Отдых в Крыму подешевел на 30%

На полуострове планируют привлекать турпоток за счет круглогодичных средств размещения и развития эногастрономии.

Отдых в Крыму подешевел на 30%

В этом году Крым примет порядка 5 млн туристов, это на 20-25% меньше, чем в прошлом. При этом цена размещения на полуострове снизилась на треть. Об этом на фестивале «Ноябрьфест», который в этот раз проходит в формате эногастрономических выходных, заявил министр туризма Крыма Вадим Волченко.

Наращивать этот показатель министерство собирается за счет развития круглогодичной инфраструктуры, эногастрономии и событийного туризма. Как пояснил министр, судя по итогам 2021 года, турсфера Крыма способна принимать 9,5 млн туристов. И министерство сейчас работает над теми факторами, которые позволят эту цифру увеличить. В первую очередь — над решением проблемы нехватки качественного номерного фонда.

По словам Вадима Волченко, результативность отельного бизнеса во многом зависит от мастерства отельеров. Сейчас загрузка гостиниц находится на уровне прошлого года и соответствует аналогичному среднему показателю по стране — около 30%. При этом цены на размещение ниже прошлогодних на 30%, за исключением новогодних праздников, когда ожидается традиционное подорожание.

«Экономические показатели достаточно высоки, несмотря на все сложности. Те из отельеров, кто умеет работать, кто предпринимает маркетинговые шаги и снижает цены, загружаются хорошо. Причем в первую очередь за счет постоянных и возвратных клиентов. Многим нужно подтягиваться и формировать круглогодичную инфраструктуру, которая в межсезонье незаменима. Очень важно, что мы ни одного из инвестиционных проектов не потеряли, все они продолжаются. За последние 10 лет у нас появилось 60 новых средств размещения, в 80 проведена реновация. Круглогодично в Крыму работает около 300 отелей в разных категориях звездности. Очень амбициозные планы в этом направлении. В частности, мы сейчас занимаемся строительством модульных отелей, в том числе в сфере оздоровления», — отметил министр.

Он подчеркнул, что эногастрономия также остается одним из самых важных этапов наращивания турпотока и числа возвратных туристов в частности: «Очень здорово пробовать вино в том месте, где растет виноград, из которого оно изготовлено. Плюс к этому морские и мясные продукты, музыкальное сопровождение. Все это складываются в атмосферу и эмоции, за которыми в Крым возвращаются снова и снова. Судя по опросам туристов, до 50% наших гостей намерены приехать в Крым повторно уже на следующий год, и порядка 40% — в течение ближайших пяти лет».

Большим подспорьем для наращивания турпотока Вадим Волченко считает и событийный туризм. По его словам, до кризиса Крым был самым «фестивальным» регионом страны, в сезон проводя более 200 мероприятий. «Мы понимаем, как с этим работать, и займемся этим, как только представится такая возможность», — рассказал Волченко, добавив, что площадки «Ноябрьфеста» в этом году посетило около 10 тысяч человек.

Как уточнил совладелец туроператора «Кандагар» Борис Зелинский, в этом году значительно увеличилось число отдыхающих крымчан. По его прикидкам, они составили до половины всех туристов в 2023 году. «Благодаря сниженным ценам я сам регулярно выезжал с семьей 4 раза на уикэнды, мои сотрудники тоже по паре раз», — рассказал Зелинский.  

По данным Кандагара, цены в сезон были на 20-25% ниже, чем в Краснодарском крае, что привлекло автотуристов из близлежащих регионов - в первую очередь Ростовской области и Краснодарского края. За счет беспрецедентных скидок стабильный турпоток также показали клиенты санаториев, многие из которых едут по льготным путевкам, но их количество, по словам представителей турбизнеса, также снизилось из-за геополитической обстановки. Эксперт уточнил, что в связи с военными действиями отельеры отмечают большой спрос на северный Крым — Джанкой и Красноперекопск — но это военнослужащие, а не туристы.

Директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин добавил, что есть и позитивные тренды. Например, новогодний отдых и межсезонье в этом году выросли в объемах на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По его словам, Ялта лидирует по спросу на Новый год, несмотря на то, что это самое дорогое направление - цены там упали всего на 5%. 

В туроператоре «Интурист» подтвердили эту информацию. Несмотря на сложности с логистикой Крым вновь вошел в число самых популярных направлений по России на новогодние праздники, и показывает прирост в 3,6 раза по сравнению с прошлым годом. В топ-5 новогодних направлений туроператора по итогам раннего бронирования вошли Сочи, Крым, экскурсионные туры по России, туры на российские горнолыжные курорты, а также Санкт-Петербург и Москва. «Большинство туристов приобретают наземное обслуживание и планируют добираться в республику на личном автотранспорте», - пояснила PR-директор туроператора Дарья Домостроева.

Фото: Alexey Fedenkov, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Эксперт рассказал о ситуации на рынке авиаперевозок

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Рост стоимости авиатоплива может привести к банкротствам авиакомпаний и ускорить консолидацию отрасли уже в этом году. Об этом заявил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта IATA Вилли Уолш в интервью Reuters. Как рассказал Profi.Travel российский эксперт, пока никаких глобальных изменений на рынке мировых перевозок нет, хотя авиакомпании оптимизировали расписание. Российские рейсы кризис затронул в меньшей степени, но у наших перевозчиков — другие проблемы.

По словам главы IATA, сильнее всего давление ощущают бюджетные перевозчики. У них меньше источников высокомаржинальной выручки, чем у крупных авиакомпаний: нет премиальных классов обслуживания, значительной доли высокодоходных пассажиров и крупных программ лояльности, связанных с банковскими картами.

Уолш отметил, что часть перевозчиков не сможет справиться с резким ростом расходов на топливо. По его оценке, некоторые авиакомпании могут прекратить работу, другие — поглотят более крупные игроки.

Так, в мае прекратила работу американская бюджетная авиакомпания Spirit Airlines. По мнению главы IATA, этот случай не станет последним.

Авиакомпании, вероятно, будут пытаться сохранить маржинальность за счет сокращения убыточных маршрутов. При этом тарифы, которые выросли после начала конфликта с Ираном, в ближайшее время вряд ли снизятся, считает Уолш.

Кроме того, конфликт изменил маршруты полетов через крупные хабы региона — Дубай, Доху и Абу-Даби, что создало сложности для Emirates, Qatar Airways и Etihad. Однако Уолш не ожидает долгосрочного ослабления роли Персидского залива как авиационного узла, учитывая его географическое положение и долю перевозчиков региона в мировых провозных мощностях.

Еще одним фактором давления остаются задержки поставок самолетов и двигателей. По словам главы IATA, затягивание со стороны Boeing и Airbus, а также задержки у производителей двигателей GE Aerospace и Pratt & Whitney ограничивают возможности авиакомпаний обновлять парки и повышать эффективность. По оценке Уолша, перебои в цепочках поставок обошлись отрасли примерно в $11 млрд в прошлом году.

«В этой истории есть две правды. Конечно, глава IATA смотрит на процессы глобально. Но пока ничего не произошло. СМИ писали, что европейские авиакомпании уже отменяют рейсы. Я разбирался в этом вопросе. Нет. Lufthansa вывела из расписания нерентабельные короткие маршруты по Европе на маленьких самолетах», — сказал Profi.Travel вице-президент РСТ, председатель правления Ассоциации агентств воздушного транспорта Дмитрий Горин.

По его словам, были оптимизации маршрутов в странах ЮВА, но спрос на авиабилеты сохраняется. Главное изменение в ценах — это корректировка топливного сбора.

«Пока никаких серьезных последствий для мировой авиации нет. Но если эта геополитическая история будет продолжаться то, конечно, это может привести к определенным сложностям. Сейчас спрос есть и даже ситуация с топливными сборами не повлияла на интерес к авиаперевозкам», — подчеркнул эксперт.

В России, по его словам, ситуация совсем другая. На авиакомпании больше влияет не стоимость топлива, а расходы на обслуживание самолетов, невозможность обновления флота и выбытие бортов. Именно эти факторы могут сказываться на стоимости авиабилетов и сокращении объема предложений.

«Но сейчас складывается интересная ситуация из-за некого охлаждения спроса — пока цены не поменялись. Крепкий рубль также влияет на то, что на международных направлениях стоимость авиабилетов остается прежней», — сказал Дмитрий Горин. Он добавил, что по итогам года может быть даже небольшой рост пассажиропотока

Еще одна причина, которая влияет и на перелеты, и на цены — ограничения в аэропортах. По словам эксперта, предпосылок для банкротства российских и иностранных авиакомпаний нет, но оптимизация полетных программ возможна.

Многое, по словам Дмитрия Горина, на рынке и российских, и мировых перевозок зависит от того, как долго продолжится напряженность на Ближнем Востоке. Так, сегодняшняя эскалация конфликта может повлиять и на авиаперевозки, и на туризм. Кстати, еще 6 июня Всемирная туристская организация ООН (UN Tourism) снизила прогноз глобального роста туризма на 2026 год из-за влияния геополитической напряжённости на Ближнем Востоке. По ее данным, продолжающийся кризис может уменьшить темпы роста турпотоков в мире на 1–2%, тогда как прежде они планировались на уровне 3-4%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Крым может потерять 3-4 млн туристов

Ситуация с топливным кризисом усугубляется атаками беспилотников

Крым может потерять 3-4 млн туристов

В Крыму продолжается топливный кризис, из-за этого по мнению экспертов, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне. Ситуация усугубляется из-за атак беспилотников. Сегодня ночью дрон попал в поезд Москва — Симферополь. По предварительным данным, ранен машинист, помощник машиниста — погиб, пассажиры не пострадали, написал глава республики Сергей Аксенов в своем телеграм-канале. Поезда, следующие в Крым и из него задерживаются. Пассажиров доставляют к местам назначения на автобусах. Вчера из-за атаки БПЛА закрыли движение через АПП «Джанкой». Перекрывался и Крымский мост.

При этом спрос на полуостров начал снижаться еще в конце мая. Количество бронирований в Крыму с 24 мая по 6 июня 2026 года снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные системы управления гостиничными бронированиями Travelline.

При этом России в целом количество броней осталось на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период. На фоне падения спроса Крым выбыл из десятки самых популярных направлений внутри страны: сейчас на регион приходится 1,5% продаж.

По данным OneTwoTrip, с 1 по 7 июня количество бронирований отелей в Крыму сократилось год к году в три раза. Вице-президент Ассоциации туроператоров России, генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что снижение спроса стало заметно с середины недели 1–7 июня. По сравнению с показателями за предыдущие семь дней объем продаж уменьшился на 20%.

При этом новые бронирования продолжают поступать. По словам эксперта, если обычно по рынку фиксируется около 60 тыс. новых продаж в день, то сейчас показатель составляет 50–55 тыс.

Одновременно выросло число отмен. Согласно Travelline, с 24 мая по 6 июня в Крыму были отменены 79% бронирований, в Севастополе — 71%. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян сообщил, что сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — пояснил он.

Причиной снижения спроса стал топливный кризис на полуострове. В конце мая в Крыму ввели ограничения на продажу бензина АИ-95 и АИ-92 из-за логистических проблем. 4 июня глава Крыма Сергей Аксенов сообщил о приостановке свободной продажи бензина. Аналогичные меры были приняты в Севастополе. На следующий день власти Крыма заявили, что в регионе определят АЗС, где туристы смогут заправиться для выезда с полуострова.

7 июня губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил о возобновлении свободной продажи АИ-92 на трех АЗС города. Ранее он прогнозировал, что сложности с доставкой топлива на полуостров могут сохраняться минимум месяц.

Крым остается одним из ключевых направлений летнего отдыха в России. После 2022 года интерес к полуострову снижался на фоне ограничений в работе аэропорта Симферополя и периодических закрытий Крымского моста для автомобилей. Однако в 2024 году спрос начал восстанавливаться. В 2025 году, по данным местных властей, Крым посетили 6,9 млн туристов, что на 15% больше, чем годом ранее.

Из-за отсутствия регулярного авиасообщения большинство туристов добираются в Крым на автомобилях и автобусах. По данным регионального министерства курортов и туризма, в 2025 году таким транспортом пользовались 76% гостей полуострова, еще 24% приезжали на поездах.

Дальнейшее влияние топливного кризиса на турпоток будет зависеть от того, как долго сохранятся перебои с бензином. Высокий сезон в Крыму начинается после 20 июня. Сергей Ромашкин не исключает, что если проблему удастся решить к этому времени, итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов.

Алексан Мкртчян дает более пессимистичный прогноз: по его словам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Он полагает, что часть путешественников вместо Крыма выберет Анапу.

«В прошлом году Крым стал бенефициаром проблем Анапы, в этом году ситуация, видимо, будет обратная», — заключил Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме