Крупный туроператор назвал ключевые тренды в туризме — 2023

ANEX поделился своим взглядом на то, как и куда движется отрасль.

Крупный туроператор назвал ключевые тренды в туризме — 2023

Векторы изменений, которые уже сегодня влияют на будущее туристического рынка в России, перечислил директор департамента коммуникаций, внешних связей и информационной политики ANEX Константин Гулевич. Как массовый туроператор видит дальнейшее развитие рынка, он рассказал на ANEX Press Weekend, прошедшем в минувшие выходные.

На меняющемся рынке меняется и поведение крупных игроков, используются новые форматы взаимодействия с партнерами, внимание сосредотачивается на лояльности, гибкости и технологичности. Более того, руководство туроператора обратило внимание на изменения и в отношении властей. «Прошедшее лето показало, что взаимодействие между государством и представителями турбизнеса стало гораздо более динамичным, чем прежде. Мы, возможно, впервые видим такое объединение властей с участниками отрасли: мы смотрим в одну стороны и, по сути, идем к одной цели — максимально широкому выбору вариантов отдыха для наших граждан», — сказал он.

В том же, что касается спроса, один из ключевых запросов потребителя, с точки зрения Константина Гулевича, — это гибкость планирования: «Туристы сегодня заинтересованы в максимальной пластичности туроператора. Мы прочувствовали это по обратной связи от наших клиентов — им необходима возможность выбирать, причем даже в рамках сформированного турпакета. Они хотят сами определять и параметры перевозки, и тот набор услуг, которые будут входить в пакет. И мы стараемся двигаться в эту сторону — предоставлять туристам максимальную вариативность». Он подчеркнул, что на данный момент перевозчики также очень заинтересованы в синергии с туроператорскими компаниями и загрузке своих бортов. А потому охотно обсуждают направления и программы с участниками туристического рынка, готовы договариваться и искать компромиссы.

Из этого вытекает следующая тенденция: сайты туроператоров в итоге станут площадками, на которых потребители смогут, как конструктор, собирать себе путешествия по всему миру. «Мы видим, что рынок движется в сторону максимальной вариативности и пластичности. Думаю, что в результате наш сайт станет таким маркет-плейсом, где можно будет выбрать любую перевозку, варианты размещения, трансферы, экскурсии и т.д. — на любой вкус и бюджет», — сказал топ-менеджер ANEX.

Еще один современный тренд — спрос на нетипичные направления. Константин Гулевич отметил, что компания уже чувствует спрос от туристов на такие страны, как Катар, Панама, Танзания. А среди новинок туроператора есть и Мадагаскар, и Бразилия, и Филиппины, и Непал. Рассказал топ-менеджер туроператора и о тех чартерных направлениях, которые откроются у ANEX в зимнем сезоне. Здесь все достаточно традиционно: это Египет (12 городов вылета), ОАЭ (10 городов вылета), Таиланд (9 городов вылета), Шри-Ланка (4 города вылета). Только из Москвы будут выполняться чартерные программы на Мальдивы (одна частота в неделю), в Турцию (Стамбул, 3 рейса в неделю) и на Кубу (3 вылета в неделю).

Следующее наблюдение в отношении спроса — возобновление практики крупных отраслевых мероприятий ANEX получает все больше запросов на организацию таких поездок, а также все чаще получает приглашения на подобные форумы в качестве эксперта.

В соответствии с этими трендами туроператор планирует активнее использовать в своей работе технологические решения, а также все возможные форматы взаимодействия с партнерами и клиентами. Кроме того, компания видит необходимость максимально сегментировать продукт (например, ANEX уже дает возможность выбрать отели, которые отвечают принципам халяль, и продолжает развивать концепцию Priority, запустив ее в Таиланде). Значительную роль туроператор отводит развитию российского направления, которое, очевидно, будет все больше пользоваться спросом у туристов.

Фото: JOSHUA COLEMAN, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Экскурсионная Европа снова доступна: прямой перелет и без визы

Новый проект круизной компании «Созвездие» возвращает российским туристам европейские достопримечательности

Экскурсионная Европа снова доступна: прямой перелет и без визы

Круизная компания «Созвездие» анонсировала самый масштабный за последние годы проект российского туроператора в Европе — серию из 6 круизов по Дунаю весной 2027 года. Виза не нужна, а отправиться в путешествие можно из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России прямым рейсом до Белграда.

Доступность маршрута объясняется просто: круиз проходит по территории Сербии. Путешественники любят эту страну за гостеприимство, а по количеству достопримечательностей она не уступает другим странам Европы.

Сербия — это история, природа и культура в одном маршруте. Здесь тихие деревни соседствуют с современными городами, а древние крепости — с православными монастырями XII века. Но главное, что отличает Сербию, — искренняя доброжелательность к туристам из России: это чувствуется с первых минут.

Маршрут круиза разработан так, чтобы за неделю путешественники могли увидеть страну во всем многообразии — от столичного Белграда до заповедных речных ущелий. Формат позволяет сделать это, не отвлекаясь на переезды, поиск отелей, ресторанов, экскурсий — все уже организовано и включено в стоимость.

Безвизовый круиз по Дунаю входит в коллекцию «Открываем мир с „Созвездием“». Это отдых на зафрахтованных исключительно для группы судах премиум-класса с полным русскоязычным сопровождением.

Почему именно Дунай и Сербия?

Дунай — живая летопись Европы, где каждая излучина хранит следы великих цивилизаций. Считается, что от 16 до 18 римских императоров родились именно на территории, которую сейчас занимает современная Сербия. С воды страна особенно прекрасна: цветущие берега, мягкий климат, замки и крепости. Для участников круиза каждое утро — новый город и новые впечатления, каждый вечер — программа на комфортабельном теплоходе с панорамными видами. За восемь дней можно побывать в живом европейском мегаполисе, средневековых крепостях, доисторических археологических парках и на берегах одного из самых впечатляющих речных ущелий континента.

Маршрут: что увидят туристы

За 8 дней путешественники пройдут по одному из самых живописных участков Дуная — от сербской столицы до природного чуда континента, Железных ворот.

Белград. Автобусная экскурсия: крепость Калемегдан на слиянии Дуная и Савы, Храм Святого Саввы — один из крупнейших православных соборов в мире. В первый вечер — фольклорное шоу на борту с балканской музыкой и танцами. В последний день — экскурсия в Королевский дворец и посещение аутентичной сербской деревни.

Нови-Сад — «сербские Афины». Монастырь Ковиль XIII века в виноградных холмах Фрушка-Горы, пешеходная прогулка по Старому городу, собор Святого Георгия, площадь Свободы. С набережной открывается вид на Петроварадинскую крепость — «Гибралтар на Дунае».

Смедерево. Город-крепость с крупнейшей равнинной цитаделью Юго-Восточной Европы. Смедеревская крепость XV века, возведенная по приказу деспота Георгия Бранковича, — её стены отражаются в спокойных водах Дуная.

Голубац и Доньи-Милановац. Средневековая крепость Голубац на скале у входа в Железные ворота. Затем — археологический парк Лепенски Вир: одно из древнейших поселений Европы, культура которого насчитывает более восьми тысяч лет. Тот самый момент, когда теплоход входит в ущелье «Железные ворота», — вид с палубы на один из самых грандиозных природных пейзажей континента.

Велико-Градиште. Очаровательный придунайский курортный городок с песчаными дунайскими пляжами. Завершается день капитанским гала-ужином на борту из пяти блюд.

Теплоход MS CruceNova

Круизы пройдут на комфортабельном четырехпалубном теплоходе CruceNova. Это 92 двухместные каюты со стильным интерьером и французскими балконами. К услугам гостей на борту — панорамный лаунж, ресторан, венское кафе, библиотека, фитнес-зона, сауна. На борту теплохода — только гости «Созвездия».

Что входит в стоимость

Формат «все включено» здесь понимается буквально. Туристу не придется ни о чем думать на борту. В стоимость входит:

— Проживание в каюте выбранной категории
— Трехразовое питание: шведский стол на завтрак, выборное меню на обед и ужин
— Пакет напитков 09:00–24:00: безалкогольные, игристые и пенные
— Капитанский гала-ужин из пяти блюд
— Все экскурсии по программе круиза на русском языке
— Комфортабельные автобусные трансферы
— Сопровождение дирекции круиза «Созвездие»
— Медицинская страховка (для граждан РФ до 64 лет включительно)
— Бортовая газета на русском языке

Бронирование уже открыто. Генеральный партнер круизной компании «Созвездие» по продажам — круизный центр «Инфофлот». Это доступ к эксклюзивным продуктам, высокое агентское вознаграждение, оперативная поддержка менеджера и все необходимые материалы для продвижения.
 

Контакты
Для агентов: 8 (800) 707-50-35
newagent@infoflot.com

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме