Туроператоры рассказали, чего российские туристы ждут от отдыха в Египте

Для привлечения гостей стране нужны крупные комплексные курорты, как в Турции.

Туроператоры рассказали, чего российские туристы ждут от отдыха в Египте

Туристы за последние несколько лет кардинально изменились, они больше не спрашивают, куда поехать — их интересует, что делать в месте назначения. Качественные отель и авиакомпания подразумеваются по умолчанию, нужны эмоции, впечатления. Об этом рассказал во время первого в Египте The Africa Tourism Forum председатель Совета директоров туроператора Fun&Sun Тарас Демура на первом The Africa Tourism Forum, который прошел в Шарм-эль-Шейхе 20-21 мая.

«Мы видим, как изменились клиенты, как они эволюционировали за это время, — подчеркнул Тарас Демура. — Я верю, что люди путешествуют для того, чтобы познать себя, через сравнение своего образа жизни с бытом других людей, сравнить разные культуры, гастрономию и так далее. Десять лет назад люди спрашивали: «Куда я направляюсь?». Теперь интересуются: «Что я буду делать в пункте назначения?».

Он пояснил, что туристов сейчас не так уж заботят отель или авиакомпания. Они покупают тур и по умолчанию ожидают качественный сервис. Отель должен быть комфортным и красивым, а связь — идеальной. Однако туристы больше заботятся о том, что они получат от путешествия: какие эмоции, впечатления, вдохновение, как это обогатит их и пополнит портфель воспоминаний.

«Недостаточно просто продавать Египет со всем его культурным наследием. Мы должны гарантировать: все, что пожелает клиент, он найдет именно здесь, — подчеркнул Тарас Демура. — Поэтому я считаю, что нам следует уделять больше внимания развитию комплексных курортов».

Он отметил, что в стране создаются такие огромные административные проекты, как «город в городе», где можно, не покидая курорт, получить все виды развлечений: увидеть достопримечательности, узнать что-то новое, посетить изысканные рестораны. «Я считаю, что Египту следует сосредоточиться на подобных проектах», — подчеркнул Тарас Демура.

«Сейчас нам нужно предлагать не направление, а продукт. Например, открывается отель Rixos, я сразу же его продам, потому что это Rixos, — пояснил Тарас Демура. — Но для того, чтобы была конкуренция, нужно больше курортов, которые предоставляют гостям максимальное разнообразие услуг».

Генеральный директор туроператора Anex Эльдар Мусаоглу подтвердил: нужно создавать новые продукты. «Таким образом мы сможем гарантировать, что турист останется в отеле минимум на 7 суток, — подчеркнул он. — Сейчас в Египте открывается новые дороги, появляются скоростные поезда». Но при этом культурные, экскурсионные туры не продаются отдельно. По мнению экспертов, посещение древностей должно поддерживаться правительством, необходимо, чтобы был создан комбинированный маршрут. Пока туристы, приобретая поездки на курорты, берут несколько экскурсий.

Представитель Rocket DMC International Рула Джуни отметила: «Я думаю, что гостиницам необходимо начать развиваться за пределами своих границ. Предлагая, например, дегустацию вин или спортивные развлечения. Сегодня, когда люди, посетив отель, возвращаются в следующем году, они должны быть уверены, что каждый год там разрабатывается новый продукт».

По ее словам, подобный опыт у компании был в Абу-Даби. Увеличить количество туристов в эмирате позволило не строительство новых гостиниц, а совместная работа с заинтересованными сторонами.

По мнению Тараса Демуры, у Египта есть блестящие возможности для конкуренции с Европой, с Турцией и другими странами в регионе. Например, средиземноморский курорт Эль-Аламейн, куда туроператор планирует поставить чартеры, может стать очень хорошей альтернативой Турции, Италии, Греции, Тунису. «Я думаю, с учетом того внимания, которое египетское правительство сейчас уделяет развитию Эль-Аламейна, у него есть все возможности стать популярным курортом на Средиземноморье», — добавил эксперт.

Коснулись эксперты и вопроса сервиса. Эльдар Мусаоглу отметил, что египетскому рынку нужно много профессиональных менеджеров, необходимы специалисты со специализированным высшим и средним образованием. Также, по его мнению, чтобы повысить уровень профессионального менеджмента, можно в том числе и импортировать знания и опыт Турции и других туристических направлений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

Им рекомендуют приезжать заранее

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

В аэропорту Пхукета с 22 апреля возможны временные задержки в зоне погранконтроля. С этого дня там стартует установка системы автоматического паспортного контроля. Завершить работы планируют к 30 мая, сообщает Иммиграционное бюро Таиланда в своих соцсетях. В этот период пассажирам рекомендуется приезжать заранее, чтобы избежать опозданий на рейс.

Новая система Automatic Border Control (ABC) должна ускорить прохождение паспортного контроля, сократить время ожидания и повысить качество обслуживания пассажиров до международных стандартов. Кроме того, планируется увеличить штат сотрудников в часы пик.

Однако во время монтажа оборудования в зоне вылета международных рейсов возможны временные ограничения на отдельных участках иммиграционного контроля. В связи с этим с 22 апреля по 30 мая пассажирам рекомендуют приезжать на регистрацию заранее.

«Установка автоматических гейтов в аэропорту Пхукета — это позитивный шаг: такая система уже работает в Бангкоке и ускоряет прохождение контроля на вылете, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Работы специально запланированы на низкий сезон, чтобы минимизировать нагрузку. Но на период монтажа возможны временные задержки, поэтому рекомендация приезжать заранее оправдана».

По словам эксперта, компания обычно закладывает 3 часа до вылета на прохождение всех формальностей. «Сейчас добавим еще около 30 минут для спокойствия туристов», — добавил Павел Неон.

Ранее автоматизированный паспортный контроль уже внедрили в двух аэропортах Бангкока. Системой могут пользоваться как граждане Таиланда, так и иностранные пассажиры международных рейсов, вылетающие по биометрическим паспортам.

Вопрос модернизации паспортного контроля в Пхукете обсуждается не впервые, пишут местные СМИ. В начале апреля власти также сообщали о планах развития компьютерной системы TIS (Thailand Immigration System), сбой которой в конце марта стал одной из причин больших очередей в аэропорту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме