Реально ли разграничить ответственность между турагентами и туроператорами?

Юрист и руководитель туроператорской компании поделились своим мнением.

Реально ли разграничить ответственность между турагентами и туроператорами?

«Буквально вчера у нас был очередной звонок от 7 туристов, которые не улетели на отдых, потому что турагент вручил им фиктивные билеты и ваучеры якобы от компании Spase Travel. С этим турагентом у нас даже договора не было, поэтому тут нас трудно привлечь к ответственности. Однако ситуации бывают разные. И есть недобросовестные турфирмы, которые получают от туриста оплату, переводят оператору допустимый минимум, а потом исчезают с деньгами», — рассказал гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян на совместном онлайн-эфире с руководителем ЮА «Персона Грата» Георгием Моховым.

Как отметил эксперт, сегодня вопрос о разграничении ответственности туроператора и турагента набрал обороты в связи с запуском системы «Электронная путевка», которая формируется только после получения компанией, сформировавшей турпродукт, 100% оплаты. При этом еще с момента введения нормы о том, что турагент действует от имени и по поручению туроператора, договор последнего с туристом считается заключенным сразу после получения предоплаты. «А суды априори встают на сторону потребителя, который отдал свои деньги за тур, но по каким-то причинам в него не поехал. И туроператорам зачастую приходится просто из своего кармана доплачивать, чтобы урегулировать спор», — пояснил он.

При этом заранее предугадать, кто из розничных партнеров может исчезнуть с деньгами, ни один туроператор не в состоянии, подчеркнул Артур Мурадян: «Нам регулятор говорит: «Проверяйте своего контрагента, вы за него должны отвечать». Но, к сожалению, у операторов офертные договоры, их легко скачать у каждого игрока на сайте, подписать и прислать скан. А кроме того, никакая проверка, что до до этого дня на деятельность агентства никаких нареканий не было, не гарантирует 100-процентную защиту туриста».

По его словам, разграничение ответственности помогло бы самим туристам понять, на кого стоит подавать в суд и с кем решать свои проблемы.

Однако, по мнению Георгия Мохова, законодательное разделение ответственности туроператоров и турагентов маловероятно. «В последнее время я наблюдаю, что государство старается максимально передать регуляторные функции самому рынку, чтобы экономические механизмы сами отрегулировали все процессы. Это не только в сфере туризма происходит, а во всех отраслях. Поэтому вряд ли получится разделить ответственность, допустим, вот в этом случае она на авиакомпании, когда по ее вине турист не улетел, в другом на туроператоре, в третьем — на агенте, который не донес до туроператора деньги, в четвертом — на центре бронирования и так далее. Такие попытки предпринимались и неоднократно. Но когда вводился механизм финансового обеспечения, в законе прописали ответственность на стороне туроператора. И эту сложившуюся схему поменять будет крайне сложно», — подчеркнул юрист.

Фото: Ади Гольдштейн, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

Dura Lex Sed Lex
04 февраля, 19:46
Ответственность никто нести не хочет. Все пытаются ее слить на контрагента. И не надо все пенять на плохую судебную систему РФ (да, есть "косяки" - "в семье не без урода", но основная масса судебных решений по сути верная)!
Ольга
02 февраля, 17:45
Коллеги! Сколько можно писать о том,что недобросовестные только тур.агенты????? Минимальный % комиссии от тур.операторов,огромнейшие Договора с ними на 28 страниц! И какой это тур.оператор допустит недоплаты тура от тур.агентства и выложит при этом тур.пакет в личный кабинет для выдачи туристу??? Я таких не знаю с 2002 года!!! И кто это не улетел и позвонил вам,что документы фиктивные??Смешно.А Договор от тур.агента с указанием тур.оператора у туристов был на руках? А копия подтверждения с номером от тур.опаретора была на руках у туристов? Странно.Сейчас туристы грамотнее тур.агентств,они всё проверят и спросят,если только Агафья Лыкова не в курсе! А остальные,кто путешествует,проверят всё до мелочей.Какие-то сказки вы нам навязываете! Был у меня случай: пришла дамочка-юрист с просьбой помочь засудить тур.оператора.......При чём,тур она покупала не у меня,а пришла попросить помочь ко мне...... Аферюга!Вот так и другие туристы-мошенники ходят и выискивают лёгкие денежки.Гоните их в шею! Нормальные тур.агентства,работающие подолгу в туризме,и нормальные туристы никогда не позволят обмана. И не надо,пожалуйста,всё спихивать на тур.агентства.
Директор
02 февраля, 12:48
Выход , конечно, есть. Правда, многим он не понравится. И выход простой, по примеру туроператоров, создать Фонд персональной ответственности для турагентств. С фиксированной суммой, допустим, 500 тысяч рублей.
03 февраля, 21:54
А бывают туроператоры, которые банкротятся и отменяют рейсы посреди сезона с массой проданных туров, а потом страховые компании и Турпомощь за них отдуваются. Каждый должен нести ответственность за свои действия и никто не даёт права всех грести под одну гребёнку. И, кстати, никто не обязан хранить лояльность какому бы то ни было туроператору. С каким выгоднее работать, с тем и следует. Мы же не ставим в вину туристу, что он покупает туры не только у нас. Не смогли продать - сами виноваты.
Павел
02 февраля, 18:43
Как обычно виноват косой.

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram

Песчаные пляжи в Анапе начали получать положительные заключения Роспотребнадзора

Согласно документу, побережье соответствует всем нормам и безопасно для отдыхающих

Песчаные пляжи в Анапе начали получать положительные заключения Роспотребнадзора

Всесезонный спа-курорт Miracleon получил официальное экспертное заключение по пляжу, подтверждающее его соответствие всем санитарным требованиям. Такое сообщение сегодня разослал курорт своим партнерам. В документе есть ссылка на заключение Роспотребнадзора. Официально пляж готов принять гостей уже 25 апреля. Эксперты рассказали Profi.Travel, что спрос на Анапу растет. Они не исключили, что к 1 июня откроются все пляжи.

Согласно заключению, проба почвы по исследованным показателям соответствует требованиям. «На территории пляжа источники загрязнения акватории Черного моря не выявлены», — говорится в документе.

«Обещают, что к лету будут открыты все пляжи, но пока официальное сообщение прислал один курорт», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Кроме того, как сообщил оперштаб Краснодарского края, пляж детского курорта «Вита» в Анапе получил положительное заключение Роспотребнадзора.

Он соответствует санитарно-эпидемиологическим требованиям, необходимым для безопасного пребывания детей. «Пляж детского курорта «Вита» входил в число тестовых участков села Витязево в Анапе, где провели эксперимент по отсыпке дополнительного слоя песка — не менее 50 см, который показал свою эффективность. Теперь до 1 июня будут отсыпать остальные песчаные пляжи Анапы, попавшие в зону ЧС», — уточняется в сообщении оперштаба.

По словам экспертов, спрос на Анапу в этом году существенно увеличился после падения, спровоцированного экологической катастрофой.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин рассказал, что рост спроса на Анапу начался еще в январе и продолжается по сей день. «Мы сейчас имеем где-то +40-50% год году. И это не апрельское увеличение, оно началось примерно 10 января», — сказал эксперт.

Напомним, ранее в Роспотребнадзоре сообщили, что пляжный сезон в Анапе состоится при выполнении определенных условий. «При строгом соблюдении всех правил проведения работ по восстановлению уровней песка, Роспотребнадзор готов разрешить использование пляжных территорий и прибрежных вод Анапы в рекреационных целях», — отметила глава ведомства Анна Попова. О том, что пляжи могут открыть 1 июня заявлял и вице-премьер РФ Виталий Савельев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Андрей
16 апреля, 06:34
Ну ну... А как же новые пятна и боновые ограждения, что появились несколько дней назад?

Новости по теме