Количество гидов для туристов из Китая сократилось кратно

Дмитрию Чернышенко отправлено письмо с предложениями по исправлению ситуации.

Количество гидов для туристов из Китая сократилось кратно

До пандемии количество действующих гидов-переводчиков с китайским языком в Москве и Санкт-Петербурге составляло 150 и 250 человек соответственно. Сейчас оно кратно сократилось, сообщили Profi.Travel в «Мире без границ». В 2019 году, по данным МГБ, оценочная потребность в гидах составляла 1500 человек на все регионы в пик сезона. Ассоциация направила заместителю председателя правительства Дмитрию Чернышенко письмо с просьбой интегрировать в программы языковых вузов спецкурсы, которые позволили бы студентам 3-4 курсов проводить экскурсии на китайском языке. При этом на рынке отмечают, что проблема — не в нехватке гидов-переводчиков, а в том, что их не берут на работу.

Как уточнили эксперты, обучающие программы уже существуют, но спроса на них нет. «У нас разработаны программы, по которым мы предлагаем организовать обучение по профессии гид-переводчик китайского языка, но пока запросов не было, — пояснила вице-президент Ассоциации гидов-переводчиков, экскурсоводов и турменеджеров Москвы Марина Крессова — Проблема в другом: действующих гидов не берут на работу! Можно прийти в 9:30 утра в Кремль и увидеть, как разбирают гидов со знанием других языков, а для китайских групп экскурсии ведут их же турлидеры. Если подойти к Историческому музею со стороны Красной площади, можно увидеть, как они с флажками ведут туристов — ни одного московского гида рядом нет».

Эксперт подтвердила, что до пандемии в Москве действительно было 150 гидов-переводчиков с китайским языком, но сейчас из-за невостребованности им приходится перепрофилироваться. Например, идти преподавать. «Они никуда не исчезли и готовы в любой момент вернуться к своей работе. Гиды не могут полностью уйти из профессии, у них все аккредитации, аттестации — на пять лет. Но сейчас приходится искать другой заработок», — пояснила она.

При этом, по словам эксперта, «Мир без границ» обсуждал с Ассоциацией необходимость организации интенсивных программ подготовки гидов-китаистов из числа студентов, граждан РФ. Перед Чемпионатом в 2018 Университет управления по инициативе Ростуризма подготовил группу гидов-китаистов, эту работу необходимо продолжать.

Российский гид со знанием китайского языка считает, что студенты вряд ли смогут профессионально проводить экскурсии. «Зачем привлекать студентов, когда есть профессиональные гиды? Студенты языковых вузов не очень понимают суть этой работы», — пояснил он.

«Сегодняшняя ситуация напоминает 2000-е годы, когда гидов — переводчиков с китайского практически не было, — отметил эксперт. — Тогда их подготовка лежала на плечах туроператоров, после гиды проходили аттестацию. Но тогда было чем их загрузить, а сейчас и готовить бессмысленно. Работы для гидов нет». Он добавил, что с начала года лишь несколько раз по одному дню вел экскурсии у VIP-групп.

В туроператорских компаниях подчеркивают, что в перспективе гиды-переводчики со знанием китайского языка будут нужны. «Сейчас сложно говорить о невостребованности гидов, так как пока поток не такой большой, как был в 2018-2019 годах, — пояснила генеральный директор «Тари-Тур» Марина Левченко. — Но обучение в любом случае необходимо — на перспективу».

По ее словам, «серых гидов» из числа китайских граждан можно было наблюдать в большом количестве в 2018-2019 гг. Они практически не требовали оплату, а зарабатывали на процентах от продаж сувениров в магазинах. Соответственно, китайским компаниям проще было найти такого гида, чем российского специалиста.

«Но и российских гидов не хватало, им было выгоднее работать с туристами из Тайваня, Гонконга, — пояснила эксперт. — Для нас очень важно, чтобы уже сейчас началась подготовка наших специалистов, мы готовы брать их на практику».

Марина Левченко подчеркнула, что проблема с «серыми гидами» не исключительно российская: например, Таиланд решает аналогичные вопросы с помощью жестких мер. «С моей точки зрения, чем больше у нас будет профессиональных гидов с китайским языком, тем быстрее отрасль станет белой», — заявила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме