Pegas Touristik назвал причину техпосадки рейса Nordwind по пути на Кубу

Вылетевший 31 января из Москвы самолет сел в аэропорту Санкт-Петербурга, прежде чем отправиться на Кайо-Коко.

Pegas Touristik назвал причину техпосадки рейса Nordwind по пути на Кубу

В профильных телеграм-каналах обсуждают причины техпосадки сегодняшнего рейса Nordwind, следовавшего из Москвы на Кайо-Коко (Куба), в Санкт-Петербурге. Пока турагенты и авиа-эксперты предлагают разные версии, портал Profi.Travel получил официальное разъяснение у заказчика рейса — туроператора Pegas Touristik. Выяснилось, что посадка стала необходима из-за погодных условий.

Судя по данным flightradar24, вылетевший из Москвы в 7:10 утра самолет через пару часов совершил посадку в Пулково. Пассажиры сообщали, что им пришлось выходить из салона, забирать багаж и заново проходить регистрацию. Однако для полета на Кубу борт не поменяли. Это вызвало много вопросов и у них самих, и у представителей туристической розницы.

«Посадка была запланирована из-за погодных условий: над Атлантикой сильные ветра, была опасность, что до Кайо-Коко не хватит топлива, поэтому борт было решено посадить в Пулково на дозаправку», — прокомментировала гендиректор Pegas Touristik Анна Подгорная.

Она пояснила и причины того, что перед посадкой в аэропорту Санкт-Петербурга самолет сделал несколько кругов: «Это было необходимо не для выработки топлива, как предположили в соцсетях, а из-за плана „Ковер“, который действовал на тот момент».

Руководитель туроператора подчеркнула, что погодные условия отслеживаются заранее, и о необходимости совершить дополнительную посадку Pegas Touristik сообщил всем в личных кабинетах еще 30 января, в 10:30 утра. «Собственно, как раз для таких случаев у нас и предусмотрено поле для данных потребителя. Не для того, чтобы мы их „забрали“ у агентов, а для информирования о важных изменениях в полетной программе, например. Мы прекрасно понимаем, что турагенты не работают круглосуточно и не проверяют постоянно информацию о туре. Вот чтобы потом не было необоснованных претензий, и нужно вносить корректные данные клиентов», — заключила она.

Фото: Андрей Ионов, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

5 комментариев

Arina
04 февраля, 02:04
Мы летели этим рейсом . Вранье , в смысле в 7.10 вылетели ? 29 января в 23:00 пришло сообщение о переносе рейса , так еще через Питер , нам пришлось новые билеты купить , чтобы добраться до мск к вылету все что 7 утра на 2.55 . Никакая это не дозаправка и не техпосадка
Юлия
02 февраля, 12:26
Вранье! За 20 часов до запланированного вылета, авиакомпания в ответ на запросы турагентства отвечала, что рейс по графику в 7.10. На табло вылетов в шереметьево рейса не было. Потом выяснилось, что рейс перенесен на 2.55 ( вместо 7.10) и летит в Питер сначала. Зачем врете????
Наталья
01 февраля, 11:26
Полный бред! Из Москвы всех отправляли рег рейсом Москва - СПб, на нем так же летели не туристы, другие пассажиры в СПб. Полет на Кубу из СПб осуществлялся др рейсом, поэтому заставили получать багаж и заново регистрироваться. Но ТО Регас выдал новый билет москва - СПб- Куба за одним номером, типа это тех посадка. На самом деле, я думаю они не набрали полный рейс в мск и кинули всех на питерский рейс, дабы заработать. Считаю это существенным нарушением параметров тура, ну и отвратительное отношение к клиентам!
Менеджер
31 января, 16:10
за двое суток они запланировали "по погодным условиям" сесть в питере. смешно. пегас врет на каждом шагу
Наталья
01 февраля, 11:27
Согласна
менеджер
31 января, 16:03
ни одного сообщения не поступает ни от ТО ни от авиакомпании, всегда вношу свой номер телефона, пусть уж не врут наглым образом

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

По их версии, длительное ожидание на паспортном контроле создается искусственно

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен на юго-востоке Стамбула систематически задерживаются вылеты, при этом пассажиры стоят в очередях и опаздывают на свои рейсы. Люди жалуются в турецкий Минтранс, чтобы чиновники вмешались в ситуацию. О проблемах в организации работы воздушной гавани эксперты рассказали Profi.Travel 12 ноября.

Бесконечные очереди и беспорядок в стамбульском аэропорту имени Сабихи Гёкчен приводят к переполненным залам ожидания, многочасовым задержкам рейсов и опозданиям пассажиров, пишет Turizm Guncel.

«Хаос, беспорядок и скопление людей в аэропорту Сабиха Гёкчен, которым управляет компания Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), сводят пассажиров с ума. Они часами ждут в очереди, многие опаздывают на свои рейсы», — говорится в публикации.

Издание отмечает, что возмущенные пассажиры жалуются на плохую работу аэропорта в министерство транспорта и инфраструктуры Турции и пишут гневные посты в соцсетях. Некоторые наблюдатели объясняют сложившуюся ситуацию дороговизной нового авиаузла Стамбула, закрытием аэропорта Ататюрка, а также искусственным созданием очереди на паспортном контроле в Сабиха Гёкчен.

«Они предлагают заплатить 25 евро за то, чтобы не стоять в очереди и не пропустить свой рейс», — рассказал один из пассажиров. «Это не аэропорт, это автовокзал Гарема», — написал другой пользователь соцсетей.

Как пояснила Profi.Travel Мария Орчун из турецкой DMC Tulpar Travel, проблема с плохим управлением аэропортом на юго-востоке Стамбула появилась еще несколько лет назад, когда он перешел под контроль компании Malaysia Airports Holdings Berhad. «Действительно, все жалуются, сравнивают его со стамбульским автовокзалом, где часто творится беспорядок: все кричат, орут, зовут своих клиентов и т.д. Аэропорт Ататюрка сейчас не работает, кроме одной полосы, которую оставили для экстренных случаев. Оттуда взлетают грузовые самолеты.

Аэропорт имени Сабихи Гёкчен работает на 100% загруженности, возможно даже на 105% — все рейсы отправляются с опозданием. Там случаются пробки из самолетов, некоторые делают по 5-10 кругов перед тем, как приземлиться. Наземное обслуживание тоже вызывает вопросы», — рассказала она.

По ее словам, сами жители Стамбула знают о проблемах в этом аэропорту и стараются по возможности им не пользоваться. Но многие пассажиры все же прибегают к его услугам, желая сэкономить и попасть именно в азиатскую часть города.

Ранее мы рассказывали про проблемы в аэропорту Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Как продавать Оман, Кубу и круизы по Волге — учимся на вебинарах ноября

Узнаем, что нового в отелях цепочки ROC на Кубе, в Гаване и Варадеро, затем отправляемся в путешествие с иммерсивным театром в Ростове-на-Дону и учимся продавать Султанат Оман.

«Гостю рады на Дону» и не только — отдых на Кубе и в Омане тоже манит. Открываем Султанат Оман с новыми спецпредложениями на сезон и уникальными программами для разных категорий туристов. Исследуем новый трёхдневный тур по Ростову-на-Дону, знакомимся с иммерсивным театром в старинном трамвае и разбираемся, как продавать речные круизы по Дону и Волге. А также изучаем новости от ROC HOTELS знакомимся с тремя 4-звёздочными отелями: Roc Presidente в Гаване и Roc Arenas Doradas, Roc Barlovento в Варадеро.

 

12
ноября,
вторник

иконка часы 11:00
Отдых в отелях цепочки ROC на Куб
Ведущая: Анна Сняткова, представитель отелей.
13
ноября,
среда

иконка часы 11:00
«Гостю рады на Дону». Отправляем туриста в незабываемое путешествие с иммерсивным театром в Донскую столицу. Узнаем о «Ростовском сете» и увлекательных речных круизах по Дону и Волге
Ведущая: Ирина Рясная, гид-экскурсовод.
28
ноября,
четверг

иконка часы 11:00
Открываем Султанат Оман с Desert Adventures: новости и спецпредложения на сезон. Уникальные программы для разных категорий туристов: как продавать и что предлагать?
Ведущая: Олеся Коржинская, представитель Desert Adventures в РФ.

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Новости по теме