Авиасанкции не приведут к подорожанию туров

Украина не запрещала полеты над своей территорией, а значит, авиатарифы не возрастут.

Украина вводит ограничения для российских авиакомпаний, и турбизнес уже приготовился к повышению цен на перевозку. Но по факту полеты над территорией страны пока никто не запрещал.

Новые санкции Украина ввела 25 сентября: с тех пор ведутся обсуждения, как произошедшее отразится на туррынке. По некоторым направлениям, среди которых, к примеру, Греция, Египет, Турция, Болгария, Черногория, маршруты авиакомпаний проходят через территорию Украины. И если придется лететь в обход страны, то стоимость перевозки возрастет — по оценкам некоторых экспертов, на 10-20%.

Впрочем, если разобраться, какие именно запреты введены в отношении российских авиакомпаний, становится понятно, что эти страхи пока беспочвенны.

Кому и что теперь запрещено?

Санкции в большей мере коснутся маршрутов, связывающих Россию и Украину: с конца октября 25 российских авиакомпаний должны будут прекратить полеты в украинские аэропорты. Впрочем, для туристической отрасли потеря прямого авиасообщения с Украиной не критична: очевидно, что это направление, особенно в нынешних политических условиях, не пользуется особой популярностью.

Кто в списке?
Всего под санкции попали 25 российских авиакомпаний: «Аэрофлот», «ВИМ-Авиа», «Газпром-Авиа», «Донавиа», «Когалымавиа», «Оренбургские авиалинии», «Полет», Red Wings, «Россия», «РусДжет», «РусЛайн», «Сибирь», «Трансаэро», «Уральские авиалинии», «Якутия», «Ямал», «224 летный отряд» и другие. При этом фактически запрет скажется лишь на нескольких перевозчиках, так как на данный момент регулярные рейсы на Украину осуществляют лишь «Аэрофлот», «Россия», «Трансаэро», «Сибирь» (S7) и «Ютэйр». Что интересно, компания “Ютэйр” в санкционный список не попала и сможет продолжить полеты. Более того, перевозчик уже заявил, что планирует увеличить количество рейсов - видимо, хочет занять нишу, которая освободится после ухода с направления других российских перевозчиков.

Что же касается транзитных рейсов через территорию Украины, то они попали под санкции частично: будут запрещены лишь те из них, которые имеют военное назначение. Таким образом, чартерные и регулярные гражданские рейсы, маршрут которых пролегает над территорией Украины, смогут выполняться без изменений.

А что если транзит запретят?

Если же Украина пойдет дальше и введет полный запрет на «транзит», то последствия будут все же не столь значительны, как можно было ожидать. Да, цены поднимутся, но не на всех направлениях и далеко не у всех авиакомпаний.

Как рассказал Сергей Извольский, советник руководителя Росавиации, на данный момент лишь несколько российских перевозчиков продолжают летать над Украиной. Многие летают в обход с июля-2014, когда произошла авиакатастрофа малазийского боинга, а «Аэрофлоту» и «Трансаэро» украинские власти запретили транзит в прошлом сентябре.

Некоторые туроператоры также подтвердили, что большинство их партнеров давно скорректировали свои маршруты, а значит, их тарифам ничего не угрожает.

Елена Кокоева, pr-менеджер Anex Tour:

Все чартерные рейсы, на базе которых Anex Tour организует туры, не летают через Украину со времен авиакатастровы в Донецкой области. Речь идет не только о нашей собственной авиакомпании AZUR air, но и других, где мы берем блоки мест.

Но даже если говорить о тех авиакомпаниях, которые не отказались от транзита, стоит понимать, что лишь некоторые их рейсы осуществляются над территорией Украины.

Александр Буртин, коммерческий директор Tez Tour:

Далеко не все маршруты пролегают через Украину. Данные ограничения касаются узкого количества направлений: Греция, Турция (Стамбул), Болгария. Подорожание зависит от маршрута и дополнительного времени, которое затрачивается воздушным судном на полет в обход территории Украины. По нашей оценке, стоимость  авиаперевозки  может  увеличиться до 10% при полетах в Грецию и Турцию, до 20% — в Болгарию.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

Туроператор будет управлять гостиницами Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

ANEX Tourism Group взяла на себя управление отелями Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek. Ранее ими занималась компания MP Hotels немецкого туроператора FTI, объявившего о банкротстве летом этого года. По данным издания Turizm Guncel, Kairaba Bodrum будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, а Aquaworld Belek — Asteria Family Resort Belek.

Всего в этом году у ANEX Group появилось 9 новых гостиниц. Общее количество отелей группы увеличится до 18, а количество мест — до 19 тысяч.

Так, Selectum Collection Bodrum рассчитан на 375 номеров, а Asteria Family Resort Belek — на 772 номера. Отель в Белеке располагает пляжем в 650 м, 11 бассейнами, 7 из которых с водными горками, 6 ресторанами, кафе, барами, детскими клубами, спа-зоной, кинотеатром под открытым небом, теннисными кортами. В Бодруме гостиница, судя по описанию туроператоров, скромнее: один ресторан, один бассейн, три бара, теннисный корт, открытый кинотеатр, собственный пляж.

Работают эти отели и на российском рынке. Но отзывов немного. О Kairaba Bodrum на «Яндексе» всего 30. Туристы писали: «отличное соотношение цены и качества, но не надо искать в этом отеле luxury», «Всё включено» — эконом-вариант«. Хвалили большую зеленую территорию, отзывчивый персонал, но жаловались на питание.

Отзывов о Aquaworld Belek на «Яндексе» на порядок больше (327). Хвалили территорию, сервис, персонал, в том числе русскоязычный, но были жалобы на питание, хаммам, уборку мусора. Но в целом отзывы положительные. Еду, с одной стороны описывали, как «ни хорошая, ни плохая», но при этом гости положительно оценили снек-бар, работающий до 2 ночи. «Огромная очень красивая территория, очень зеленая, много цветов, хвойных деревьев. Аккуратные лужайки, все очень ухоженное. На территории живут белки, черепахи, ящерицы, гекконы», — написала одна из туристок. Некоторые гости отмечали, что отель превзошел их ожидания, а главный восторг вызвал огромный пляж.

Как полагают эксперты, под управлением ANEX Group ситуация в обоих объектах может измениться — скорее всего, туроператор введет свои стандарты качества.

Напомним, еще летом сообщалось, что после банкротства FTI, который отправлял в Турцию больше всего туристов в зимний период, немецкий ANEX Group решился на заметное расширение своей зимней программы. Тогда же генеральный директор ANEX Group в Германии Ясир Карачор заявлял, что спрос на туры в Турцию, Грецию, Испанию и Египет в этом году может вдвое превысить прошлогодний — в первую очередь из-за банкротства FTI.

Осенью стало известно, что из-за банкротства туроператора FTI компании Prince Group (Mövenpick Resort Antalya Tekirova, Euphoria Palm Beach Resort, Euphoria Comfort Beach Alanya, Euphoria Barbaross Beach Resort, Amara Family Resort, Amara Comfort Resort и Royal Teos Thermal Resort Clinic & SPA) пришлось уволить 2 тысячи сотрудников из своих отелей в Турции.

Кроме того, источник Profi.Travel сообщал, что из-за банкротства немецкого туроператора FTI в зоне риска оказались два типа отелей: "Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме