В Арбитражном суде находится иск туроператора Fun&Sun к авиакомпании Azur Air о расторжении договора от 21.12.2018 и взыскании денежных средств в размере 75 242 188,21 руб. Заявление поступило 10 июня. Стороны спор не комментируют. Эксперт рассказал Profi.Travel, что такие иски периодически возникаю на рынке, причиной могут быть, например, взаиморасчеты по итогам чартерной программы.

Первое рассмотрение дела уже состоялось. Суд определил, оставить исковое заявление без движения до 11 июля, так как оно «подано с нарушением требований, установленных п.8 ст. 125 АПК РФ, п.2 ч.1 ст.126 АПК РФ, а именно: не представлены доказательства оплаты государственной пошлины в установленном порядке и размере, а также доказательства соблюдения досудебного порядка урегулирования спора».

В материалах поясняется, что государственная пошлина уплачивается в следующих размерах: при подаче искового заявления по спорам, возникающим при заключении, изменении или расторжении договоров, а также по спорам о признании сделок недействительными — 6 000 руб. По требованию о взыскании денежных средств в общем размере 75 242 188,21 руб. сумма подлежащей уплате государственной пошлины составляет 200 000 руб.

Первые 6000, как сообщается в определении, истец и недоплатил.

Кроме того, согласно документу, требование об изменении или о расторжении договора может быть заявлено стороной в суд только после получения отказа другой стороны или отсутствия ответа в установленный законом или договором срок.

«Истцом не представлено доказательств направления в адрес ответчика претензии о расторжении договора, — поясняется в определении. До 11 июля истец должен устранить обстоятельства, послужившие основанием для оставления заявления без движения.

В компаниях Fun&Sun к Azur Air сообщили, что не комментируют этот иск.

Как рассказал Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов, сумма для договорных отношений туроператора и авиакомпании не большая. «Скорее всего, это какая-то тема взаимных расчетов, которые стороны посчитали в свою пользу. Но мы же не знаем, что в исковом требовании, можем гадать, — отметил эксперт. — Я видел достаточно много арбитражных споров, когда судились заказчики чартерных авиарейсов с авиакомпании, вследствии взаиморасчетов. Допустим, после закрытия сезона по мнению перевозчика осталась задолженность. Или наоборот выяснилось, что была депозитная переплата, авиакомпания перенесла ее на следующий период, а туроператора это не устроило и он требовал вернуть деньги. В итоге шли в арбитраж».

По словам эксперта, такие хозяйственные споры — не очень частая история на рынке, но периодически они возникают.

«Иногда крупным компаниям, — туроператорам, авиаперевозчикам — даже выгоднее, чтобы спорные моменты именно через суд прошли, чтобы топ-менеджеров не обвинили в каких-то нарушениях или неверных экономических расчетах, — отметил Георгий Мохов. — Как говорят юристы, лучше просудить, получить судебное решение. Такие иски иногда бывают и по взаимной договоренности».