Новый турецкий отель оценили агентства Coral Elite

В чем необычность концепции?

Новый турецкий отель Ethno Belek представили на прошлой неделе взыскательной аудитории — владельцам и директорам агентств сети Coral Elite. Топ-менеджмент отеля решил сразу заявить уровень сервиса, на который могут рассчитывать гости, и пригласил будущих партнеров в ресторан Birds на 86 этаже башни «Око» Москва-Сити.

 

«Coral Тravel для нас — важный партнер, профессионалы, которые хорошо знают российский рынок, — отметил в начале своей презентации Нахит Кара, совладелец сети Ethno Hotel, — мы благодарны ему за возможность провести такой вечер в Москве». Планируется, что Ethno Belek примет первых гостей уже в мае 2024 года. Отель премиум-класса на 500 комнат станет частью Ethno Hotel. Другие объекты сети будут запущены в 2025 году — сначала в Бодруме, потом в Дубае.

Создатели позиционируют концепцию Ethno Belek как начало новой истории средиземноморской культуры. Она рассчитана на искушенных путешественников, ценящих утонченность и стиль. Инфраструктура, где есть, кажется, все: от спа до сигарной комнаты — позволит принимать гостей с разными потребностями и вкусами. Здесь ждут как семьи с детьми, так и пары, ценящие уединение.

Своим впечатлением после презентации Ethno Belek поделилась Наталья Яблокова («Созвездие», Ярославль).

«Наше агентство работает с Coral Тravel уже более 20 лет по всему ассортименту направлений, — рассказывает она. — Очень ждем открытия Ethno Belek и надеемся, что удастся его посмотреть до начала сезона. Именно такой продукт всегда востребован у наших клиентов, которые ищут свежих впечатлений. С удовольствием будем предлагать им стильную новинку. Например, мне понравилась концепция а-ля карт ресторанов, присутствие в инфраструктуре кондитерской с шоколадом ручной работы, а также то, что интерьеры Ethno Belek решены в модном стиле джапанди, который сочетает японский минимализм и скандинавскую функциональность».


В центре — Нахит Кара.

Ринат Усаев, у которого под брендом Coral Travel работает 18 офисов, не торопится с выводами. «Свое мнение мы сможем сформировать после того, как увидим отель. И, конечно, для полноценной оценки нам нужно понимание качества сервиса, питания, напитков, развлекательной программы. Очень важно, чтобы заявленный уровень качества соблюдался с самого начала — старт самое главное».

«Видно, что отель интересный и перспективный, — считает Георгий Радченко („Хочу в отпуск“, Москва). — Думаю, Ethno Belek будет пользоваться спросом у тех клиентов, которые любят новые отели, особенно в вип-сегменте. Интерес поддержит и то, что в первый год после открытия в отелях такого уровня можно отдохнуть по цене ниже, чем у раскрученных брендов. С Coral Travel мы работаем уже много лет и спокойно доверяем ему своих клиентов, в том числе и вип-уровня».

В заключение немного о ценах. Ethno Belek будет предоставлять скидки на размещение детей до 13 лет, об этом рассказал Адем Чичек, менеджер по маркетингу на рынках СНГ Ethno Belek, хорошо известный старожилам турецкого рынка.

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме