Туристы не могут вылететь в ОАЭ двое суток

Что положено пострадавшим от задержки рейса?

Туристы не могут вылететь в ОАЭ двое суток

Рейс авиакомпании Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай (ОАЭ) задерживается уже более, чем на двое суток. Самолет должен быть вылететь еще 14 января, в 00:30, по техническим причинам его перенесли на 15 января, 2:30 ночи. Но в итоге новое время, которое указано на табло аэропорта  7 утра 16 января. Северо-Западная транспортная прокуратура проводит проверку и открыла мобильную приемную для пассажиров рейса.

Как сообщают пассажиры, самые негативные эмоции во всей этой ситуации остались от общения с представителем перевозчика. Им не объяснили, почему хотя бы часть туристов не могут пересадить на следующий по расписанию регулярный рейс, который вылетал из аэропорта Пулково 15 января, в 00:30. На все вопросы, почему компания Flydubai не присылает резервный борт, не посадила пассажиров на рейс, который улетел по расписанию 15 января, ответ только: «Оставляйте официальную претензию на сайте», — говорят они. А талоны на воду и еду, которые авиакомпания обязана была предоставить при столь длительной задержке, им выдали только после неоднократных требований.

По словам юристов, в том случае, когда туристы приобрели пакетный тур в ОАЭ на основе перевозки Flydubai, туроператор обязан как минимум пересчитать им стоимость тура с учетом двух потерянных суток. В том случае, если туристы не смогли вылететь из Дубая в Санкт-Петербург на обратном рейсе, компания должна была предложить им авиабилеты на замену или же продлить проживание в отелях.

Инструкцию, как вести себя самостоятельным и организованным туристам, дал главный юрист компании «Байбородин и партнеры» Вадим Погорелов. По его словам, если  рейс задержали, то первое, что необходимо сделать, это поставить на стойке регистрации авиакомпании штамп о задержке. Время ожидания рейса начинается со времени отправления, указанного в авиабилете. Ответственность авиаперевозчика регламентирована ст. 120 ВК РФ, ст. 795 ГК РФ, Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» утв. приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее ФАП). Далее для самостоятельных туристов правила таковы:

«Если ваш  рейс задержан вы можете:

  1. Отказаться от полета (например, в случае, когда полет после указанного в авиабилете времени является для вас уже не актуальным). В этом случае, даже если ваш авиабилет был куплен по «невозвратному» тарифу, авиакомпания обязана вернуть его стоимость.
  2. Возместить свои убытки, которые возникли в связи с задержкой рейса (например, вы опоздали на поезд, на встречу в оплаченном заранее конференц-зале, самостоятельно купили новый билет другой авиакомпании и вылетели по маршруту и т.п.). Здесь вам необходимо будет доказать свои убытки документально.
  3. Потребовать компенсации морального вреда за перенесенные нравственные и моральные страдания. Моральный вред подлежит удовлетворению только в случае вины авиаперевозчика.
  4. Также у вас есть право потребовать взыскания штрафа с авиакомпании за просрочку. Штраф исчисляется в размере 25 рублей за каждый час просрочки, но не более 50% стоимости авиабилета. Этот штраф возмещается, если перевозчик не докажет, что задержка была вызвана действием непреодолимой силы, либо связана с необходимостью устранения неисправности самолета, угрожающей жизни или здоровью пассажиров, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика (ст. 120 ВК РФ)».

Кроме того, по словам Вадима Погорелова, авиакомпания обязана при задержке рейса (п.99 ФАП):

  1. Предоставить бесплатное хранение багажа.
  2. Предоставить комнату матери и ребенка, если пассажир с ребенком в возрасте до семи лет.
  3. Если рейс задерживается на 2 часа, то предоставить прохладительный напиток, два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте.
  4. Через 4 часа задержки обеспечить пассажира горячим питанием. В дальнейшем при задержке рейса питание должно быть предоставлено каждые 6 часов в дневное время и каждые 8 часов ночью.
  5. Предоставить гостиницу, если задержка более 8 часов — в дневное время и более 6 часов — в ночное время, а также доставку пассажиров транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно.

В случае приобретения пакетного тура, как пояснил юрист, туристы могут и отказаться от поездки. При этом в претензии  им следует указать, что услуга была оказана ненадлежащим образом, поскольку, например, сроки оказания услуг являются существенным условием договора. Если же туристы хотя поехать на отдых, то по возвращении они вправе обратиться к туроператору с требованием о соразмерном  уменьшении стоимости оказанной услуги по причине изменения даты вылета.

«Однако немаловажным факто будет являться причина задержки рейса, — говорит Вадим Погорелов. — В частности из описания видно, что причина техническая — хотя это и может освободить от ответственности перевозчика/туроператора, но тогда необходимо будет доказать:

  • что техническая неисправность не обусловлена действиями обслуживающего борт персонала;
  • что неисправность невозможно было устранить в срок, позволяющий избежать задержки;
  • невозможность замены борта или же предоставления альтернативной перевозки».

Фото: Mark Pisek, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Россия больше не в топ-5 направлений продаж турагентств

Итоги ежегодного исследования Profi.Travel

Россия больше не в топ-5 направлений продаж турагентств

За год вдвое снизилось количество турагентов, активно продающих отдых в России. Главные причины — курс, делающий внутренний продукт дороже зарубежного, стремление туристов сэкономить и отправиться в поездку самостоятельно, а кроме того, скидки от отельеров, которые стимулируют клиентов туркомпаний бронировать напрямую. Такими итогами ежегодного исследования Profi.Travel поделился гендиректор медиахолдинга Алексей Венгин в эфире открытия второй части выставки «Знай наше: Лето 2026», ориентированной на туроператоров и агентов.

По его словам, этот тренд соответствует общерыночному: во внутреннем туризме фиксируется падение темпов роста спроса. «После того глобального рывка, который мы наблюдали несколько лет подряд, я ожидал торможения еще в 2024 годы, потому что рынок не может расти бесконечно. Но это произошло только в 2026-м», — отметил Алексей Венгин.

Как показал проведенный Profi.Travel опрос, Россия в продажах турагентств в этом году переместилась с 4 места на 7-е. «Основные причины такого снижения мы все знаем: доллар по-прежнему падает, рубль укрепляется, зарубежный продукт стал дешевле, российский — дороже», — пояснил он.

Если в 2024 году 22% турагентств заявляли о том, что доля отдыха в России занимает в их продажах 50% и более, в 2025-м так ответили 37% компаний, то в текущем году только 17% удалось сохранить такие объемы. Таким образом, турфирм, активно продающих внутренний турпродукт, стало в два раза меньше.

А вот тех, у кого на отдых в России приходится всего 10% продаж, с прошлого года стало втрое больше — сейчас так ответили 32% турагентов.

«Мы сделали срез — как видит это турагентский рынок. И на первом месте оказались самостоятельные поездки туристов, их в качестве ключевого фактора назвали 77% турфирм», — рассказал Алексей Венгин.

Он напомнил, что в начале недели такую тенденцию подтверждали в эфире выставки «Знай наше: Лето 2026» говорили и другие эксперты: президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский и директор Ассоциации туристических агрегаторов Александр Брагин. Первый спикер отметил снижение количества броней на лето на 4%, а второй — такой же рост, связав его в первую очередь с увеличением спроса на посуточную аренду. Таким образом, глава АТАГ не исключил перетока путешественников из организованного сегмента туризма в самостоятельный.

На втором месте — вечная проблема рынка внутреннего туризма: предоставление отельерами туристам скидок, которые делают бессмысленным поездку через агентство. Такой барьер в работе с отдыхом в России назвали 57% агентов. Почти половина заявила о несоответствии цены и качества, треть — о нестабильном уровне сервиса.

Алексей Венгин рассказал и о том, как турагенты увеличивают свою прибыль.. Большинство, 70%, считают, что этого можно добиться за счет перехода в продажи туров с более высоким чеком. Чуть более половины рассчитывают на увеличение количества туристов за счет роста лидов и продаж в интернете. 47% занимаются поиском партнеров с большей комиссией. И почти столько же, 46%, видят перспективы роста дохода за счет продаж дополнительных услуг: трансферов, экскурсий, страховок и т.д.

Кроме того, треть агентов ищут те направления внутреннего туризма, где путешественники затрудняются организовать поездку сами. Еще 22% планируют заняться поиском таких ниш.

По словам главы Profi.Travel, основной вывод, который могут сделать регионы, туроператоры и отельеры, состоит в том, что для успешного развития туризма им необходимо активно поддерживать такой канал продаж, как турагентства.

«Иначе мы видим, как при малейшем колебании курса турагенты разворачиваются в сторону зарубежных направлений, с которыми им работать проще, а их финансовая мотивация — больше. Между тем, именно клиенты турагентов в полтора раза чаще выбирают отели высокого уровня — 4-5*, а средний чек у них выше, чем у самостоятельных. Например, на турецком направлении они тратят на 39% больше, согласно данным сервиса онлайн-бронирований «Островок». Чтобы не их не терять, необходимо стимулировать на продажи B2B-канал, сосредоточить свои усилия на привлечении агентов, организации рекламников, грамотной их мотивации к сотрудничеству», — заключил Алексей Венгин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Эксперт ответил на вопрос: что дороже, Сочи или Турция?

Почему российские отели недополучают туристов

Эксперт ответил на вопрос: что дороже, Сочи или Турция?

Вопрос, что дороже — Сочи или Турция — не раз был предметов споров и участников рынка, и самих туристов. Эксперт во время открытия второй части онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 15 апреля привел пример с реальной стоимостью на отели и туры. Подробности и проблемы ценообразования российских отелей — в нашем материале.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин сравнил цены на три отеля. Получилось, что российские варианты чуть дешевле.

«Стоимость отдыха в России буквально чуть ниже, в целом цены сопоставимы. То же можно сказать и о турпакетах. Почему у нас должно быть существенно дешевле? Россия — дорогая страна. То же самое можно сказать и про Турцию», — пояснил эксперт.

При этом он напомнил: если говорить о средних ценах, то, например, в Краснодарском крае можно отдохнуть за 4-5,5 тыс. руб. на человека в сутки. Исключение — центральный Сочи, где стоимость выше.

Эксперт добавил, что часть отелей пытаются продать номера по прошлогодним ценам. «Пока получается, честно говоря, не очень. Спрос упал по каким-то системным, общеэкономическим причинам. Мы видим стагнацию спроса в таких сегментах, как одежда, обувь, коньяк, кажется, начали снижаться и продажи квартир. Туристы стали экономить, и у отельеров нет возможности поднимать цены дальше», — пояснил Сергей Ромашкин.

«Недельный отдых без дороги в Адлере обойдется в среднем в 30-38 тыс. руб. Но разброс велик, задача агента — найти вариант четко под запрос клиента», — отметил эксперт.

Одна из системных проблем российских курортов — довольно медленная реакция отельеров. По словам Сергея Ромашкина, вероятно, после 15 мая начнется снижение цен. Но это — довольно поздно. Руководители гостиниц нередко ждут до последнего и начинают давать скидки буквально за 3 дня до заезда. И туристы просто не успевают к ним приехать. Есть, правда, примеры гостиниц, которые очень оперативно реагируют на изменения рынка и могут выпускать новые цены по два раза в день. Такие отели грузятся обычно лучше, подчеркнул эксперт.

Кроме того, по словам Сергея Ромашкина, растет спрос на квартиры и апартаменты, так как размещение в таких объектах стоит дешевле, чем в отелях.

В целом, говоря о юге России, он подтвердил, что: растет спрос только на Анапу и Крым, а остальные регионы находятся в небольшом минусе. Говорить о каком-то кардинальном изменении летом не приходится, так как, по словам Ромашкин, 45-50% туров уже реализованы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме