Сегодня началась чартерная программа казахстанского туроператора Kazunion touroperator by Rustar на рейсах «Аэрофлота» из Москвы в Доху (Катар). Планируется один вылет в неделю на Boeing 737-800 в компоновке 158 кресел, в том числе 20 — в бизнес-классе. Как рассказал Profi.Travel руководитель офиса туроператора в Москве Николай Катасонов, загрузка первого рейса — 100%. Вместе с туристами в Катар прилетели и 36 представителей турагентств. Собрали мнения экспертов о том, удастся ли загружать борта летом.

Напомним, это уже вторая попытка запустить чартеры в Катар — первая, в декабре 2023 года, не состоялась.

По словам Николая Катасонова, отдельно билеты не продаются, только в составе турпакета. Компания грузит рейс самостоятельно, по ее данным, на следующий вылет — 3 мая — остались считанные единицы мест. «Есть заявки на июнь — сентябрь, но говорить, что глубина закрыта, еще рано, — пояснил представитель туроператора. — Многие ждали вылета первого рейса, в том числе и крупные российские сети турагентств. И уже сейчас начали поступать запросы, заявки на глубину». 

Николай Катасонов подчеркнул, что цены на туры на рейсах «Аэрофлота» существенно ниже, чем на перевозке Qatar Airways. Например, стоимость поездки на чартере с 7 по 14 июня начинается от 91 тыс. рублей на двоих, а на регулярных рейсах — от 243 тыс. рублей.

На рынке к программе отнеслись по разному, в некоторых компаниях активно продают туры, в других — уточняют, что пока предпочитают выждать.

«Эти направления — ОАЭ, Катар, Бахрейн — уже давно стали круглогодичными. Туристы их выбирают из-за цены, летом за такую стоимость больше никуда не попасть. Из-за высокого сервиса, например, в отелях есть бассейны с регулируемой температурой — они охлаждаются, как и аквапарки. Еще одна причина — лететь недалеко», — отметила руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская. По ее словам, например, Rixos Premium Belek в сезон будет стоить в три раза дороже, чем новый Rixos в Дохе, который работает по системе «Все включено», предлагая гостям и безлимитный алкоголь, что не характерно для арабских стран.

Также она добавила, что на чартере «Аэрофлоте» лететь существенно дешевле, так как программа, в отличие от рейсов Qatar Airways, не используется транзитными пассажирами. Кроме того, по словам Светланы Обоянской, контракты у туроператоров Казахстана с отелями арабских стран выгоднее, чем у российских. Разница может достигать 35%.

«Объем продаж туров в Катар занимает меньше процента. Однако это не так мало, учитывая высокую стоимость путешествий на данном направлении, — отметил директор по маркетингу интернет-магазина туров Travelata.ru Олег Козырев. — Средний чек такой поездки — около 308 тысяч рублей. Цены стартуют от 120 тысяч рублей на неделю на двоих на базе завтраков». По его словам, запуск чартерных рейсов позволит увеличить предложение и снизить цену туров. «Но для того, чтобы оценить это направление, туристам понадобится время», — добавил эксперт.

Руководитель международных проектов «Слетать.ру» и управляющий директор туроператора Let`s Fly Любовь Воронина отметила, что проблем с перевозкой в Катар не наблюдается: объемов Qatar Airways достаточно. При этом еще до запуска чартеров уровень спроса увеличился практически в два раза по сравнению с тем, что был годом ранее. «Продвижением Катара активно занимались последние два года. Министерство по туризму страны активно продвигало свои концепции и отели. Значительную роль внесло проведение чемпионата мира по футболу в Катаре», — уточнила она. 

А средний чек, по данным группы компаний «Слетать.ру», за год снизился на 15%, до 212 500 рублей. «Сейчас забронировать тур в Катар на двоих на семь ночей с вылетом из Москвы в первой половине июня и размещением в отеле 5* на завтраках можно от 127 000 рублей», — добавила Любовь Воронина.

По мнению эксперта, постановка чартерных рейсов Kazunion touroperator by Rustar объясняется тем, что компания пришла с рынка Казахстана, где программа имела успех. 

«На мой взгляд, на майские праздники рейсы будут востребованы, но после направлению может грозить избыток перевозки», — прокомментировал генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, спроса на такое количество рейсов в летнем сезоне может не хватить.

Эксперт подчеркнул: популярность Катара растет, но не такими высокими темпами, как бы хотелось. «К сожалению, туристические власти страны очень неравномерно инвестируют в рекламные кампании на российском рынке. Кроме того, пляжных отелей там не так уж много», — уточнил он. Сейчас, впрочем, строятся новые: так, в Катар пришла сеть Jumeirah, расширяет свое присутствие Marriott.