Туроператоры ответили на вопросы турагентов о подорожавших рекламниках

В компаниях рассказали об особенностях сезона-2023.

Туроператоры ответили на вопросы турагентов о подорожавших рекламниках

Турагенты все чаще обсуждают в профессиональных сообществах в соцсетях заметное подорожание рекламных туров. Часть сетуют на то, что приходится сокращать участие в фам-трипах, другие раздумывают над их самостоятельной организацией, а некоторые призывают бойкотировать те предложения, где цена кажется непомерно высокой, а качество программы, напротив, вызывает сомнения. После очередной волны таких обсуждений туроператоры высказали Profi.Travel свою позицию по этому вопросу.

Во всех компаниях подтвердили тренд на повышение цен и объяснили его вполне очевидными причинами: отсутствием прямой авиаперевозки или ее существенным дефицитом, а также значительным ослаблением рубля. Все это способствовало заметному росту цен на полеты, на некоторых направлениях — в несколько раз. В Anex отметили: сравнивать сегодняшние цены с допандемийными совершенно не корректно: тогда объем перевозки, особенно из регионов, был намного больше.

Что касается предположений о более дешевой самостоятельной сборке ознакомительного тура, то тут есть несколько мнений. В «Русском Экспрессе» сомневаются, что без объемов удастся подтвердить программу на хороших условиях. А на вопрос, как пакетные туры для туристов в этом году оказывались дешевле рекламных, ответили в TEZ TOUR. «Этой весной и летом количество туристов, готовых путешествовать, оказалось меньше объемов заявленной перевозки. Для стопроцентной загрузки выкупленных блоков туроператорам пришлось закладывать в турпакеты существенно более низкую стоимость авиабилетов, чем та, которая рассчитывалась для рекламных туров», — пояснила PR-директор туроператора Жанна Богачева.

При этом, по ее словам, в отличие от рекламников по массовым направлениям, таким как Турция и Египет, инфотуры по экзотическим (например, Мальдивы, Маврикий, Сейшелы) полностью заполняются менее чем за 24 часа. Как правило, образуется еще и лист ожидания, в котором как минимум несколько десятков турагентов.

В других компаниях подтверждают: спрос на рекламники зависит от направления, и на многих он выше, чем, например, в прошлом году. «Если сравнить количество поездок прошлой осенью и этой, то сейчас их больше, как и участников в каждой группе. Наборы практически по всем инфотурам на осень уже закрыты», — говорят в Anex. «В прошлом году „Русский экспресс“ провел 30 рекламных туров в 11 стран, а в 2023-м, который еще не закончен, — уже 42 инфотура в 16 стран», — приводит статистику директор по развитию туроператора Дарья Лосева.

Между тем, в TEZ TOUR обратили внимание на еще одну особенность, вытекающую из дефицита доступных направлений. «Мы видим несколько ярких примеров высокой загрузки отелей в „межсезонье“. К примеру, в ОАЭ на октябрь — начало ноября, традиционный период старта зимних полетных программ, объекты размещения уже заполнены. Отельеры готовы подтверждать инфотуры для турагентов на прежних условиях, но даты заездов переносят на начало декабря, когда в туриндустрии активно идут продажи на Новый год и весну», — говорит Жанна Богачева.

А в туроператоре Let’s Fly отметили, что для удобства партнеров предлагают два варианта участия: полный пакет с авиаперелетом и только наземную часть программы. «Таким образом, у агентов, в том числе планирующих отправиться в инфотур из регионов, есть возможность выбрать наиболее удобные как по стоимости, так и с точки зрения логистики варианты рейсов. Цена пакетного группового тура в Таиландсоставляет 1200$, а наземной части — всего 300$», — уточнили в компании.

Фото: Emil Kalibradov, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме