В конце августа в аэропорту Алматы будет открыто движение по обновленному пандусу

Его реконструкция которого длилась около года.

В конце августа в аэропорту Алматы будет открыто движение по обновленному пандусу

В конце августа будет открыто движение по обновленному пандусу, реконструкция которого длилась около года.

О ходе строительства нового терминала Международного аэропорта Алматы, а также о работе над повышением пропускной способности крупнейшей воздушной гавани страны рассказал журналистам президент аэропорта Альп Эр Турга Эрсой, сообщает inbusiness.kz.

В настоящий момент главными проблемами для авиапассажиров, путешествующих через алматинский аэропорт, остаются автомобильные заторы на привокзальной площади и теснота действующего терминала, особенно в зоне прилета.

Руководством аэропорта на данном этапе решается задача по распределению автомобильного потока на привокзальной площади, что должно в итоге увеличить пропускную способность площади перед терминалом для автомобильного транспорта.

Была изменена схема движения общественного транспорта, и сейчас налажен беспрепятственный проезд рейсовых автобусов для доставки пассажиров. Автобусная полоса, которая была частью кольцевого движения, теперь предназначена для легкового транспорта, и подъезжающие автомобили могут двигаться сразу по двум полосам.

Но личный опыт посещения воздушной гавани Алматы в августовские ночи показал, что бывшая автобусная полоса попросту заставлена неправильно припаркованными автомобилями, владельцы которых попросту игнорируют требования дорожных знаков.

И решение этой проблемы не в компетенции администрации аэропорта, она должна решаться силами дорожной полиции. Стоит отметить, что сейчас экипаж полиции постоянно патрулирует прилегающие к аэропорту улицы, чтобы не допустить неправомерной парковки транспортных средств с нарушениями ПДД. И если днем проблема не столь актуальна, то ночью, когда аэропорт выходит на пик пассажирского трафика, попасть туда на автомобиле становится трудной задачей.

Год назад автомобильная эстакада у здания действующего терминала, предназначенная для доставки вылетающих авиапутешественников, была закрыта на реконструкцию. Возведение нового терминала международных рейсов потребовало продления ее до нового здания. Вынужденные меры привели к сокращению парковочных мест и к изменению схемы движения автотранспорта.

Но, как обещает руководство аэропорта, в последние дни августа обновленная и перестроенная эстакада вновь заработает в привычном режиме, что сразу разгрузит действующие маршруты движения автомобилей на привокзальной площади.

Строительство нового терминала аэропорта, который предназначен для обслуживания международных рейсов, сейчас идет в режиме графика. Объект, сдача которого в эксплуатацию запланирована на осень 2024 года, строители намерены закончить уже в начале лета будущего года.

Новый терминал площадью 55 000 квадратных метров сможет обслуживать одновременно до 12 рейсов. Пять гейтов позволят «припарковать» сразу семь узкофюзеляжных авиалайнеров или два широкофюзеляжных и три узкофюзеляжных самолета одновременно.

Вместо 24 кабин паспортного контроля на прилете, которые расположены в здании действующего терминала, в новом здании будет построено сразу 36 пропускных пограничных пунктов. Почти в три раза увеличится протяженность багажных «каруселей», с нынешних 90 метров до 260 в новом терминале.

Кроме того, более чем в два раза будет увеличено и количество стоек регистрации пассажиров, что позволит сократить очереди и время на регистрацию, с 20 стоек сначала до 40, а затем и до 50 стоек регистрации в строящемся терминале.

Сейчас полностью закончен монтаж несущих конструкций нового здания и начались работы по тепловому контуру сооружения. Инвестиции в проект составляют 200 млн долларов. Еще около 11 млн долларов уже вложено в обновление систем заправки самолетов и хранения авиатоплива.

Как заметил президент Международного аэропорта Алматы Альп Эр Турга Эрсой, проект строительства нового терминала должен был быть воплощен в реале еще десять лет назад. По его словам, аэропорт Алматы еще в 2007 году вышел за рамки запланированного потока авиапассажиров и только в прошлом году через действующий терминал прошло свыше 7 млн путешественников, что в разы превышает проектные расчеты.

Введение в эксплуатацию нового здания позволит значительно увеличить пропускную способность аэропорта и комфорт путешественников, разделив пассажиропотоки внутренних рейсов, пассажиры которых будут обслуживаться в действующем здании, и международных.

Напомним, что одной из причин, по которой проект строительства нового терминала затянулся, стало недовольство общественников планами по переносу исторического здания аэропорта, которое использовалось для обслуживания VIP-персон. В итоге новое, полностью воссозданное здание VIP-терминала было перенесено южнее и уже этой осенью примет первых авиапассажиров.

Фото: Ilyas Dautov, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристам в Гонконге грозит до 7 лет тюрьмы за вейпы

С 30 апреля все альтернативные табачные изделия будут запрещены

Туристам в Гонконге грозит до 7 лет тюрьмы за вейпы

С 30 апреля 2026 года в Гонконге вводится запрет на использование (курение или ношение активированного устройства) альтернативных табачных изделий в любых общественных местах. Наказание — довольно суровое. Об этом сообщил ДСКЦ МИД России со ссылкой на правительство Гонконга.

В ведомстве напомнили, что ввоз таких изделий, а также их хранение в общественных местах также запрещены.

За ввоз туристам грозит штраф до 2 млн гонконгских долларов (20,5 млн руб.) или лишение свободы на срок до 7 лет. За использование в общественных местах введен фиксированный штраф 3 тыс. гонконгских долларов (почти 31 тыс. руб.).

Напомним, вейпы и аналогичные изделия запрещены во многих популярных у российских туристов странах. Ограничения на ввоз и использование давно уже работает в Таиланде. Во Вьетнаме с января 2025 года запрещены ввоз, продажа и использование электронных сигарет и вейпов. Есть аналогичный запрет в Индии, Сингапуре. Ограничения действуют на Кубе и в ряде других стран Латинской Америки. А Мальдивы стали первой страной в мире, которая ввела запрет на курение для целого поколения. С ноября всем, кто родился после 1 января 2007 года, покупка, употребление и ввоз табачных изделий запрещены. Ограничения распространяются и на туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператоры России и Беларуси обсудят, как работать на нестабильном рынке

Лидеры туротрасли соберутся 8 апреля в Минске

Туроператоры России и Беларуси обсудят, как работать на нестабильном рынке

Руководители ведущих туроператоров туристической отрасли двух стран соберутся 8 апреля в Минске в рамках IV Белорусско-российского туристического конгресса и форума Travel Hub «Содружество» на отраслевую дискуссию «Туроператорская деятельность в Беларуси и России». Партнером выступит медиахолдинг Profi.Travel.

Центральной темой встречи станут механизмы взаимодействия туроператоров, авиакомпаний и государственных регуляторов в условиях геополитической нестабильности, а также трансформация туристического рынка и поиск устойчивых моделей работы. Ожидается, что дискуссия станет одной из самых острых в деловой программе конгресса.

В обсуждении примут участие ключевые представители рынка: Владимир Каганер (Национальный союз профессионалов туриндустрии), Александр Сирченко (FUN&SUN), Анна Подгорная (PEGAS Touristik), Александр Мусихин («Интурист»), Яна Муромова (ANEX Tour), Ирина Костенко («Библио-Глобус»), Денис Павлов («Коралл»), Юлия Алчеева («ЕВРОИНС»), а также Инна Рей (фонд «Туристик Камкор», Казахстан). Модератором выступит вице-президент Российского союза туриндустрии, директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

Обмен опытом и синхронизация правил

По словам Владимира Каганера, НСПТ участвует в конгрессе уже в четвертый раз, однако впервые выступает в статусе соорганизатора. «Уверяю вас, в Москве практически нет подобных отраслевых мероприятий, которые собирают вместе такое количество первых лиц операторов», — подчеркнул он.

Владимир Каганер отметил, что главная задача — не презентация, а передача практического опыта: «Российский рынок на несколько лет опережает развитие белорусского. Мы хотим поделиться своими наблюдениями, впечатлениями, «болячками» с белорусскими коллегами, чтобы они не делали тех ошибок, которыми мы уже переболели».

Одним из ключевых вопросов станет сближение подходов к регулированию и унификация правил работы на двух рынках: «Правила игры на российском и белорусском рынках пока различаются, и при растущем турпотоке важно привести их к понятному общему знаменателю».

Агрегаторы, фонды и геополитика

В фокусе дискуссии — три наиболее чувствительные темы. Первая — роль и ответственность туристических агрегаторов.

«Мы делаем по сути одно и то же, но ответственность туроператора на данный момент существенно больше, чем у агрегаторов, — констатирует Владимир Каганер. — На рынке создается некая категория посредника между турпродуктом и потребителем, которая в отличие от туроператора за это особой ответственности не несет. Это создает конфликтные ситуации и требует выработки единых для всех правил игры. В этом году был на выходе закон об агрегаторах, но он был настолько сырой, что его вернули на доработку».

Второй блок — финансовые механизмы защиты туристов. На фоне сбоев в авиасообщении и изменений по направлениям российская сторона готова представить альтернативный подход к системе фондов персональной ответственности.

«Сейчас государство дает возможность распечатать этот фонд для выплаты туристам, пострадавшим во время Ближневосточного кризиса. По сути это наши же деньги, и операторам разрешается воспользоваться своими же деньгами. И если у вас (в Беларуси) они тоже большую часть времени лежат мертвым грузом, мы готовы дать свое видение по механизмам их использования», — добавил Каганер.

Как турагентам адаптироваться к новой реальности

Отдельное внимание участники уделят текущей ситуации на рынке. По словам директора «Сети магазин горящих путевок» Сергея Агафонова, отрасль постепенно адаптируется к постоянной неопределенности.

«Сейчас рынок в условиях высокой неопределенности перестраивается: снижается глубина продаж, туристы осторожнее принимают решения, а операторы ищут альтернативы направлениям, которые временно выпали», — сказал он.

Одним из трендов становится рост интереса к Юго-Восточной Азии, однако говорить о резком увеличении спроса пока рано. «Разговоры о «взрывном росте» — это во многом фейки. Когда рост идет с нуля, любое увеличение кажется кратным, но это не рынок в целом. Потенциал этих направлений ограничен инфраструктурой: рост возможен, но не быстрый, в том числе из-за ограниченного номерного фонда и особенностей подтверждения отелей», — подчеркивает Сергей Агафонов.

Также будет затронута тема цифровизации и внедрения искусственного интеллекта. Руководитель сети турагентств уверен, что туристическая розница может найти в ИИ не конкурента, а помощника: «Раньше все боялись, что онлайн-продажи вытеснят офисы, но этого не произошло. Искусственный интеллект не заменит агентов — это дополнительный канал продаж. Его задача — разгрузить менеджера и закрыть типовые запросы».

Площадка для синхронизации рынка

По мнению участников, ключевая ценность конгресса — возможность открытого диалога и обмена практическим опытом.

«Ценность Конгресса — в обмене опытом между странами. Это площадка, где можно обсудить общие проблемы и наметить пути решений. Здесь участники могут сверить позиции и понять, в какой реальности работает рынок», — подчеркивает Сергей Агафонов.

Эксперты уверены: такие дискуссии помогают отрасли не только адаптироваться к текущим вызовам, но и вырабатывать совместные решения для устойчивого развития в условиях продолжающейся турбулентности.

Сессия состоится в Marriott Hotel (зал «Альбатрос») с 12:00 до 14:00. Подробная программа конгресса и форума, а также правила участия — на сайте.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме