17 самолетов, которые «Аэрофлот» получил в лизинг от ирландской SMBC Aviation Capital, выкупила страховая компания НСК. Об этом сообщает пресс-служба перевозчика.

«Лизингодатели прекратили свои требования к российским сторонам как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с ПАО «Аэрофлот». Право собственности на воздушные суда перешло в страховую компанию ООО «Страховая компания «НСК», которая выплатила сумму урегулирования», — говорится в сообщении авиакомпании.

Страховую компанию НСК зарегистрировали в 2022 г., она на 100% принадлежит ФГУП «Администрация гражданских аэропортов», подконтрольной Росавиации. Как сообщали эксперты авиарынка, создали ее для страхования рисков авиационной отрасли в связи с санкциями и блокировкой традиционных механизмов авиастрахования.

На урегулирование споров с иностранными лизингодателями и страховщиками правительство РФ выделило из фонда национального благосостояния (ФНБ) 300 млрд рублей. На конец сентября из этой суммы осталось 202 млрд рублей — 98 млрд рублей и почти вся прибыль «Победы» (15 млрд рублей в 2022 году) были потрачены на самолеты, находящиеся в парке «Аэрофлота». Механизм выкупа воздушных судов выглядит так: российские авиакомпании договариваются с зарубежными лессорами об отказе от требований на борта, после чего НСК через третьи лица переводит средства в владельцам самолетов.

Заметим, что на сегодняшний день кроме «Аэрофлота» ни один российский перевозчик не смог воспользоваться средствами ФНБ для выкупа бортов. Для этого необходимо постановление правительства, которое регламентирует порядок распределения средств. Документ должен был выйти еще летом, но до сих пор не опубликован. Ряд экспертов полагают, что частные авиакомпании так и не увидят этих денег — все средства ФНБ уйдут на погашение обязательств «Аэрофлота».

Осенью нацперевозчик сообщал о закрытии сделок с ирландской AerCap на 18 самолетов и пять двигателей. В «Аэрофлота» группы сегодня числится 120 бортов, полностью переведенных в российский реестр. Гендиректор авиакомпании Сергей Александровский заявлял, что до конца группа года рассчитывает «очистить» 61 самолет. С тех пор перевозчик закрыл сделки по 35 бортам.

Известно, что «Уральские авиалинии» также рассчитывают закрыть сделки, как минимум, по 19 воздушным судам, IFly — по трем.

Как считают эксперты авиаотрасли, в ситуации, когда количество зарубежных направлений, по которым российские перевозчики могут выполнять рейсы, сильно ограничено, «Аэрофлот» получает значительное конкурентное преимущество перед другими авиакомпаниями из-за значительного перевеса в парке «очищенных» бортов.

Фото: Robert Aardenburg, unsplash