«Аэрофлот» ищет место в Домодедово

Группа переводит туда рейсы дочерних авиакомпаний.

Как стало известно, «Аэрофлот» планирует масштабное перераспределение рейсов дочерних компаний в московском авиаузле.

Компания ведет переговоры о переводе в Домодедово из Шереметьево всех рейсов «Донавиа» и части рейсов «Оренбургских авиалиний» из Внуково. Источники говорят, что «Аэрофлот» хочет избежать внутренней конкуренции с лоукостером «Победа», но не исключено, что компании группы займут в Домодедово место «Трансаэро», число рейсов которой может сократиться на 70%.

«Аэрофлот» ведет переговоры с Домодедово об увеличении числа дочерних рейсов из этого аэропорта, сообщили несколько источников в отрасли. В качестве возможных вариантов обсуждаются полный перевод «Донавиа» из Шереметьево и расширение присутствия в Домодедово «Оренбургских авиалиний» за счет снижения числа рейсов из Внуково. В «Аэрофлоте» и Внуково отказались от комментариев, в Шереметьево не ответили. В Домодедово подтвердили, что действительно ведут переговоры с перевозчиком: «Обсуждается увеличение частоты рейсов и возможность их перевода из других аэропортов». Но о деталях говорить «преждевременно», заметили в аэропорту, более полная информация появится с началом осенне-зимнего расписания (вводится в конце октября).

«Аэрофлот» планировал перераспределить рейсы дочерних компаний, меняя стратегию их развития. Осенью 2014 года «Оренбургские авиалинии» были переведены во Внуково, после того как чартерный бизнес перевозчика летом рухнул на фоне банкротств туроператоров. Тогда было решено минимизировать расходы компании и развивать ее в среднем ценовом сегменте. «Оренбургские авиалинии» перешли под коммерческое управление «Аэрофлота» в части продаж билетов и управления маршрутной сетью. Источники поясняют, что сейчас за счет постепенного перевода «Оренбургских авиалиний» в Домодедово «Аэрофлот» хочет снизить конкуренцию внутри группы, в частности с лоукостером «Победа» (у компаний совпадают пять маршрутов). Присутствие в Домодедово позволит конкурировать с другими перевозчиками, например «Сибирью» (S7), так произошло во Внуково, когда «Победа» начала летать на тех же маршрутах, что и «ЮТэйр».

Перевод рейсов «Донавиа» в Домодедово был запланирован «Аэрофлотом» как способ привести деятельность всех дочерних компаний к единому стандарту обслуживания. В «Аэрофлоте» неоднократно говорили об инфраструктурных ограничениях в Шереметьево, которые могут снизить объемы перевозок и качество обслуживания. К 2018 году в аэропорту должны построить третью ВПП, но подрядчик «Инжтрансстрой» сорвал сроки выполнения работ. При этом сейчас из Домодедово и Внуково летает и «Трансаэро», которая уже перешла под управленческий контроль «Аэрофлота» и в ближайшем будущем должна стать его дочерней компанией. «Аэрофлот» может создать единую компанию на базе «Трансаэро» и своих дочерних перевозчиков. Впрочем, сейчас источник некоторых СМИ, знакомый с ситуацией, говорит, что не исключено сокращение общего числа рейсов «Трансаэро» на 70%, а как будут распределены по аэропортам остальные, пока решается.

Глава аналитической службы «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что концентрация дочерних компаний «Аэрофлота» была бы логичной, но возможности Шереметьево ограниченны. Господин Пантелеев напомнил, что руководство Домодедово неоднократно говорило, что переход «Аэрофлота» в этот аэропорт — вопрос времени и он неизбежен. По мнению эксперта, «Аэрофлот» продолжит специализироваться на транзитных перевозках и сохранит доминирующее положение на международных линиях, а дочерние компании будут забирать часть российского пассажиропотока.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Эксперт рассказал, как работают новые правила въезда в Таиланд

Сначала активизировались мошенники, но проблемы постепенно исчезают

Эксперт рассказал, как работают новые правила въезда в Таиланд

Уже две недели все иностранцы, в том числе и россияне, въезжают в Таиланд по новым правилам. С 1 мая стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Сначала возникали проблемы. Например, авиакомпании отказывались сажать пассажиров на рейс без TDAC. Активизировались и мошенники. О том, как власти Таиланда решали эти проблемы, есть ли сложности сейчас, сегодня, 13 мая, эксперт рассказал Profi.Travel.

«Когда новые правила вступили в силу — 1 мая — некоторые авиакомпании, например, Turkish Airlines отказывались сажать на рейс пассажиров, у которых не было TDAC. При этом не все туристы знали о новых правилах. Кроме того, заполнить форму можно и в аэропорту прибытия, — рассказал Profi.Travel владелец принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Но в последнее время я не слышал о сложностях. Видимо, тайские власти объяснили авиакомпаниям, что такие отказы в посадках на рейсы — неправомерны».

Кроме того, по его словам, после внедрения новой системы активизировались и мошенники. Появились клоны официального сайта, на котором необходимо заполнить анкету, чтобы получить TDAC. Фальшивые порталы выглядят очень похожими на настоящий, но требуют за получение электронного разрешения на въезд деньги. «Но Таиланд — популярное направление, новости быстро разлетаются. Полагаю, все туристы в курсе, что платить за TDAC не нужно», — подчеркнул Павел Неон.

Никаких коллапсов в аэропортах после внедрения новых правил, по его словам, не произошло. Очереди не увеличились. «Эту анкету можно заполнить по прибытии в аэропорту. Турист может подключиться к бесплатному Wi-Fii, зайти на этот сайт и все заполнить», — отметил Павел Неон.

Однако, туроператоры и турагенты предупреждают туристов, что QR-код, который приходит после заполнения анкеты, необходим для въезда и лучше получить его перед вылетом. Но сделать это можно не ранее чем за 3 дня до рейса.

Ранее в компании Space Travel рассказывали, что специалисты туроператора сайт уже изучили, там все работает, интуитивно понятно, и никаких проблем туристам не создаст. «Такие анкеты действуют в ряде других стран региона, например, в Индонезии, и там ни у кого никаких сложностей их заполнение не вызывает», — добавили в компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Вдвое больше туристов хотят бронировать самостоятельно: что делать турагентам?

Туроператор поделился секретом сохранения лояльности клиентов

Вдвое больше туристов хотят бронировать самостоятельно: что делать турагентам?

Клиенты турфирм все больше уходят в онлайн и самостоятельные бронирования. Количество тех, кто намерен покупать авиабилеты и отель без помощи профессионалов, в последние годы увеличилось в два раза. Об этом рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу FUN&SUN Анна Малинина на конференции Recharge 2025, которую туроператор проводит в Анталье.

«Таких туристов стало вдвое больше — это данные Российского союза туриндустрии наших собственных опросов, — пояснила она. — Доля тех, кто уже имеет опыт самостоятельных поездок, с 2019 года выросла на 11 процентных пункта — до 48%. При этом количество тех, кто выбирает только пакетные туры, сократилось на 5 п.п. Каждый десятый сегодня чередует самостоятельную организацию путешествия с поездкой через туроператора. Это немало. Мы с вами наблюдаем рост предложения при снижении спроса. И это обязательно надо учитывать, чтобы понимать, как дальше вести свой бизнес».

Анна Малинина отметила, что в последние годы средний чек туров ощутимо вырос за счет подорожания авиаперелетов и отелей — и это привело к увеличению комиссии турагентов. Однако конкурентная борьба за клиентов, которые готовы платить за отдых больше, чем раньше, тоже обострилась. В прошлом году около 10 млн туристов обратились к туроператорам с запросом организации путешествий. По ее словам, это примерно 65% от всего турпотока. И 2,5 млн приобрели комплексный турпродукт. Таким образом, значительное количество туристов забронировали билеты и отели напрямую или через агрегаторов.

Изменение в структуре продаж за счет агрессивного выхода на рынок туризма банков и экосистем подтвердила директор по маркетингу и электронной коммерции FUN&SUN Екатерина Воронина. «Они уже на 91% аккумулируют бюджеты на продвижение в интернете и других рекламных каналах. То есть доля туроператоров и агентов составляет менее 10%. При этом динамика инвестиций в продвижение туров колоссальная — они выросли в 2024 году на 46%, до 14 млрд рублей. Стоит заметить, что политика ОТА и турфирм существенно различаются: агрегаторы инвестируют не только в продвижение в интернете, но и много средств тратят на внешнюю рекламу, на рекламные кампании на TV и так далее», — отметила эксперт.

По словам Анны Малининой, чтобы не потерять свою аудиторию, турбизнесу необходимо меняться, работать по-старому больше нельзя: «Теперь клиенты уже не приходят в офис толпами, как это было раньше. Онлайн-конкуренты, такие как «Яндекс», «Т-банк», «Альфа-банк», «Туту.ру», пачками забирают их и у вас, и у нас. И если туристы не будут видеть в вас ценность как в экспертах, то вы их потеряете».

Она подчеркнула: турагент должен разбираться во всех сферах туризма и во всех направлениях, уметь ответить на любые вопросы клиента. «Иначе реакция туриста будет такой: «Зачем вы тогда нужны? Я пойду либо к оператору напрямую, либо в онлайн, соберу тур сам». Поэтому вы должны быть экспертами. И вы должны ориентироваться на последние тренды в туризме, чтобы грамотно выстраивать концепцию своей работы», — отметила Анна Малинина.

Среди ключевых тенденций, на которые турагентам необходимо обратить внимание, она перечислила следующие: потребность клиента в сервисе 24/7 в формате «здесь и сейчас», популяризация и развитие внутреннего туризма, в котором агенту тоже необходимо разбираться, персонализация и использование инструментов искусственного интеллекта, без которых сегодня уже невозможно строить современный бизнес.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

"вы должны быть экспертами" (точка) - а продолжение? :) Мысль Анны не ясна. Отвечать на все вопросы безвозмездно или на основании договора возмездного оказания услуг?
Честный турагент
14 мая, 19:55
Хороший вопрос) Особенно в свете промокодов для туристов на скидку у FunSun, благодаря которым они идут бронировать тур напрямую на их сайте, НО после нашей экспертной консультации (спойлер: бесплатной, однако не редко очень продолжительной). Зато как всем удобно. Но если что: это вы- просто плохие эксперты!

Новости по теме