Реально ли разграничить ответственность между турагентами и туроператорами?

Юрист и руководитель туроператорской компании поделились своим мнением.

Реально ли разграничить ответственность между турагентами и туроператорами?

«Буквально вчера у нас был очередной звонок от 7 туристов, которые не улетели на отдых, потому что турагент вручил им фиктивные билеты и ваучеры якобы от компании Spase Travel. С этим турагентом у нас даже договора не было, поэтому тут нас трудно привлечь к ответственности. Однако ситуации бывают разные. И есть недобросовестные турфирмы, которые получают от туриста оплату, переводят оператору допустимый минимум, а потом исчезают с деньгами», — рассказал гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян на совместном онлайн-эфире с руководителем ЮА «Персона Грата» Георгием Моховым.

Как отметил эксперт, сегодня вопрос о разграничении ответственности туроператора и турагента набрал обороты в связи с запуском системы «Электронная путевка», которая формируется только после получения компанией, сформировавшей турпродукт, 100% оплаты. При этом еще с момента введения нормы о том, что турагент действует от имени и по поручению туроператора, договор последнего с туристом считается заключенным сразу после получения предоплаты. «А суды априори встают на сторону потребителя, который отдал свои деньги за тур, но по каким-то причинам в него не поехал. И туроператорам зачастую приходится просто из своего кармана доплачивать, чтобы урегулировать спор», — пояснил он.

При этом заранее предугадать, кто из розничных партнеров может исчезнуть с деньгами, ни один туроператор не в состоянии, подчеркнул Артур Мурадян: «Нам регулятор говорит: «Проверяйте своего контрагента, вы за него должны отвечать». Но, к сожалению, у операторов офертные договоры, их легко скачать у каждого игрока на сайте, подписать и прислать скан. А кроме того, никакая проверка, что до до этого дня на деятельность агентства никаких нареканий не было, не гарантирует 100-процентную защиту туриста».

По его словам, разграничение ответственности помогло бы самим туристам понять, на кого стоит подавать в суд и с кем решать свои проблемы.

Однако, по мнению Георгия Мохова, законодательное разделение ответственности туроператоров и турагентов маловероятно. «В последнее время я наблюдаю, что государство старается максимально передать регуляторные функции самому рынку, чтобы экономические механизмы сами отрегулировали все процессы. Это не только в сфере туризма происходит, а во всех отраслях. Поэтому вряд ли получится разделить ответственность, допустим, вот в этом случае она на авиакомпании, когда по ее вине турист не улетел, в другом на туроператоре, в третьем — на агенте, который не донес до туроператора деньги, в четвертом — на центре бронирования и так далее. Такие попытки предпринимались и неоднократно. Но когда вводился механизм финансового обеспечения, в законе прописали ответственность на стороне туроператора. И эту сложившуюся схему поменять будет крайне сложно», — подчеркнул юрист.

Фото: Ади Гольдштейн, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Dura Lex Sed Lex
04 февраля, 19:46
Ответственность никто нести не хочет. Все пытаются ее слить на контрагента. И не надо все пенять на плохую судебную систему РФ (да, есть "косяки" - "в семье не без урода", но основная масса судебных решений по сути верная)!
Ольга
02 февраля, 17:45
Коллеги! Сколько можно писать о том,что недобросовестные только тур.агенты????? Минимальный % комиссии от тур.операторов,огромнейшие Договора с ними на 28 страниц! И какой это тур.оператор допустит недоплаты тура от тур.агентства и выложит при этом тур.пакет в личный кабинет для выдачи туристу??? Я таких не знаю с 2002 года!!! И кто это не улетел и позвонил вам,что документы фиктивные??Смешно.А Договор от тур.агента с указанием тур.оператора у туристов был на руках? А копия подтверждения с номером от тур.опаретора была на руках у туристов? Странно.Сейчас туристы грамотнее тур.агентств,они всё проверят и спросят,если только Агафья Лыкова не в курсе! А остальные,кто путешествует,проверят всё до мелочей.Какие-то сказки вы нам навязываете! Был у меня случай: пришла дамочка-юрист с просьбой помочь засудить тур.оператора.......При чём,тур она покупала не у меня,а пришла попросить помочь ко мне...... Аферюга!Вот так и другие туристы-мошенники ходят и выискивают лёгкие денежки.Гоните их в шею! Нормальные тур.агентства,работающие подолгу в туризме,и нормальные туристы никогда не позволят обмана. И не надо,пожалуйста,всё спихивать на тур.агентства.
Директор
02 февраля, 12:48
Выход , конечно, есть. Правда, многим он не понравится. И выход простой, по примеру туроператоров, создать Фонд персональной ответственности для турагентств. С фиксированной суммой, допустим, 500 тысяч рублей.
03 февраля, 21:54
А бывают туроператоры, которые банкротятся и отменяют рейсы посреди сезона с массой проданных туров, а потом страховые компании и Турпомощь за них отдуваются. Каждый должен нести ответственность за свои действия и никто не даёт права всех грести под одну гребёнку. И, кстати, никто не обязан хранить лояльность какому бы то ни было туроператору. С каким выгоднее работать, с тем и следует. Мы же не ставим в вину туристу, что он покупает туры не только у нас. Не смогли продать - сами виноваты.
Павел
02 февраля, 18:43
Как обычно виноват косой.

Туроператоры взяли блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Полетная программа стартует 23 июля

Туроператоры взяли блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Туроператоры Anex и «Интурист» взяли блоки мест на рейсах Air Tanzania на Занзибар. Другие участники рынка, по их словам, находятся в процессе переговоров, которые могут завершиться в ближайшие дни. Ситуация уже повлияла на стоимость авиабилетов в Танзанию на рейсах нацперевозчика — она увеличилась в разы, зато туры предлагаются по еще более привлекательной цене, чем на старте вылетов.

«Теперь забронировать тур в Танзанию на остров Занзибар можно на гарантированных блоках мест на рейсе Air Tanzania. Цены из Москвы до Дар-эс-Салама уже посчитаны на сайте. Полетная программа на гарантированных блоках будет осуществляться с 23 июля 3 раза в неделю. Туры рассчитаны до 17 апреля 2027 года, поэтому уже сейчас можно забронировать в том числе и на новогодние праздники», — рассказали в компании Anex.

Информацию подтвердили и в «Интуристе». «Спрос на направление заметно вырос с появлением прямой перевозки. Россияне направление полюбили и скучали по прямым рейсам после окончания пандемии», — добавили в компании.

В Anex тоже уточнили, что Танзания хорошо продавалась и на стыковочных перелетах. «Теперь, когда логистика стала еще удобнее, направление будет активно расти, что мы прямо сейчас и наблюдаем», — отметили эксперты туроператора.

Стоимость туров на Занзибар начинается от 200 тыс. рублей за двоих на 9 ночей с размещением в гест-хаусе и от 288 тыс. рублей в отель 5* на 8 ночей. «Многие отели в Танзании работают по системе «все включено», что особенно удобно для семей», — сказали в компании.

Как рассказали Profi.Travel в компаниях Ambotis Holidays и «Пакс», которые ранее сообщали о намерениях взять блоки, они сейчас находятся в процессе переговоров с Air Tanzania. Возможно, информация появится в ближайшие дни.

Напомним, ранее агенты обратили внимание на очень привлекательные цены на туры в Танзанию. Например, стоимость поездки в хороший семейный отель уровня 4* на Занзибаре и на турецком курорте Сиде сейчас сопоставимы, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

При этом даже с двумя участниками программы уже возникли сложности с авиабилетами в свободной продаже. Например, билеты на завтрашний вылет предлагаются по цене от 41 тыс. руб., а на первый день блочных рейсов (23 июля) — уже по 319 тыс. На сайте Air Tanzania на эту дату остался только бизнес-класс. В оба конца с шагом в неделю цена в первом случае составляет от 77,8 тыс., а во втором случае вариантов перелета только Air Tanzania сходу не нашлось.

Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Рейсы — «треугольные»: из Москвы самолеты летят напрямую на Занзибар, а на обратном пути делают посадку в Дар-эс-Салам. Длительность полета на Занзибар: 8 часов 30 минут. Из Занзибара самолет летит 30 минут до Дар-Эс-Салама, далее стыковка — 5 часов и 9 часов 10 минут полета до Москвы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Скидки на отдых в ОАЭ достигают 65%

Осенью и зимой цены в Эмиратах тоже будут ниже обычного

Скидки на отдых в ОАЭ достигают 65%

Отельеры ОАЭ дают внушительные скидки российским туристам, поскольку европейцы все еще опасаются приезжать в Эмираты на отдых, а кроме того, уже спланировали свои путешествия на осень и начало зимы. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. По его словам, спрос на направлении со стороны российского рынка восстановится уже к августу. А распродажи будут продолжаться вплоть до 2027 года.

«В ОАЭ сейчас большие скидки. Не могу сказать, что отельеры в Эмиратах пошли в разнос, но они дают такие предложения, от которых невозможно отказаться, — сказал Тарас Кобищанов. — В среднем скидки на отели составляют 30-45%, но доходят и до 65%». Учитывая, что речь идет о довольно дорогих объектах размещения, экономия для российских туристов, по его словам, получается очень хорошей. «Можно даже сказать, что Эмираты сегодня выгоднее, чем Турция», — подчеркнул эксперт.

Как уточнили в «Русском Экспрессе», цены недельного тура в июле с перелетом и проживанием в Дубае в отеле 3* на завтраках начинаются от 117 965 рублей на двоих, в гостинице 5* на «все включено» — от 197 648 рублей.

«И, судя по всему, спецпредложения будут продолжаться всю осень и часть зимы, потому что европейский рынок — инертный: те туристы, которые планировали поездки на осень, уже определились с отдыхом, выбрав другие направления. Если ситуация будет спокойной и стабильной, а рубль сильно не ослабнет, то до конца этого года цены в ОАЭ будут удивлять российских туристов, а потом придут в норму. В 2027 году бронирования уже выйдут на уровень 2026 года, и стоимость тоже вернется», — уточнил Тарас Кобищанов.

По его словам, как только Минэкономразвития сняло ограничения на продажу туров в страны Ближнего Востока, сработал отложенный спрос. «У нас рост был примерно на 90%. Сейчас он несколько замедлился», — сказал глава туроператора. Он отметил, что сегодня темпы бронирования Эмиратов на 40% выше, чем в июле прошлого года. Однако общее отставание, с учетом всех аннуляций и приостановки продаж, все еще составляет 16% на июль и август.

На полное восстановление продаж, по оценкам эксперта, его компании потребуется пара недель, а российский рынок в целом выйдет на прежние объемы к августу.

Руководитель «Русского Экспресса» напомнил, что часть отелей в ОАЭ в период приостановки авиасообщения и потери турпотока закрылась на реконструкцию. В том числе и знаковые объекты, например, Jumeirah Burj Al Arab в Дубае. «Некоторые гостиницы распустили часть персонала, многие поменяли концепции питания — на период падения спроса закрыли шведские линии, перешли полностью на обслуживание а la carte. Я думаю, к августу они все восстановят, персонал наберут заново», — сказал Тарас Кобищанов.

Авиасообщение, отметил эксперт, тоже восстанавливается. Исключение — Air Arabia, которая снова отменила рейсы в Россию после непродолжительного периода восстановления. «Для этой авиакомпании очень важны прочные взаимоотношения с туроператорами. Те компании, которые ориентировались на Air Arabia, наверное, не поддержали ее в той степени, в которой перевозчику это было необходимо», — пояснил эксперт.

При этом с августа туроператоры берут блоки мест на рейсах Flydubai, которая восстанавливает свои полетные программы из столицы и регионов. Так, перевозчик возвращает в расписание и полеты из Санкт-Петербурга, первый рейс запланирован на 2 августа. Однако частота полетов из Москвы пока остается ниже, чем было до конфликта на Ближнем Востоке.

Из-за того, что авиакомпаниям сейчас приходится облетать Иран, билеты лоукостеров, по словам Тараса Кобищанова, подорожали на 10%. Когда они смогут использовать его воздушное пространство, стоимость перевозки, скорее всего, вернется к норме. При этом сейчас внушительные скидки на проживание сполна компенсируют повышение цен на полеты. А вот рейсы Emirates и Etihad Airways, наоборот, можно найти по очень интересным ценам.

«Я думаю, что в Эмиратах в этом году будет сезон российского рынка. ОАЭ не получат европейцев, которые заранее спланировали себе отдых на каких-то других курортах. Это открывает огромные возможности для российского рынка, который в целом более активно бронирует в последний момент», — резюмировал Тарас Кобищанов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме