Отели Алтая зафиксировали падение спроса

Места в объектах размещения можно найти даже в пик сезона.

Отели Алтая зафиксировали падение спроса

Эксперты отмечают падение спроса на Алтай. Данные разнятся: местные отельеры снижение оценивают в 30-35%, крупные операторы говорят о падении на 5%. По словам представителей турбизнеса, последние два года этот рынок был перегрет, теперь же он возвращается к балансу. Тем не менее, желающих посетить регион все равно больше, чем мест в качественных гостиницах.

«Снижение спроса примерно на 25-35% ощущают все игроки рынка, — отметил руководитель местной сети отелей. — Последние 10 лет интерес туристов к Горному Алтаю превосходил предложение и пока все еще превосходит. Думаю, в июле и августе будет звучать коронное «мест нет».

При этом эксперт отметил, что цены растут на 25-30% ежегодно, а продолжительность отдыха уже сократилась вдвое. По его словам, демпингуют местные гиды, а также растет популярность однодневные экскурсии.

Туроператоры тенденцию подтверждают, но лишь отчасти. «Бывает некий всплеск туристической моды, но это приводит к тому, что в регион приезжают люди далекие от него, они не совсем понимают, что там делать, — отметил генеральный директор компании „Дельфин“ Сергей Ромашкин. — Я думаю, на Алтае в последние два года был какой-то взрыв туристической моды. Многие музыкальные звезды, стендаперы засветились там, разогрелся спрос. Но мы должны понимать, что это нишевая тема, по крайней мере, для европейской части России».

По словам эксперта, раньше на Алтай преимущественно отправлялись туристы из соседних регионов, потом турпоток вырос за счет Москвы и других городов. «Сейчас эта мода идет на спад, и кажется, что турпоток падает. Но он снижается с очень высокой точки», — считает эксперт. По его словам, если сравнивать с показателями 2019 года, то количество туристов на Алтае значительно выросло.

«Просто он стал регионом, где есть такие колебания спроса. Это не говорит о том, что Алтай потерял свою популярность или он неинтересен. Просто он слегка перепринял туристов и в прошлом году, и два года назад, — пояснил Сергей Ромашкин. — Сейчас спрос успокаивается».

Крупные гостиницы, по словам эксперта, там открываются редко, но гостевых домов, глэмпингов достаточно. Можно найти размещение и на начало июля возле Телецкого озера, в Манжероке реально остановиться как в старом фонде, так и в одноименном отеле 5*, который открылся не так давно.

В компании Fun&Sun сравнить турпоток с прошлогодним не смогли, так как ранее туроператор ставил чартеры на Алтай. «Спрос хороший, но мы не готовы сопоставлять его, так как прошлым летом мы летали на чартерах, а в этом году формируем туры на блоках мест регулярной перевозки», — пояснили в компании. Полетная программа выполняется из Москвы и Санкт-Петербурга в Горно-Алтайск.

В компании отметили, что средняя глубина бронирований выросла до 3 месяцев, а в прошлом году она составляла 2,5.

На Алтай, по словам экспертов туроператора, едут туристы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Красноярска, Новосибирска. Стоимость туров начинается от 49-68 тыс. руб. на человека в зависимости от отеля.

В борьбе за туриста между Республикой Алтай и Алтайским краем эксперты советуют регионам координировать свои действия. Путешественники ездят в одни и те же локации, разница лишь в прилете — Барнаул или Горно-Алтайск. «Мне кажется, надо не подчеркивать свою изолированность и уникальность, а наоборот, стимулировать туриста, если он приехал, например, на неделю, четыре дня провести в одном регионе, а три — в другом. Это лучше, чем если турист вообще не приедет. Нужно не конкурировать, а разрабатывать интересные межрегиональные маршруты», — отметил Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме