Регистрация на туристский форум «Travel Hub. Путешествуй!» в Петербурге открыта

Петербургский международный туристский форум «Travel Hub. Путешествуй!» объединил все лучшее от двух ключевых событий в мире туризма.

13 декабря в Санкт-Петербурге начнет свою работу Международный туристский форум «Travel Hub. Путешествуй!» — важное событие в индустрии туризма. В программе актуальные вопросы внутреннего и выездного туризма, новые национальные туристические маршруты и обсуждение потенциала региона. Регистрация уже открыта!

С 13 по 15 декабря в Санкт-Петербурге пройдет Международный туристский форум «Travel Hub. Путешествуй!». Это интеграция двух крупных мероприятий в сфере туризма:

  • ● TRAVEL HUB — форум, который проходит с 2018 года;
  • ● Российский туристический форум «Путешествуй!».

Программа форума

«Travel Hub. Путешествуй!» снова соберет профессионалов туристической сферы, а также всех, кому интересны вопросы ее развития: представителей органов власти, общественных организаций, СМИ.

В трехдневную программу входят деловые мероприятия по темам:

  • ● вопросы развития внутреннего и въездного туризма;
  • ● новые национальные туристические маршруты,
  • ● инвестиционный климат в сфере туризма;
  • ● деловой, промышленный и автомобильный туризм;
  • ● особенности туристического маркетинга.

Запланированы заседания нескольких тематических рабочих групп, сессии и круглые столы для обсуждения отдельных аспектов туристического бизнеса:

  • ● гибридная сессия «Серебряное ожерелье России»;
  • ● рабочая группа при Государственном совете РФ «Упрощение визовых, миграционных и иных процедур для иностранных туристов»;
  • ● рабочая группы при Государственном совете РФ «Финансовые инструменты, обеспечивающие комфортное пребывание туристов в стране»;
  • ● сессия «Russia Friendly. Туризм в условиях многополярного мира»;
  • ● сессия «Маркетинг территорий, продвижение, реклама»;
  • ● сессия «Туристическая схема „Из Москвы в Петербург“: как превратить транзитный маршрут в полноценное путешествие? Предварительные итоги разработки проекта»;
  • ● круглый стол с Комитетом туризма города Москвы «Деловой туризм сегодня, региональные коллаборации и успешные кейсы на примере проекта «Два города — миллион впечатлений»;
  • ● сессия «Инвестиции в РФ»;
  • ● сессия «Автотуризм на старте, проверяем плавность хода»;
  • ● круглый стол с Министерством экономического развития РФ «Итоги принятых мер по развитию въездного туризма за 2023 год и планы на будущее»;
  • ● круглый стол «Практические подходы к созданию и реализации Национальных туристических маршрутов (НТМ) на территории Российской Федерации»;
  • ● пленарная сессия «Региональный макротуризм: расширяя горизонты развития»;
  • ● сессия в гибридном формате «Промышленный туризм: опытное проектирование»;
  • ● гибридная сессия «Горизонты туристского пространства СНГ».

Форум также станет площадкой для подведения итогов цикла туристических мероприятий Фонда Росконгресс за текущий год. Запланировано награждение лучших проектов по промышленному туризму в РФ за 2023 год.

Участникам форума предложат не только деловую, но и познавательно-развлекательную программу. 12 и 13 декабря они смогут посетить обзорную экскурсию по Петербургу и узнать больше о традициях празднования Нового года и Рождества в Северной столице.

Регистрация

Участие в Петербургском международном туристском форуме «Travel Hub. Путешествуй!» бесплатное. Для посещения его мероприятий обязательна регистрация. Она уже открыта на официальном сайте форума.

Организатор форума — Комитет по развитию туризма и Конгрессно-выставочное бюро Санкт-Петербурга, Фонд Росконгресс, АНО «Национальные приоритеты».

 

Контакты:
Телефон: 8 (921) 333-04-87
e-mail: welcome@travelhub2023.ru
www.travelhub2023.ru

В Дубае упал воздушный шар с российскими туристами

Две россиянки получили серьезные травмы

В Дубае упал воздушный шар с российскими туристами

В ОАЭ произошло крушение воздушного шара с туристами, среди пострадавших — гражданки России, два человека погибли. ЧП произошло во время утреннего экскурсионного тура над пустынями Дубая, организованного компанией Rayna Tours, сообщает телеграм-канал SHOT.

Полёт проходил на высоте до 1,2 километра и был рассчитан примерно на час. На борту находились 12 человек.

Телеграм-канал уточняет, что сначала шар долго не мог подняться в воздух. Когда же судну удалось оторваться от земли, оно постоянно дёргалось. Через 40 минут после начала экскурсии шар резко накренился и стал быстро снижаться. После удара о землю корзина стала кувыркаться, а часть пассажиров, по словам очевидцев, выпала — страховочные ремни не выдержали и оторвались.

В результате катастрофы погибли двое иностранных граждан — мужчина и женщина. Российские туристки, мать и дочь, получили серьёзные травмы. Пострадавшие были доставлены в больницы в тяжёлом состоянии и средней степени тяжести. Для эвакуации использовались в том числе и вертолеты санитарной авиации.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Турбизнес и прокат авто теряют прибыль друг без друга

Удастся ли объединить усилия, чтобы зарабатывать больше?

Турбизнес и прокат авто теряют прибыль друг без друга

Представители турбизнеса и автопрокатной отрасли теряют прибыль из-за недостаточного взаимодействия друг с другом. Туристические компании могли бы больше зарабатывать, предлагая аренду машин своим клиентам, а бизнес по прокату авто, соответственно, — получив приток заказов через туроператоров, турагентов и агрегаторов. К таким выводам пришли эксперты на туристической сессии форума «АвтоРент 2025», который состоялся в Москве на этой неделе.

Точки роста для турбизнеса и компаний автопроката

Основная проблема туриста, который отправляется сегодня в поездку по России и планирует арендовать себе авто, — в полном непонимании, где это делать, чтобы быть уверенным в качестве и сервиса, и самой машины. При этом на автомобилях на данный момент передвигаются порядка 30% туристов, это достаточно большая доля, и она продолжит расти, уверен генеральный директор компании Rexrent Евгений Мелехин.

«Собираясь в поездку по стране, турист обращается или к агрегатору, или в турфирму. Там он может забронировать все, что ему необходимо: авиа- или ж/д-билеты, номер в отеле, экскурсии и т.д. Но ни в экосистемах, ни у туроператоров/турагентов нет точки контакта с автопрокатом, они просто не предлагают такой услуги. В итоге турист идет в поисковик, где получает совершенно бессмысленный набор абсолютно разных сайтов. Там ему крайне сложно оценить разницу условий и сравнить сервисы, особенно в том регионе, где он еще не был», — пояснил модератор сессии, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин.

По его мнению, именно здесь — точка роста для автопрокатов и возможности дополнительного заработка для туркомпаний. Чтобы были понятны масштабы, эксперт поделился результатами опроса, проведенного среди аудитории портала. «Мы опросили 230 представителей турагентств из разных регионов России и выяснили, что 72% из них не работают с сегментом автопроката. А из туроператоров 53% ответили нам, что не предоставляют такие услуги своим клиентам. Причем 11% компаний, получая такой запрос, просто не знают, куда с ним обращаться, а еще 13% — не обращаются никуда, потому что считают, что автопрокат в России представлен очень плохо. Мне кажется, это отличная иллюстрация, которая показывает, в каком направлении можно двигаться. Потенциал роста продаж в этом сегменте достаточно высокий», — отметил эксперт.

Он добавил, что начать сотрудничество с туроператорами, турагентами и отелями на данный момент проще, чем с большими агрегаторами: это дешевле и процесс может быть более точечным.

Поскольку спонтанность — главный критерий таких самостоятельных поездок, доступ к автомобилю должен быть обеспечен в короткие сроки. «При этом зачастую, когда турист приезжает в другой регион, где хочет продолжить путешествие на машине, выясняется, что позаботиться об автомобиле ему нужно было намного заранее», — подтвердила наличие запроса коммерческий директор Smorodina.ru Татьяна Шикалова.

Рынку проката авто для туристов не хватает аналитики

Чтобы изменить эту ситуацию, необходимо разрабатывать совместные продукты с туроператорами, с гостиничными холдингами, считают эксперты.

«Мы, например, разработали пять маршрутов по Ленинградской области и один по Великому Новгороду для поездок на машинах каршеринга из Санкт-Петербурга. То есть можно доехать, посмотреть эти города и решить, что там делать. Думаю, что с коллегами мы ещё обсудим очень много коллабораций», — рассказал основатель стартапа «Сусанин» Сергей Спиренков.

«Я проехал всю Россию — от Владивостока до Калининграда — и максимум в 3% гостиниц увидел аренду машин. Глобального федерального игрока на этом рынке сегодня нет. Поэтому мы ходим по холдингам, гостиницам и объясняем, что аренда авто для отеля должна быть одной из его звёздочек, обязательным сервисом», — поделился Евгений Мелехин.

С тезисом о том, что на рынке автопроката в России не хватает большого игрока, согласен независимый travel-tech эксперт Вадим Мельников. «Понятное дело, что можно задуматься о том, чтобы построить такого агрегатора и, собственно говоря, аккумулировать у себя на площадке много разных партнёров. Но это совсем другой бизнес, а стоимость денег сейчас очень высокая. Инвесторам непросто решиться на такой шаг, потому что нормальной аналитики этого сегмента рынка нет — не до конца ясно, что конкретно нужно клиентам, будет ли спрос? Те цифры, которые есть сейчас, только рисуют портрет клиента автопроката. А вот какая будет итоговая маржинальность — пока не очевидно».

С его точки зрения, туризм и автопрокат сегодня разделены еще и потому, что таковы паттерны поведения самих туристов: чаще всего они в первую очередь решают вопросы с основными затратами — на билеты и отель, а уже потом, при необходимости и возможности, разбираются с арендой автомобиля. «Опять же, есть альтернатива — поезда, такси, каршеринг и т.д. Так что история пока что, действительно, не самая очевидная», — считает эксперт.

Тем более, что и в самих компаниях по прокату авто не всегда рады туристам. Так, на риски, связанные с таким типом аренды, обратил внимание основатель сервиса autobnb.ru Никита Ситников: «Турист приехал в регион, разбил тебе машину и улетел домой. Ну что, судиться с ним? Лететь по месту регистрации ответчика — куда-нибудь в Новосибирск? Если у меня там нет филиала, это значит, что надо нанимать юриста. И это очень долго, очень дорого и вообще без гарантированного эффекта. Поэтому я даже не всегда хочу давать таким клиентам в аренду редкие и дорогие машины. Собственно, я 100 раз подумаю, нужен ли мне такой турист. Глобально у нас туристы — это такая фрагментарная история, которую мы пока толком не знаем, как развить».

Рост турпотока из-за рубежа увеличивает спрос

При этом эксперты поделились успешным опытом работы с иностранными туристами. И это — еще одна точка роста для автопрокатных компаний, учитывая, что въездной турпоток в нашу страну увеличивается.

«Мы наблюдаем заметный рост въездного туризма, ощущаем этот поток, особенно из Саудовской Аравии, — рассказал Евгений Мелехин. — Достаточно много таких клиентов берут у нас машины в аренду. Есть трудности в части оплаты иностранными картами, но проблему отчасти решают появляющиеся все в большем количестве аэропортов обменники».

В свою очередь, менеджер по работе с ключевыми клиентами Drive to Russia Павел Пичугин рассказал о разработке маршрутов для автопробегов по России: «У нас автомобили — это ключевая часть продукта. Туристы путешествуют за рулём самостоятельно, а по маршруту их ведёт опытная команда поддержки. За время автопробега протяжённостью где-то 1,5-2,5 тыс. км их ждут самые разнообразные приключения и активности, а также достопримечательности, в том числе осмотр древних памятников и монастырей».

Подводя итоги состоявшейся дискуссии, Алексей Венгин отметил, что процесс движения навстречу друг другу со стороны туркомпаний и фирм по аренде авто уже запущен. И в дальнейшем он будет только нарастать. «Самое важное, что две стороны этого вопроса — автопрокатчики и представители турбизнеса, туроператоров, агрегаторов — поняли, что они друг про друга мало что знают. Сегодня, мне кажется, произошел такой важный перелом, который должен позволить в дальнейшем этим обоим сегментам двигаться друг к другу», — заключил модератор сессии.

Ранее мы сообщали, что для развития автотуризма в России не хватает информации о маршрутах, кемпингов и туалетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме