МИД не поддержал идеи Минэка об одностороннем безвизе

А также раскритиковал предложение оформления виз по прибытии.

МИД не поддержал идеи Минэка об одностороннем безвизе

В МИД РФ выступают против введения безвизового въезда для граждан других стран в одностороннем порядке. Директор консульского департамента МИД России Алексей Климов в интервью РИА «Новости» также пояснил, что оформление виз по прибытии в Россию негативно скажется на обеспечении национальной безопасности.

Представитель МИД заявил, что ведомство не поддерживает установление безвизового въезда в Россию для граждан некоторых стран в одностороннем порядке, поскольку основополагающим в международных отношениях является принцип взаимности. Односторонний безвиз, с точки зрения Алексея Климова, поставил бы граждан получившей такую привилегию страны в более выгодное положение по сравнению с россиянами. И если один раз создать подобный прецедент, получившая такую привилегию страна лишится мотивации к заключению соглашения о взаимной отмене виз.

Он подчеркнул, что отмена виз в одностороннем порядке практикуется преимущественно специализирующимися на пляжном отдыхе странами. А в случае России подобная мера может нанести значительный ущерб внешнеполитическому авторитету страны. В МИД считают, что вопросы обеспечения безопасности и внешнеполитических позиций нашего государства имеют безусловный приоритет над любыми возможными положительными эффектами для туриндустрии.

Напомним, ранее глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников заявил, что РФ работает над полной отменой туристических виз с пятью странами Ближнего Востока и Азии — Кувейт, Оман, Бахрейн, Саудовская Аравия и Малайзия. Таким образом, вероятно, эта работа не будет доведена до финала с теми странами, которые не разрешают россиянам безвизовый въезд.

К возможному оформлению виз по прибытии в МИД также относятся негативно. Ранее ведомство уже всесторонне анализировало факторы, связанные с введением такого порядка. Как уточнил Алексей Климов, чтобы оформлять визы таким образом, нужно открыть полноценные круглосуточные консульские пункты на границе. А это — расходы на штат сотрудников, оснащение автоматизированными рабочими местами и обеспечение защищенными каналами связи. Государству придется принять на себя долгосрочные финансовые обязательства, направленные, по выражению чиновника, «на обеспечение интересов иностранных граждан».

В МИД также опасаются, что из-за трудно прогнозируемой частоты прибытия иностранных туристов не удастся равномерно распределить нагрузку на консульские пункты и избежать очередей. Ситуацию осложнит необходимость соблюдения иностранцами всех визовых формальностей: заполнения визовой анкеты с фотографией, предоставления основания для выдачи визы, полиса медицинского страхования и квитанции об оплате госпошлины.

Алексей Климов напомнил, что российская виза является не просто формальным разрешением на въезд в Российскую Федерацию за плату, а служит барьером для недопуска в страну нежелательных лиц. Если порядок выдачи виз по прибытии будет введен, ведомства утратят возможность заранее проводить в отношении иностранных граждан мероприятия, направленные на обеспечение национальной безопасности. При этом иностранцу смогут отказать в оформлении визы по прибытию без объяснения причин. Действующее законодательство в таких случаях возлагает всю ответственность на транспортную или иную организацию, доставившую его в Российскую Федерацию. Она будет обязана не только обеспечить его возвращение, но заплатить штраф от 50 до 100 тысяч рублей. Такой порядок может повлечь имиджевые потери и отказы в предоставлении транспортных услуг иностранцам которые собираются получить визу подобным образом.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме