Туроператоры пересылают данные туристов из «Электронной путевки» гидам

Юристы прокомментировали ситуацию с точки зрения буквы закона.

Туроператоры пересылают данные туристов из «Электронной путевки» гидам

По словам турагентов, они стали получать сообщения от гидов и принимающих компаний, к которым отправили своих туристов. Это происходит после того, как агент оставляет в системе «Электронная путевка» вместо номера телефона клиента свой. Насколько законна такая передача контактов сотрудникам компаний за рубежом без ведома туристов, и как правильно вести себя турагентам в подобной ситуации, Profi.Travel рассказали юристы.

Представители турфирм уточняют: туристы подписывают согласие на обработку и передачу персональных данных. Однако речь идет о договоре, где их телефон и не фигурирует. При этом никакого отдельного пункта про «Электронную путевку», откуда, по всей видимости, и выгружаются контакты, нет. «Таким образом, турист подписывает согласие на один „набор“ данных, а туроператоры используют те, которые он им и не предоставлял», — комментируют турагенты.

Прежде всего, юристы напоминают, что телефон туриста — не обязательное поле в системе «Электронная путевка» и вносится при наличии, таким образом, по правилам, его можно оставлять пустым.

Однако если турагент его все же заполняет, то вписывать свой телефон вместо номера клиента — нарушение, говорит руководитель юридического отдела «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Вадим Погорелов. «Форма системы „Электронная путевка“ предполагает, что в нее вносятся данные именно туриста, а не турагента», — поясняет он.

Что же касается действий туроператора по передаче этой информации гидам, то он всегда может сослаться на тот факт, что это было необходимо для исполнения договора и оказания услуг. Например, для оперативной связи с заказчиком в случае изменения времени трансфера или переноса рейса. И в таком случае оператор будет действовать в рамках законодательства. При этом в тексте согласия на обработку персональных данных должна быть предусмотрена возможность передачи их третьим лицам, подчеркнул юрист.

«В тех же случаях, когда турагенты предоставляют свой номер телефона, а не клиента, они должны понимать, что несут риски возложения на них ответственности за неоказание туристам услуг в связи с предоставлением недостоверных данных. Ведь это может привести к тому, что туроператор или поставщик услуг не сможет оперативно уведомить непосредственно туриста об изменениях, например, времени вылета», — прокомментировал Вадим Погорелов.

«Указывать недостоверную информацию (свой номер телефона вместо клиента) я бы не рекомендовал. Так как если туристы опоздают на рейс или трансфер (при изменении времени отправления) из-за того, что туроператор не смог связаться с ними, ответственность будет нести турагент», — подтвердил юрист в сфере туризма Игорь Косицын.

Он напомнил: недавно Верховный суд разъяснил (определение от 21.07.2023 № 305-ЭС23-12160), что сами по себе телефон и email не являются персональными данными.

Игорь Косицын также пояснил, что гиды или представители принимающей компании являются либо сотрудниками самого туроператора, либо третьих лиц, которых компания привлекает для оказания услуг, согласно ст. 9 ФЗ Об основах туристской деятельности в РФ. Таким образом, обычное согласие на обработку персональных данных предполагает их передачу туроператору в целях исполнения договора, никакого дополнительного документа для этого не требуется, считает юрист.

При этом он добавил, что данные туристов передают в целях исполнения договора реализации турпродукта, соответственно, и использоваться они должны только в этих целях. Если же компания использует их в каких-то других, например, для рекламы своих услуг, то это уже незаконно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Ирина
23 мая, 15:58
Одни мои туристы на отдыхе потеряли телефон. Когда пришла смс о том , что рейс вместо вечера вылетает днём. Итого ... туристы опоздали на рейс. Может всё же тех туристов которые заплатили турагентам за организацию тура избавить от того, чтобы контролировать свои телефоны на отдыхе и допустить, то, что турагент будет указывать свой номер телефона и уже найдёт точно как сообщить туристам информации необходимую на отдыхе. По сути в электронную путёвку может быть добавлен один номер, а турагент может их знать несколько. Таким образом ситуация того, что туроператор, в случае присутствия телефона именно туриста, может сообщить всё необходимое, далеко не является таковой.
Интересно, и как же турагент найдёт способ проинформировать туриста о чём бы то ни было, если телефон туриста потерян? И вообще-то туристы - взрослые люди и должны нести ответственность за свои действия. А кроме смс существуют и другие способы связи, как-то: эл. почта. данные которой передаются в авиакомпанию. А также о времени подачи трансфера в аэропорт - с учётом сведений о переносе рейса - даётся информация на ресепшен, представитель принимающей стороны постоянно бдит. Давайте же всё это мы отринем и пусть турагенты ищут способы связи с туристами-растеряхами! Или просто будем выполнять требования и вносить актуальные данные ВСЕХ туристов.

Air Arabia объявила о возобновлении рейсов в Москву

Полеты в другие российские города приостановлены до конца лета

Air Arabia объявила о возобновлении рейсов в Москву

Авиакомпания Air Arabia разослала сообщения о частичном возобновлении полетов, выполняемых между ОАЭ и Россией. Возобновляются перелеты в Москву из Шарджи: с 20 июня рейсы G9 805/806, а с 27-го — G9 958/959. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Он подчеркнул, что остальные рейсы, например, в Казань, Уфу, Екатеринбург, Самару отменены до 31 августа.

Судя по расписанию на сайте Air Arabia, рейсы в российскую столицу будут ежедневными. Сначала один раз в день, потом — два.

То есть, в июне перевозка в ОАЭ существенно возрастет. В частности, появятся рейсы «Аэрофлота» в Дубай и Абу-Даби, а Etihad с середины месяца планирует полеты в Сочи. В июле перевозка вновь расширится. Например, Emirates планирует три раза в день летать в Москву и ежедневно — в Санкт-Петербург.

По мнению экспертов, спрос на рейсы Air Arabia будет, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров.

«У нас был небольшой объем транзитной перевозки на Air Arabia на Мальдивы и в Таиланд, — рассказали в компании Space Travel. — Сейчас Air Arabia возобновляет рейсы в довольно ограниченном режиме — только в Москву, которая, надо отметить, уже достаточно хорошо обеспечена перевозкой. Спрос, безусловно будет, но для его восстановления нужен некоторый период стабильных полетов в расписании».

Турагент из сообщества Loyalty также отметил, что спрос будет. «Рейсы Air Arabia были очень удобны для полетов, например, на Мальдивы. Кроме того, стоимость авиабилетов в ОАЭ у этого перевозчика зачастую была ниже, чем у других авиакомпаний», — пояснил турагент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Air Anka не получила разрешение на полеты в Россию

Тысячи российских туристов застряли в турецкой Анталье и российских регионах

Авиакомпания Air Anka не получила разрешение на полеты в Россию

Со вчерашнего дня отменяются рейсы авиакомпании Air Anka между Турцией и российскими регионами. Сегодня, согласно информации на табло аэропорта Антальи, не состоятся вылеты перевозчика в Казань, Сочи, Минеральные Воды, Екатеринбург и Уфу. В результате тысячи пассажиров не могут вылететь на отдых или застряли на турецком курорте. Как сообщили Profi.Travel источники в туристической отрасли, проблема в том, что Air Anka не может получить допуски на полеты в Россию.

«У меня туристы, которые должны были вылететь в Краснодар, застряли в Анталье. Туроператор разместил их в отеле, ждем дальнейшую информацию по вылету, — рассказала Profi.Travel турагент Валентина. — Еще одна семья должна была сегодня вылететь на Air Anka из Антальи в Сочи. Оператор пересадил туристов на вечерний рейс «ИрАэро».

Турагент Ольга сообщила, что ее туристам повезло: они вылетели из Самары сегодня ночью практически вовремя — Air Anka им заменили на Azur Air. «К туроператору претензий нет, сотрудники были на связи, оперативно прислали рассылку по замене авиакомпании», — подчеркнула турагент.

«Отмена и перенос рейсов авиакомпании Air Anka вызваны операционной необходимостью в преддверии сезона. Со своей стороны мы предлагаем туристам на курортах продлить проживание за наш счет. Для тех, кто еще находится в России, — сделать перенос дат по необходимости, на более дальние даты можно сделать возврат. Со всеми заявками работаем точечно и подбираем наиболее выгодный для туристов вариант», — прокомментировали в компании Anex.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, причина отмены рейсов в том, что Air Anka не получила от Минтранса и Росавиации допуски на полеты в Россию. До этого момента авиакомпания летала в РФ по краткосрочным разрешениям, уточнили собеседники нашего издания. Со вчерашнего дня перевозчик перестал их получать. В результате летние чартерные программы в Турцию — под угрозой. В этом сезоне туроператоры планировали отправлять туристов в Анталью на Air Anka из 11 регионов России.

Как предположил один из источников, «Аэрофлот», имеющий статус назначенного перевозчика на этих международных направлениях, мог не согласовать рейсы Air Anka. Не исключено, что это связано с недостаточно загрузкой бортов самого нацперевозчика из регионов. По словам собеседника Profi.Travel, с турецкой стороны уже зазвучали заявления о том, что это нарушает межправительственные соглашения между странами.

«Авиационные российские власти в интересах наших авиакомпаний порой не согласовывают расширение программ турецким перевозчикам из-за принципа паритетности, — подтвердил Profi.Travel один из экспертов. По его словам, ситуация усугубляется тем, что у российских авиакомпаний — дефицит бортов из-за санкций, количество годных к полетам лайнеров сокращается, стоимость обслуживания и ремонта самолетов очень высока.

Редакция Profi.Travel направила запросы в Минестрество транспорта России и Росавиацию, но ответа пока нет.

Между тем, если Air Anka не добьется получения допусков на полеты, найти ей альтернативу туроператорам будет непросто. Во-первых, перевозчик сам стал заменой Azur Air. Возможных вариантов не так много — Southwind Airlines, Turkish Airlines. Однако Air Anka — бюджетный перевозчик, а билеты Turkish Airlines из регионов стоят заметно дороже. И если сейчас туроператорские компании с трудом находят альтернативы для тех туристов, которые из-за отмены рейсов застряли в Анталье или не смогли вылететь на отдых, то найти нового перевозчика на региональные программы на все лето — еще более сложная задача.

«Конечно, туроператоры все делают, чтобы не допустить срыва программ. Ищут варианты замены. Туристам предлагается перенос даты вылета, отмена с полным возвратом денежных средств. Но пока точного решения и информации нет. Возможно, регулятор даст допуски на полеты», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме