Кайф от работы и люди как главная ценность в туризме

Чего желают участники отрасли друг другу в международный день туризма.

Кайф от работы и люди как главная ценность в туризме

Год назад мы еще не знали, как будем отмечать день туризма в 2023-м. Сегодня уже понятно, что повод для праздника у нас есть — пока есть в отрасли все те целеустремленные, несдающиеся и влюбленные в свое дело люди, которые в любой ситуации продолжают двигать туризм вперед. Мы узнали, что они хотят сказать друг другу в этот день.

Яна Муромова, Anex: «Хочу поздравить дорогих партнеров, туристов и всех тех, кто вовлечен в наше общее дело. Туризм — сравнительно молодая отрасль, особенно для России, но при этом очень важная. Последние годы показали, что путешествия и отдых — неотъемлемая часть жизни, что бы ни происходило. Стремление к поездкам как за рубеж, так и по своей стране, не теряет своей актуальности, а напротив — каждый год растет. Коллеги, поздравляю с нашим общим праздником и желаю каждому горящих глаз, чтобы любовь к своей работе крепла, а все туристы возвращались довольными!».

Владимир Каганер, TEZ Tour: «Всех профессионалов, начинающих и сочувствующих — с днем туризма! Наш нелегкий труд открывает людям города и страны, создает в нашей стране новую туристическую историю, дарит людям мечту! Наша работа разнообразна, интересна, увлекательна и непредсказуема, это профессия любознательных, неординарных, любопытных и мечтательных!

Желаю всем нам открытого неба и таких же границ, возможности путешествий в любую точку планеты, новых открытий и уникальных маршрутов, здоровья, вдохновения и, может быть, когда-нибудь, в каком-то будущем — спокойного, бесстрессового бизнеса! С праздником, коллеги!».

Александр Мусихин, «Интурист»: «Дорогие коллеги, от всей души поздравляю вас с Всемирным днем туризма! Наше дело — самое интересное и важное, ведь мы дарим эмоции, исполняем мечты, заряжаем бодростью духа на долгое время.

Но самое главное достояние нашей отрасли — работающие в ней люди. За четвертьвековой опыт работы в туризме убедился, что в самые непростые времена мы не теряем оптимизма и веры в наше дело. Желаю всем амбициозных целей, вдохновения, волнующих кровь открытий. Пусть наша планета удивит и порадует нас и наших туристов новыми запоминающимися и уникальными местами!».

Илья Уманский, РСТ, «Алеан»: «Дорогие коллеги, от всего сердца поздравляю вас с Международным днем туризма — праздником романтиков, исследователей и первооткрывателей! Ваш самоотверженный труд, оптимизм и искренний интерес к миру открывает новые направления, делает невозможное возможным, дарит людям мечту.

Мы с вами работаем в очень динамичной сфере, которая гибко адаптируется под меняющиеся условия. Несмотря на все сложности, у нас с вами есть победы и достижения — растет интерес к внутреннему туризму, запускаются новые проекты, создается туристическая инфраструктура, осваиваются новые маршруты. Все это становится возможным благодаря многогранности, преданности своему делу и таланту людей, работающих в сфере туризма. Желаю вам новых интересных маршрутов, вдохновения и успехов в бизнесе».

Сергей Агафонов, «Магазин горящих путевок»: «В туризме не работают случайные люди — это мое глубокое убеждение, которое проверено годами. Конечно, в нашу сферу приходят очень многие, в том числе и те, кто рассчитывает на большие деньги и постоянные путешествия. Но остаются только те, кто готов очень много работать и вкладывать в свое дело душу. Я убежден, что все те, кто до сих пор остается в туроператорском и турагентском бизнесе, — это преданные своему делу профессионалы, прошедшие огонь, воду и медные трубы, и не потерявшие любовь к своей работе, не отказавшиеся от заботы о своих клиентах.

Поэтому первое, что я хочу пожелать участникам рынка, — не терять этот фанатизм, эту вовлеченность, с которой мы решаем все задачи — от самых простых до глобальных. И второе — продолжать получать от своей не только материальные блага, но и моральное удовольствие. Пусть всем нам всегда будет в кайф заниматься туризмом!».

Дмитрий Горин, «Випсервис»: «В международный день туризма хочу пожелать всем — и коллегам, и партнерам, и клиентам — мирного неба и целого мира путешествий!»

Алексан Мкртчян, «Розовый слон»: «Самое главное сегодня — что туризм жив! И не стоит опасаться, что клиенты уйдут в „самостоятельное плавание“. Профессионалы, у которых есть опыт, экспертность и активное желание работать, не останутся без туристов никогда. Туризм стал неотъемлемой частью жизни каждого человека, и эта сфера никуда не денется, не перестанет быть востребованной. А чтобы быть в ней успешным, нужно всего три вещи: верить в себя, ценить туристов и знать продукт. В этом случае вы всегда будете в плюсе. Чего я и желаю всем участникам отрасли в этот день!».

Алексей Венгин, Profi.Travel: «Наш с вами туризм — он такой нестабильный! Выездной сменяется внутренним, внутренний дополняет въездной, и так по кругу. Но это неважно — все уже научились подстраиваться под изменчивый мир.

А главное в туризме — это люди! Турагенты и туроператоры, отельеры и рестораторы, чиновники и айтишники, журналисты и рекламщики — все те, кто дает этому рынку жизнь! С праздником всех нас!».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме