевшие в среду из Казани. «Туристы третий день без багажа в Даламане. Все деньги на первое необходимое потратили. У всего самолёта чемоданов нет. Четвертый день отдыха из семи», — сообщила турагент в одном из чатов.

Мы составили подробную инструкцию: как вести себя в том случае, если чемодан не прилетел вместе с пассажиром, и на компенсацию каких покупок вещей первой необходимости можно рассчитывать.

Отели Турции продлили скидки до 50% до сентября

Турецкие отели продолжают предлагать скидки на размещение в августе. Спецпредложения, которые в этом году были зафиксированы в турецких отелях в июле, в пик высокого сезона, продлеваются и на август. Размер скидок достигает 50%. А в отдельных объектах Бодрума может доходить и до 66%.

Акции в высокий сезон турецкие участники рынка связывают с необходимостью стимулировать спрос. По оценке представителя Ассоциации туристических агентств Турции Хамита Кука, средняя загрузка гостиниц в пик сезона не просто не смогла достичь 100% — во многих отелях она находилась на уровне 60–70%. Среднюю загрузку по рынку эксперты в итоге оценивают в 80%, однако признают, что это неудовлетворительные цифры для июля. Отели Алании, например, впервые за 66 лет не достигли полной загрузки в этом месяце.

Однако, по словам российских туроператоров, даже существенный дисконт 50% остается практически незаметным для туристов на нашем рынке. Вследствие того, что авиакомпании повышают топливные сборы, общая цена турпакета не становится ниже из-за распродаж отельеров. Турагенты подтверждают: информация о беспрецедентных скидках в разгар сезона, скорее, подогревает интерес туристов, но когда они видят итоговую цену, то недоумевают: а где же хваленые распродажи? В результате, свидетельствуют в турфирмах, многие выбирают Эмираты или Египет.

Тем временем в пятизвездочных отелях в Белеке Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort туристы жалуются на неприятный запах.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

На этой неделе в Турции ведут борьбу с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам.

Наиболее сложная ситуация — в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме. «Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Владелец Telegram объявлен экстремистом: что это меняет для продвижения в соцсети?

От событий на турецком направлении перейдем к другим новостям. На этой неделе Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова*, который был внесен в перечень террористов и экстремистов. В пресс-службе ведомства пояснили, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Но при этом добавили: организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ.

Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно вести каналы, закупать платную рекламу в Telegram Ads, покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова. Есть ли риски того, что Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, узнайте из нашего материала.

Иностранных туристов оштрафовали при посадке в поезд из-за отсутствия отчества

Одним из самых читаемых эксклюзивов на Profi.Travel на этой неделе оказался материал о штрафе, который пришлось заплатить гиду за иностранных туристов при посадке в поезд.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Еще один эксклюзив этой недели, набравший много просмотров на портале Profi.Travel, — личный опыт поездки корреспондентки нашего издания из Москвы в столицу Золотого кольца, Ярославль. Она отправилась в путешествие на мотоцикле и лично проверила ситуацию с бензином на заправках, а также воздушными тревогами и беспилотной опасностью. То и другое по пути оказалось в наличии.

На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка. Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась (в Ярославле — прим. ред.) от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Больше информации, а также рассказы о нетуристических местах и гастрономических находках — в нашем материале.

Подборка новостей туризма:


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме