Реально ли узаконить реализацию турагентом перевозки и размещения?

Представители и юристы обсудили варианты решения конфликта между требованиями закона и рыночной реальностью.

Реально ли узаконить реализацию турагентом перевозки и размещения?

Отраслевой закон отстает от реалий рынка туризма минимум на 15 лет: турагенты сегодня зачастую выступают в роли туроператоров, реализуя туристам перевозку и размещение отдельно, не в рамках турпакета. К этому их подталкивают запросы клиентов и сложившаяся в отрасли ситуация. Возможен ли сценарий, при котором агенты смогут легально продавать авиабилеты и номера в отелях, обсудили представители турбизнеса в ходе стратегической сессии «Деятельность туристических агентств» Российского союза туриндустрии 1 марта.

Несоответствие закона рыночной ситуации приводит к тому, что агентскому звену приходится уходить в тень, отметил руководитель правового комитета Российского союза туриндустрии, гендиректор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Отраслевое законодательство сейчас регулирует отношения, которые сложились еще 15 лет назад. «Во многих случаях нынешние турагенты являются псевдотуроператорами. Также на рынке появилось множество онлайн-сервисов, которые выполняют функции агрегаторов туристических услуг. Фактически требования закона не исполняются, так как существующие на рынке отношения уже выглядят иначе и с экономической, и с юридической точек зрения», — сказал он.

Сами турагенты подтвердили: они хотели бы иметь право легально предлагать туристам тот продукт, за которым он к ним и приходит. Как подчеркнула основатель сообщества Radio Travel, глава «Меридиан Тур» Анжела Галкина, нельзя больше закрывать глаза на то, что рынок давно уже живет по новым законам. И если регулятор нацелен на его обеление, необходимо дать возможность турагентам работать по уже сложившимся схемам, скорректировав законодательство под существующие реалии отрасли.

Решение предложил руководитель турагентского комитета РСТ, глава сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов: «Можно вписать в закон разрешение турагенту продавать отдельно перелёт и отдельно — отель. Чтобы при этом его деятельность не входила в конфликт с туроператорской, можно поставить такое условие: перевозка и размещение приобретается только у юридического лица, которое имеет статус в юрисдикции РФ. Это могут быть авиакомпании, туроператоры, отели, агрегаторы. Если они работают в рамках российских законов, то несут ответственность за свою деятельность, а значит турист будет защищен».

По мнению главы юридической службы РСТ Николая Литаренко, юридически такое решение возможно. Однако такая либерализация законодательства в туристической сфере требует рискориентированного подхода. Так, при путешествии внутри страны риски туриста невелики, поскольку продавцов перевозки и размещения в любом случае можно призвать к ответственности. «И если турист, например, заболеет в путешествии по России, то у него всегда есть страховка. А вот что касается выездного туризма, тут, конечно, другая ситуация. Иногда получается так, что невозможно помочь туристу за границей в какой-то сложной ситуации, просто потому что нет в стране российского консульства. Так что необходимо подумать, как купировать риски, если мы хотим разрешать агентам продавать перевозку и размещение за рубежом».

Однако президент РСТ Илья Уманский предупредил, что такое решение может привести к негативным последствиям для всего рынка. «Если мы призываем разрешить турагенту формировать комплексный турпродукт, приобретая услуги у юридических лиц, которые находятся в юрисдикции Российской Федерации, мы должны понимать, к каким проблемам это может привести. Предположим, агент приобрел проживание у туроператора Anex, а перевозку у Fun&Sun. Кто будет нести ответственность в этом случае, если что-то пойдет не так? Туроператоры не будут, поскольку они не реализовали комплексный турпродукт. А это может привести к тому, что регулирующие органы тогда возложат на нас, туроператоров, такую же ответственность за отдельные туристические услуги, как и за турпакет. И мы начнем их тоже вносить в „Электронную путевку“, а с их реализации отдавать процент прибыли в фонд персональной ответственности. Поэтому я бы предложил тут еще подумать, какие могут быть варианты решения», — сказал он.

Фото: Z, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Светлана Галлер
01 марта, 16:48
Необходимо дать возможность турагентам реализовывать турпакеты , если они не включают чартерные рейсы. Вспомним причины, как все начиналось: 1. массовое банкротство чартеродержателей, монополизация рынка. Обратим внимание, что в основном туристические компании - это МСП, семейный бизнес, для которого непосильна оплата взносов, установленных для туроператора. Для развития рынка необходима поддержка бизнеса, особенно принадлежащего к МСП. Все кто остался на рынке, после всех потрясений, очень важна поддержка государства и так важно, что этот вопрос сейчас стоит на повестке дня.
Директор
01 марта, 17:50
Проблемы возможны и при перелетах регулярными рейсами. Допустим, рейс отменили за 2 дня до вылета или перенесли из-за снегопада, как было в этом году. Авиакомпания деньги вернет, а отель нет. И за чей счет убытки?
Директор
01 марта, 14:29
Непонятно возмущение Анжелы Галкиной. Никто не запрещает ТА работать по "сложившимся схемам".
Вступайте в Реестр туроператоров и вперед.

Туристы жалуются на нефтяные пятна у побережья Паттайи

Что происходит на одном из курортов Таиланда через неделю после разлива нефти в море.

Туристы жалуются на нефтяные пятна у побережья Паттайи

Туристы жалуются на нефтяные пятна в Сиамском заливе близ Паттайи. Разлив, по данным СМИ, произошел еще в 20-х числах августа. Огромное нефтяное пятно длиной более двух километров было обнаружено в бухте Банг Сарай, всего в четырех морских милях от пляжа Банг Сарай. При этом, как сообщили турагенты и туристы, отдыхающие там прямо сейчас, проблема до сих пор не решена.

Турагенты из сообщества Loyalty пересылают видео туристов, на которых они пытаются отмыться от нефтяных пятен, выйдя из моря. В турфирмах поясняют: кадры сняты прямо сейчас, а не в конце августа.

«Мы живем в Паттайе и история с нефтью такова, что сейчас она находится везде, на всех пляжах, — рассказала Profi.Travel Анна Храмова, владелица компании „Бриз Трэвел“. — И в Вангомате, и в Донгтане, полностью весь Пратамнак в мазуте. Если вы идете вдоль линии моря по пляжам, между Джомтьеном и Вангоматом, 100% все ноги будут в мазуте».

Причем мазут крайне сложно отчистить. «Кожу приходится тереть камнями, как пемзой. Потом проходите несколько шагов — и снова мазут, — рассказала она. — На море постоянные волны, поэтому он и воде, и на песке». Если купаться в море, то, по ее словам, можно испачкаться целиком.

По ее словам, такое распространение мазута произошло не сразу после разлива. «Я была уже уверена, что все собрали, но оказалось — нет. Везде попадаются частицы мазута, они пахнут, ко всему липнут, — рассказала Анна Храмова. — Мы в итоге сейчас плаваем только на островах, на Ко Лане, вот там все чисто пока».

«Я пока воздержусь от купания в море», — подтвердила информацию турагент из сообщества Loyalty, которая сейчас тоже находится в Паттайе. Кроме того, по ее словам, набережная пляжа Джомтьен сейчас вся вскопана. Там прокладывают очистные трубы, делают красивый променад, то есть — ждут гостей и готовятся к высокому сезону. Но пока что там отдыхать нельзя.

Мнения принимающих компаний разделились. «Еще неделю назад обнаружили пятно в море, а сейчас пляжи Паттайи, особенно к югу — на км 20 от города — в мазуте, купаться там невозможно. Но власти начали зачистку как в море, так и на берегу», — сообщил Profi.Travel владелец принимающей компании Travely Павел Неон.

«Не в Паттайе, а южнее — в Саттахипе, — прибило к берегу несколько масляных пятен. Это произошло на прошлой неделе. Иногда бывает, так там ходят грузовые и военные корабли (в Саттахипе базируется ВМС Таиланда)», — пояснили в принимающей компании ITM group.

По словам экспертов, учитывая погоду — ливни — проблема решится ближайшее время.

Как ранее сообщало издание The Pattaya News, расследование выявило масляные пятна на пляжах Иньём до Донгтана, а также на несколько километров от пляжа Джомтьен до Сой 7-8. Поступали сообщения о масляных пятнах в других частях океана недалеко от Джомтьена, но проверки не выявили там проблем. Власти еще с прошлой недели работают над выявлением источника загрязнения и предотвращением будущих инцидентов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Thomas Cook возвращается в Европу

Бренд выкупила у китайской Fosun туристическая компания из Польши.

Thomas Cook возвращается в Европу

Польская eSky Group, управляющая туристической платформой в Центральной и Восточной Европе, приобрела Thomas Cook у Fosun Tourism Group. Она получила права на всю деятельность Thomas Cook, за исключением той, что ведется в Китае. Сумма сделки не раскрывается. Об этом сегодня сообщает Phocus Wire.

Напомним, китайская Fosun приобрела туроператора Thomas Cook, объявившего о банкротстве в конце 2019 года, за 11 млн фунтов стерлингов. В сентябре того же года компания запустила под этим брендом OTA в Великобритании. А в прошлом году китайский конгломерат Fosun выставил Thomas Cook на продажу.

Тогда на рынке обсуждался интерес к покупке бренда турецкого предпринимателя Нешета Кочкара, основателя Anex Group. Так, еще в 2019 году он приобрел зарегистрированные в Германии юридические лица, принадлежавшие Thomas Cook Group. А два года спустя объявил о перезапуске трех туроператоров, которые прежде принадлежали немецкой ГК. Эксперты тогда предполагали, что турецкому бизнесмену было бы крайне интересно заполучить актив, который позволил бы усилить позиции и на таком перспективном рынке, как Великобритания.

Что касается польской ESky, которая стала владелицей Thomas Cook, то она была основана в 2004 году и на сегодняшний день управляет брендами eSky и eDestinos. Согласно данным из открытых источников, прибыль компании в прошлом году превысила 18 млн фунтов стерлингов (+ 42% за год). Группа частично принадлежит частной инвестиционной компании MCI.

Соучредитель и генеральный директор eSky Group Лукаш Хабай так прокомментировал покупку: «Синергия наследия бренда Thomas Cook с нашими технологиями будет способствовать росту Thomas Cook и позволит нам укрепить позиции eSky в Западной Европе. Это приобретение является частью нашей стратегии по диверсификации от простой продажи рейсов к предложению пакетных туров на наших существующих рынках в Европе и Латинской Америке, а также дальнейшему расширению в Западную Европу».

Уже известно, что генеральный директор Алан Френч останется в компании Thomas Cook. «Завершение этой сделки принесет значительные средства в наш бизнес, поскольку мы восстанавливаем бренд и ускоряем рост этой компании, — сказал Алан Френч. — Объединив нашу технологию динамического пакетирования и ноу-хау в сфере отдыха с авиаперевозками, эффективным маркетингом и технической мощью команды eSky, мы уверены, что создадим мощный европейский туристический бизнес».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме