Юрист объяснил, почему нельзя зафиксировать турагентскую комиссию на уровне 10%

И предложил варианты решений вопроса по реализации агентами перевозки и размещения отдельно.

Юрист объяснил, почему нельзя зафиксировать турагентскую комиссию на уровне 10%

После состоявшейся в прошлую пятницу турагентской сессии Российского союза туриндустрии руководитель Правового комитета РСТ, гендиректор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов дал оценку прозвучавших на ней инициатив на открытом эфире на телеграм канале «Юридические новости — Туризм». С его точки зрения, одно из наиболее горячо обсуждавшихся решений — фиксация в законе турагентского вознаграждения на уровне 10% — нереализуемо.

«Ранее уже была попытка прописать в законе фиксированный размер агентского вознаграждения. Тогда инициатива исходила от одного из туроператоров, который пытался ограничить максимальный размер, чтобы отсечь недобросовестную конкуренцию на рынке. Однако идея провалилась, поскольку существует 1006 статья гражданского кодекса, в которой указано: размер и порядок уплаты вознаграждения агента устанавливается договором. Если мы сейчас попытаемся установить минимальный размер нормативно, то столкнемся с тем же — законопроект не пройдет ни в одном правовом управлении ни в Правительстве, ни в Госдуме, поскольку будет противоречить ГК РФ. Достигать договоренности о размере вознаграждения, да и в целом относительно условий агентского договора необходимо в процессе бизнес-коммуникации», — сказал юрист.

Еще одна идея, которую рассматривали на сессии РСТ в качестве возможной стабилизации сложившейся на рынке ситуации, это запрет туроператорам прямых продаж. В пример привели рынок Казахстана, где такое ограничение действует. Как прокомментировал Георгий Мохов, причина его введения там была вовсе не в попытке защитить турагентов, а в стремлении не допустить образования финансовых пирамид, с которыми на тот момент боролись власти во всех сферах.

«На данный момент у нас сформирован совершенно иной рынок, чем в Казахстане, и сравнивать их бесполезно. Схема работы туротрасли в соседнем государстве кардинально отличается от нашей. Определять эти статусы туроператора и турагента и накладывать на них ограничения можно было 20 лет назад, когда в принципе появились определения их деятельности, но у нас законодательсво пошло по другому пути. Сейчас запрет на продажи собственных услуг населению для тысяч субъектов рынка не пропустит та же ФАС. Тем более, что у нас большинство туроператоров имеет и турагентский статус, а значит этот запрет даже в теории ничего не даст, только раздробит юрлица», — пояснил руководитель юридического агентства «Персона Грата».

При этом он отметил, что на том же рынке Казахстана есть примечательное различие между компаниями, занимающимися формированием турпродукта. Они делятся на туроператоров, которые просто собирают турпакет, подтягивая билеты и размещение в свою систему, и туроператоров-фрахтователей, которые заказывают перевозку у авиакомпаний, ж/д-перевозчиков и т.д. Такой вариант разграничения игроков рынка в теории мог бы лечь в основу реализации другой инициативы, которая прозвучала на турагентской сессии: если нельзя запретить туроператорам прямые продажи, необходимо разрешить турагентам реализацию авиабилетов и отелей, приобретенных у разных компаний.

«Однако в таком случае нам необходимо будет поменять отраслевой закон, в котором на сегодняшний день перевозка плюс размещение — это признаки турпродукта. А для тех, кто сам формирует турпродукт, установлен барьер для входа на рынок. В основном, речь идет о сегменте выездного туризма, потому что власти видят там больше всего рисков», — подчеркнул Георгий Мохов.

По его мнению, тут может быть несколько путей решения. Можно, например, ограничиться только регулярной перевозкой. Или поставить условие, при котором агенты могут бронировать отдельные услуги по перевозке и размещению, но только у туроператоров, а не у авиакомпаний и отельеров напрямую. «Можно посмотреть на страховой рынок, где действуют страховые агенты от имени страховых компаний и страховые брокеры, от имени потребителей. Если идти по такому пути, то можно зафиксировать в законе, что турагент, действующий по поручению туриста, в его интересах, имеет право реализовать отдельные туруслуги, имеющие признаки турпродукта, но не получая при этом туроператорского статуса. В целом решение найти можно, если будет согласие регулятора», — заключил юрист.

Фото: Scott Graham, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Александр Жириков
04 марта, 18:25
Нужно попросить Георгия Мохова написать новый закон о туризме с учетом направлений и видов туризма, защиты интересов каждого участника рынка туризма.
Сергей
04 марта, 18:23
Можно. Была бы на то воля законодателей. Устанавливают же законодательно минимальную оплату труда. так же и тут... минимальная комиссия - это минимальная оплата труда. Максимальную да- ограничивать нельзя. Это некорректное сравнивание.
Но уж с кем консультироваться - только не с Моховым. Этот юрист выступает полностью на стороне туроператоров. И ничего в пользу Агентов никогда комментировать в плюс не будет.
05 марта, 11:34
Сергей, согласна с вами по поводу позиции Мохова. За последний год не услышала от него ни одного предложения в защиту ТА, топит только за ТО
Директор
05 марта, 11:20
Георгий Мохов не выступает ни на чьей стороне. Он доводит до сведения всех заинтересованных лиц Законодательные нормы. А нравятся они кому-то или нет, это вопрос не к нему.
Приравнивать минимальную комиссию к минимальной оплате труда смешно. ТА занимается бизнесом, а не наемным трудом.
Сергей
05 марта, 15:24
Прекрасно помню его комментарии по поводу договора Библио-Глобуса. Еще того... 20 или 21 года. Который всколыхнул всех до возмущения.. но все равно подписали и стали работать. И шикарные слова Мохова что это нормальный договор и скоро все туроператоры к этому подойдут. Вот они и идут. Все больше и больше противозаконых пунктов включают в договора. Все меньше и меньше устанавливают комиссию. А что, это же договор между юрлицами! А то что пункты противозаконные и они не правы - дак вы же потом оспорите в суде. Шикарно! Вот это он не выступил на стороне туроператора?
Ну не прав БГ... Только по договору мы сперва заплатим. Потом заплатим вот таким вот юристам кто топит за незаконные пункты. И может быть отстоим свои права... когда нибудь потом.... В следующей жизни.
Директор
05 марта, 17:01
Сергей, когда вы пишите, что пункты Договора с БГ противозаконны, то нужно указать, какие Законы они нарушают. Иначе, это просто сотрясание воздуха. Мне их Договор тоже не нравится, но единственное, что я могу сделать в этой ситуации: не бронировать через них.
И понятно, почему они предлагают эти пункты Договора. И другие ТО тоже к этому придут.
Сергей
12 марта, 18:00
Я не юрист. Но как минимум идет в разрез с основным законом которым мы руководствуемся в нашей деятельности... 132 ФЗ "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации". Послушайте разбор договора БГ от юриста Павла Двуреченского. Легко найдете на просторах интернате. Он прошелся там по всем пунктам.
А если вы поэтому не бронируете от БГ и другие ТО тоже к этому придут... вопрос - вообще перестанете бронировать?
Сергей
04 марта, 19:42
Согласен с Сергеем по поводу Мохова, он юрист который защищает ТО, а юристы которые бьются за ТА и их права - это Павел Двуреченский, Игорь Косицын, Мария Чапиковская и др. их коллеги!

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Орхан Санджар рассказал о главной ошибке в позиционировании направления

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция не должна ориентироваться только на «богатых»

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар оценил турпоток из России в 2025 году, рассказал об ожиданиях на 2026-й, а также объяснил, почему турецким отельерам нельзя рассчитывать только на туристов с высоким уровнем дохода. Его цитирует Turizm Ajansi.

Российских туристов приедет меньше, чем ожидалось

Орхан Санджар отметил, что 2025 год в целом соответствует ожиданиям по российскому рынку, однако он был полон неопределенности из-за событий в Израиле, Иране и Украине, а также высокой инфляции в Турции. В связи с этим год все же закончится некоторыми убытками в России: «Планировалось, что в Анталью по пакетным турам приедут около 4,2 млн российских туристов. Однако теперь ожидается, что их будет примерно 4 млн». Сам туроператор рассчитывает до конца года принять 850-900 тыс. туристов из РФ.

Эксперт уточнил: частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что они выбирали аренду квартир или частных домов. «Я оцениваю эти потери примерно в 500 тыс. человек. Поэтому мы отстаем от запланированного на 2025 год количества посетителей на 10-15%».

Прогнозы на 2026 год лучше

Представитель Pegas Touristik считает, что 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года».

При этом он отметил, что Турция перестала быть незаменимым направлением на российским рынке, которым была, начиная с пандемии, и введения санкций в отношении РФ. «Благодаря этим событиям мы смогли сохранить турпоток из России. Однако ситуация меняется. Российские туристы все чаще выбирают варианты поездок во Вьетнам, Таиланд и Египет. Этот процесс стал особенно заметен в последние полгода. ОАЭ с большим количеством прямых рейсов также нельзя снимать со счетов», — пояснил эксперт. Он добавил, что когда санкции снимут и Россия возобновит прямое авиасообщение с Европой, позиции турецкого рынка еще больше пошатнутся.

Турция не должна быть направлением только «для богатых»

Орхан Санджар заявил: некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода. По его словам, сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы ни делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

По мнению эксперта, привлекать гостей с более высоким уровнем дохода можно, но это не должно становиться основной целью. «Турции не следует попадать в эту ловушку. Такой подход в основном продвигают люксовые отели, которым это выгодно. Из-за этого отели 3-4* и бюджетные гостиницы 5* столкнулись в этом году с очень большими проблемами», — подчеркнул он. И добавил: невозможно привлечь 60 млн туристов и получить от них 60 млрд долларов, ориентируясь только на группу путешественников с высоким доходом. Особенно если учитывать, насколько велик и разнообразен номерной фонд в Турции. А также то, что в следующем году на рынок выйдет еще 150 объектов размещения.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Новости по теме