Для профессионалов туротрасли проведут бесплатный тренинг по работе с иностранными туристами

Эксперты научат, как работать с туристами из Китая, Индии, Малайзии, стран Арабского востока и СНГ.

12 марта в 10:00 по мск Центр компетенций и развития по въездному туризму при Российском союзе туриндустрии совместно со Школой экспорта РЭЦ впервые для широкой аудитории профессионалов туризма проведет уникальный онлайн-тренинг, посвященный развитию въездного туризма в Россию сразу из нескольких стран: Китая, Индии, Малайзии, стран Арабского Востока и СНГ.

Эксперты раскроют информацию о требованиях к формированию турпродукта и актуальных инструментах для продвижения на зарубежных рынках.

В программе тренинга:

  • портрет туристов из Китая, Индии, Малайзии, стран Арабского Востока и СНГ;
  • потребности и предпочтения туристов из различных стран;
  • эффективные инструменты для продвижения в целевых странах.

Слушатели также узнают, какие виды отдыха и направления предпочитают иностранные туристы, получат рекомендации по выходу на зарубежные рынки, познакомятся с последними трендами. Спикеры тренинга обладают богатым опытом сотрудничества с целевыми странами и готовы делиться практическими наработками.

Среди спикеров:

  • Арина Несвит, руководитель диджитал-направления Digital-агентства Asia Pacific в Китае;
  • Полина Рысакова, кандидат социологических наук, директор лаборатории изучения китайского туризма, эксперт кадрового агентства China Professionals;
  • Александра Бланко, Business development director компании Hotel Key, стратегический партнер BRICS в рамках межкультурного взаимодействия между Россией и GCC;
  • Илья Гургуцов, директор по маркетингу компании World Express (Malaysia) Sdn.Bhd., входящей в туристический концерн World Express Group (Малайзия и Сингапур);
  • Инна Глушкова, руководитель Центра компетенций и развития въездного туризма при Комитете по въездному туризму Российского союза туриндустрии.

Регистрация доступна до 11 марта 2024 года.
Участие в мероприятии — бесплатное. Однако для прохождения регистрации необходимо соблюсти все требования, установленные стандартами Школы экспорта РЭЦ.

Зарегистрироваться 

Формат участия: онлайн.

При возникновении вопросов просьба связаться с руководителем Центра компетенций и развития въездного туризма при Российском союзе туриндустрии:
Глушковой Инной.

Контакты:
Телефон|WhatsApp|Telegram + 7 916 729 66 74
Email: i.glushkova@rostourunion.ru

Фото: Nick Morrison, unsplash

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме