В RIU на Мальдивах продлили акцию: трансферы до отелей теперь бесплатны все лето!

В RIU Hotels & Resorts поделились условиями акции, которую продлили до сентября!

RIU Hotels & Resorts с июня по сентябрь 2023 года предлагает бесплатный трансфер из Мале в свои отели, расположенные на островах Кедхиганду и Маафуши, на атолле Дхаалу. Специальное предложение включает в себя внутренний перелет из Мале в Кудаховаду (главный остров атолла Дхаалу) и скоростной катер, который доставит гостей непосредственно в отели.

 

Не упустите шанс предложить туристам воспользоваться этой акцией и подарить возможность отдохнуть в окружении кристально чистых вод и природной красоты с комфортом и приятным бонусом от отеля.

Условия акции:

  • Период бронирования продлен до 31 июля 2023 года.
  • Даты путешествия: с 1 июня по 30 сентября 2023 года.

Отели, которые участвуют в акции

Не так давно, в 2019 году, RIU открыла на Мальдивах два отеля, работающих по концепции «все включено», — Riu Atoll 4* и Riu Palace Maldives 5*. Оба отеля в общей сложности имеют 440 номеров и соединены между собой водной дорожкой, где расположены роскошные люксы отеля RIU Palace. Туристы, всегда могут выбрать тот отель, который наилучшим образом соответствует их потребностям.

Hotel Riu Atoll 4* расположен на о. Маафуши, входящем в состав Даалу Атолл. Для размещения предлагаются номера, расположенные на острове, или полулюксы над морем. К услугам гостей бассейн с аквабаром и великолепными видами на море, а также детский бассейн. При желании можно отдохнуть и расслабиться в специально отведенной на пляже зоне с шезлонгами и зонтиками, а также заняться подводным плаваньем и полюбоваться красотой глубин моря.

  • Все включено 24 часа.
  • Бесплатный Wi-Fi на всей территории отеля.
  • Основной и тематические рестораны.
  • Бассейн с баром внутри и детский бассейн.

Riu Palace Maldives 5* расположен на частном острове Кедхиганду, входящем в состав Даалу Атолл. В отеле предлагается несколько вариантов размещения: полулюксы, расположенные на виллах, и эксклюзивные люксы, расположенные над морем. Некоторые люксы имеют собственный маленький бассейн. Для детей имеется детский клуб и бассейн, которые расположены на соседнем о. Маафуши. До него можно легко добраться по пешеходному мосту.

Бассейн отеля — одно из самых очаровательных мест курорта, откуда открывается потрясающий вид на море.

  • Все включено 24 часа.
  • Бесплатный Wi-Fi на всей территории отеля.
  • Основной и тематические рестораны.
  • Пейзажный бассейн с баром у кромки бассейна.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с туроператором, с которыми вы сотрудничаете по этому направлению, или зайдите на сайт riupro.com

 

Контакты:
Тел: +65 85950887;
E-mail: pgauthey@riu.com;
www.riu.com.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме