Состоятельные туристы стали покупать больше туров по России

О том, как привлекать их в регионы, обсудили в эфире проекта «Знай наше ПРО».

Состоятельные туристы стали покупать больше туров по России

За последние пару лет объем продаж туров в премиальном сегменте вырос на 40%. А люкс-поездок по России — на 10%. Об этом рассказала в онлайн-эфире «Охота на VIP: как привлечь в регион состоятельных туристов?» директор департамента Priority туроператора Anex Юлия Круглова. «Охотиться» на туристов с чеком около 1 млн за неделю на одного путешественника учили в рамках проекта «Знай наше ПРО» на площадке организатора, медиахолдинга Profi.Travel, 15 августа.

Представитель туроператора сообщила, что Anex не исключает в дальнейшем распространение концепции Priority, которую хорошо знают работающие с VIP-клиентами турагенты, и на внутренний рынок. Однако пока, по словам эксперта, для этого существуют объективные препятствия. «Когда работаешь с туристами в сегменте люкс, не имеешь права на ошибку, — объясняет она. — И если мы беремся организовать такой тур для клиента, мы должны быть на 100% уверены в том, что на всех этапах поездки ему будет предоставлен сервис самого высокого уровня, что нигде не случится осечек. Что отель, например, в пик сезона вдруг не откажется от нашей квоты ради прямого туриста. К сожалению, из всех российских регионов мы можем быть уверены в этом только в Калининграде, где у нас находится собственная принимающая компания. И если мы решим запускать концепцию Priority на внутреннем рынке, то начнем, конечно, именно с него».

Эксперты отметили и другие сложности, которые препятствуют развитию люкс-туризма в России. Начинаются они еще на моменте захода в регион инвестора, готового построить объект высокого уровня, который привлечет сюда туристов с высоким чеком. Зачастую оказывается, что сам регион не готов ради такой достаточно понятной и прогнозируемой цели ни на обнуление льгот на стартовый период, ни на элементарное ускорение и упрощение процессов оформления земельного участка и т.д. «Без административного ресурса крайне сложно начинать проекты в отельном бизнесе. Особенно учитывая, что это самый долго окупаемый бизнес — гостиница выходит на прибыль в течение 15-20 лет. А получается именно так — что инвестору приходится строить „город в городе“: самому проводить электричество, ремонтировать дороги и т.д. Хотя вроде бы в интересах властей всячески содействовать строительству премиального объекта у себя в регионе», — говорит Оксана Градова, член экспертного совета по туризму при Госдуме, владелец Gradova Group Hotels, гендиректор лодж-отеля «Байкальская Резиденция», наставник конкурса «Мастера гостеприимства». В пример такого взаимовыгодного сотрудничества властей и бизнеса она привела Батуми. «Они построили аэропорт, хорошие дороги, подвели все коммуникации и сделали нулевые налоги. Естественно, инвесторы туда пошли и за очень короткое время там появился огромный курортный регион», — отметила спикер.

Юлия Круглова также рекомендует региональным властям стать связующим звеном между локальным бизнесом и федеральными туроператорами, которые могут вывести продажи на качественно иной уровень. Проводить просветительскую работу с отельерами относительно корректной работы с туроператорами. Важно также информировать туроператорский бизнес о всех новых проектах региона, якорных и только возникших точках притяжения, реновации отелей и т.д.

Помимо этого, с точки зрения представителя туроператора Anex, властям необходимо содействовать созданию проекта по обмену опытом — особенно это актуально для тех регионов, которые только начинают свой путь в люкс-туризме. Им нужно налаживать процесс обучения специалистов, занятых в приеме туристов. А это все сотрудники отеля, ресторана, транспортной компании, гиды и т.д.

Нуждаются в обучении и турагенты, добавляет Елена Соловьева, руководитель студии путешествий SoloWay. Она оценила рост продаж люкс-сегмента в 30% за последние год-два. «Такая цифра получается, если вычесть тех туристов, которые уходят в „самостоятельное плавание“, — уточняет она. — А уходят они потому, что зачастую агенты не умеют работать с такими клиентами, им не хватает знаний российских регионов, а нередко и сами объекты переманивают их, предоставляя при выезде из отеля скидку 10% на дальнейшие бронирования напрямую». По мнению Елены Соловьевой, туристическим властям региона необходимо обратить внимание на оба фактора. Во-первых, наладить постоянные курсы обучения для турагентов, а во-вторых, не вычеркивать этот важный канал продаж из общей цепи. «Именно турагенты могут обеспечить VIP-туристу „единое окно“, чтобы ему не приходилось переписываться и перезваниваться с несколькими подрядчиками по его туру. И именно агенты могут помочь регионам загрузить их премиальные объекты вне сезона, сделать этот бизнес более устойчивым», — объяснила она.

Фото: Anthony DELANOIX, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Гибель туристов на Камчатке и в Сочи: нужны ли новые правила для приключенческих туров

Можно ли сократить риски?

Гибель туристов на Камчатке и в Сочи: нужны ли новые правила для приключенческих туров

Два человека погибли, пять — получили обморожение на Камчатке в результате похода через Авачинский перевал. О трагедии стало известно сегодня. Причиной Министр по ЧС Камчатского края Сергей Лебедев назвал пренебрежение базовыми правилами безопасности. Во время похода группа разделилась. Ранее, 4 апреля, туристка в Сочи в время спелеологического похода в пещере Глубокий Яр или «Пасть дракона» упала с большой высоты и погибла. Были возбуждены уголовные дела. Эксперты рассказали Profi.Travel, как сейчас регулируется приключенческий туризм, могут ли эти трагедии привести к дополнительному регулированию в сфере активных туров и есть ли в этом необходимость.

Две трагедии за одну неделю

Сегодня, 10 апреля, на Камчатке завершилась поисково-спасательная операция группы туристов, пропавших в районе Авачинского перевала. Связь с группой из семи человек оборвалась 7 апреля на фоне сильного циклона и штормового ветра, пишет ТАСС.. Двое участников группы — выпускник и студент Санкт-Петербургского горного университета — погибли, еще пятеро были найдены живыми с сильным обморожением, их эвакуировали вертолетом МЧС, сейчас они находятся под наблюдением врачей. По данным медиков, их состояние оценивается как средней тяжести.

Как сообщили в региональном управлении СК, возбуждено уголовное дело по статьям о причинении смерти по неосторожности и оказании небезопасных услуг. По информации краевого министерства по ЧС, ранее группа разделилась из-за конфликта по маршруту. Часть туристов ушла по сокращенному пути и благополучно вышла, а оставшиеся продолжили маршрут в сложных погодных условиях.

Министр по ЧС Камчатского края Сергей Лебедев назвал произошедшее трагедией, причиной которой стало пренебрежение базовыми правилами безопасности. Власти региона выразили соболезнования семьям погибших и пообещали оказать им необходимую помощь.

Ранее, 4 апреля, в Сочи во время экскурсии по пещере «Пасть дракона» 24-летняя девушка упала в водопад, в результате чего скончалась. Следственным отделом по Адлерскому району города Сочи СКР по Краснодарскому краю возбуждено уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших смерть девушки. Подозреваемая — местная жительница, которая, по данным СМИ, имеет первый спортивный разряд Федерации спортивного туризма и работала инструктором сочинской спелеошколы. По версии следствия, она оказывала туристам услуги, не имея соответствующей лицензии и сертифицированного оборудования для спелеологического туризма.

Ужесточать правила необходимости нет

«В Совете по делам инструкторов-проводников при министерстве экономического развития России мне сообщили, что, по имеющейся информации, на Камчатке речь шла не о коммерческой группе. Очень важно разделять понятия. К инструкторам-проводника, которые оказывают услуги, предъявляется огромное количество справедливых абсолютно требований. К самодеятельным группам это регулирование не относится. Нет человека, который несет ответственность за оказание услуги, это дружеский поход. У спортивных групп — также свое регулирование», — сказала гендиректор «ООО Школа гидов» Екатерина Меренкова.

Она напомнила, что группа на Камчатке подала заявку в МЧС, а это необходимо в любом случае делать при таких походах.

В Сочи, по ее словам, ситуация может быть другой. Походы в пещеры/каньоны — это маршрут с препятствием, который требует специального сопровождения. Если там есть факт оказания коммерческой услуги, то гид должен обладать навыками сопровождения по маршруту, иметь аттестацию инструктора-проводника.

При этом Екатерина Меренкова подчеркнула, что ужесточать правила нет смысла, если их соблюдать, они сейчас достаточно обеспечивают безопасность. «Проводник обязан иметь аттестацию инструктора-проводника по пешеходному, горному или водному туризму в зависимости от вида маршрута», — добавила она. Обучение и экзамен, по словам эксперта, очень серьезные.

Она отметила, что все инструменты уже созданы, все законы и подзаконные акты, которые регулируют эту деятельность, продуманы, введены штрафы. назначены контролирующие органы.

Екатерина Меренкова добавила, что и самостоятельные группы, которые решат воспользоваться услугами инструктора-проводника, и организованные туристы, могут проверить реестровый номер специалиста, есть ли у него разрешение, на какую категорию маршрута он аттестован.

Комментируя трагедию на Камчатке, вице-президент РСТ и генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов также подчеркнул, что это была самодеятельная группа или спортивный туризм, к которым предъявляются другие требования. «Сейчас сложно сказать, какие правила были нарушены. Но группа не должна была разделяться. Каким образом будет квалифицироваться эта неспособность сохранить целостность группу, я пока затрудняюсь ответить», — добавил эксперт.

По его словам, в коммерческом приключенческом туризме ситуация стала более предсказуемой: есть понятные правила, нормы, которые повышают уровень безопасности. Несчастные случаи, отметил эксперт, как правило, являются следствием невыполнения правил, которые этими нормами были определены. Вадим Мамонтов также добавил, что те правила, которые сейчас существуют, исчерпывающие. Но вопрос лишь в том, насколько компании готовы их соблюдать. Возможно, в каких-то случаях нужны дополнительные меры контроля.

Инструкторов-проводников не хватает, но их число растет

По словам Екатерины Меренковой, нехватка аттестованных инструкторов-проводников есть, но аттестация проходит активно До 1 октября длится переходный период для инструкторов-проводников, которые вошли в реестр по спискам туроператоров. Но к этому сроку они должны пройти переаттестацию.

«Я думаю, пройдет время, процесс устаканится и у нас будет достаточное число аттестованных специалистов», — подчеркнула Екатерина Меренкова.

Говоря о Камчатке, Вадим Мамонтов сказал, что к сезону инструкторов-проводников будет достаточно. «Федерация спортивного туризма отменила своё решение, по которому она лишила некоторых инструкторов-проводников аттестации. Сейчас они восстановлены в своих правах. Мы рассчитываем, что к началу сезона и те, кому нужно было пройти переаттестацию, смогут заново сделать это и работать нормальным образом», — подчеркнул Вадим Мамонтов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме