Туроператоры расширяют перевозку в ОАЭ и берут блоки мест

Эксперты рассказали о стоимости туров в различные эмираты.

Туроператоры расширяют перевозку в ОАЭ и берут блоки мест

Туроператоры сообщили о расширении полетных программ в ОАЭ: новых блоках, городах вылета и эмиратах прилета. Они ожидают продолжения плавного роста спроса на направлении, поэтому на серьезное увеличение объемов никто из игроков рынка не решился, и все же перевозки стало больше. Туристические агрегаторы также зафиксировали более активное бронирование ОАЭ. О перевозке, спросе и ценах эксперты рассказали Profi.Travel 26 августа.

Новые рейсы и блоки мест

В компании Fun&Sun сообщили о росте спроса на зимние туры в ОАЭ примерно на 20%. Большинство экспертов подтверждает увеличение объемов продаж направления, но более плавное. Глубина бронирований, по словам генерального директора компании «Арт-Тур» Дмитрия Арутюнова, растет преимущественно в дорогом сегменте, в целом же она составляет примерно месяц.

Несмотря на обилие перевозки в ОАЭ, туроператоры запланировали увеличение полетных программ, что свидетельствует об их прогнозах на дальнейший рост спроса. Так, «Арт-Тур» этой зимой решился взять блоки мест на Emirates. «Мы редко их берём, но в этом году все-таки решили договориться с авиакомпанией, так как у нас и объёмы растут, и рейсов Emirates, как показывает практика, не всегда хватает рынку. Тем более, что многие путешественники используют их для стыковок», — пояснил Дмитрий Арутюнов.

В Anex также сообщили о том, что взяли еще блоки мест на рейсах Emirates из Москвы. Также туроператор планирует летать на рейсах Flydubai из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга, Минеральных Вод, Самары, Новосибирска и Волгограда.

«У нас запланировано увеличение программы минимум на 20%. С сентября блочная программа стартует из 12 городов (Москва, Питер, Казань, Самара, Волгоград, Уфа, Екатеринбург, Мин Воды, Сочи, Новосибирск, Тюмень и Сургут) на крыльях четырех авиакомпаний (Emirates, flydubai, Ural Airlines и Utair). Это все гарантированные блоки на регулярных рейсах», — рассказали в компании Space Travel. Новые города в этом списке — Волгоград, Сочи, Минводы, Новосибирск.

«Русский Экспресс» в этом зимнем сезоне будет предлагать туры с блочной авиаперевозкой на рейсах Flydubai ежедневно из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод и Новосибирска. По четыре раза в неделю — из Уфы и Самары. А также на ежедневных рейсах Emirates из Москвы и Санкт-Петербурга. «Города по сравнению с прошлым годом не изменились, но добавилась частота рейсов на некоторых направлениях, а также увеличилось количество кресел», — отметили в компании.

«Помимо программ в Дубай, в этом году мы предлагаем нашим туристам туры с прилетом в Рас—эль-Хайму из Москвы на чартере „Уральских авиалиний“, в Шарджу будем летать из Уфы, Самары, Казани, Екатеринбурга на блоках Aiarabia. Это новые рейсы для рынка», — сообщили в компании Fun&Sun.

Там добавили: в ОАЭ этой зимой планируют летать из 11 городов России до мая 2025 г. Это Волгоград, Екатеринбург, Казань, Минводы, Махачкала, Новосибирск, Санкт-Петербург, Самара, Уфа, Сочи, Москва. Из нового — увеличение числа вылетов из Новосибирска. Если раньше было три в неделю, то в этом сезоне планируется четыре. Туроператор предлагает перелеты на блоках регулярных рейсов Flydubai в Дубай, а из Москвы — еще и на Emirates (с 1 октября 2024 г. по 13 мая 2025 г., ежедневные вылеты).

Какие эмираты выбирают туристы

По словам экспертов, спрос на различные эмираты в целом стабилен, на первом месте — Дубай. Но и интерес к другим растет. «Я, например, большой фанат Абу-Даби, считаю, что у эмирата колоссальное будущее. Привлекает туристов остров Саадият с его шикарными (лучшими в ОАЭ) пляжами, музеями, остров развлечений Яс со всеми его аттракционами, концертными площадками, — отметил Дмитрий Арутюнов. — Прекрасно развивается Рас-эль-Хайма в сегментах приключенческого туризма, семейного отдыха, доступной роскоши».

В «Интуристе» подтвердили рост интереса к столице ОАЭ, в том числе и благодаря событийному туризму: «Например, осенью на Etihad Arena на острове Яс пройдут сразу два знаковых мероприятия: бой UFC 308 c титулованными российскими бойцами и второй ивент очередной гран-при Formula 1».

В Fun&Sun подчеркнули, что растет интерес к курортам Рас-эль-Хайма и Фуджейра. Они популярны у разной аудитории, в первую очередь у семейных туристов с детьми, предпочитающих пляжный отдых на «Все включено». В эмиратах Рас-эль-Хайма, Фуджейра и Аджман отели часто предлагают более доступные цены по сравнению с объектами размещения в Дубае и Абу-Даби.

В Space Travel представили статистику: безусловным лидером сейчас является Дубай, на него приходится 45% продаж в зимнем сезоне. На втором месте — Рас-эль-Хайма, около 21%. Преимуществом этого эмирата является растущее число крупных курортных отелей на первой линии с большой территорией и системой «Все включено». В первую очередь, это касается региона острова Марджан, а также острова Мина Аль-Араб. Около 19% приходится на эмират Абу-Даби. Далее располагаются Фуджейра (7%), Аджман (5%) и Шарджа (3%). «Такой баланс можно объяснить довольно ограниченной береговой линией и сравнительно небольшой (относительно Дубай и Абу-Даби) отельной базой», — отметили эксперты туроператора.

Сколько стоят туры

В среднем, если есть желание сэкономить, забронировать недельный тур на ноябрь с проживанием в отеле 3* на завтраках можно от 133 500 рублей за двоих, уточнили в «Русском Экспрессе». На новогодние заезды цены на аналогичные предложения начинаются от 172 300 рублей, на февраль — от 115 200 рублей.

В Fun&Sun привели в пример такие цены: туры с перелетом Flydubai из Москвы в Дубай на 30 октября на 7 ночей в Royal M Al Aqah Beach Resort by Gewan 5* на «Все включено» на двоих стоят от 267 тыс руб.

Слетать на Emirates из Москвы в Дубай в Voco Monaco Dubai (ex. Cote d’Azur Monaco) 5* на завтраках за двоих от 215 тыс. руб. На «Уральских Авиалиниях» из Москвы в Рас-эль-Хайму на середину октября в Hampton by Hilton Marjan Island 4* — от 143 тыс руб. и в InterContinental Ras Al Khaimah Mina Al Arab Resort & Spa 5* — от 228 тыс. руб. В Шарджу на Air Arabia: в Fairmont Ajman 5* — от 199 тыс руб. Во всех случаях цены указаны на двоих за недельный тур с завтраками.

По данным «Слетать.ру» и туроператора Let`s Fly, в ОАЭ этой зимой 44% туристов планируют остановиться в отелях 4*, 42% — в отелях 5*. По типу питания лидируют: только завтраки (27%), все включено (22%). На текущий момент забронировать тур в ОАЭ на двоих на 7 ночей с вылетом в первой половине декабря из Москвы с проживанием в отеле 5* на завтраках можно от 193 300 руб., на «Всё включено» — от 274 100 руб.

Самостоятельные туристы тоже активнее бронируют ОАЭ

По данным пресс-службы Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ), в компаниях фиксируют трехкратный рост темпов раннего бронирований отелей в ОАЭ на зиму по сравнению с прошлогодними. Там подчеркнули: этот показатель не является реальным отражением спроса. Во-первых, в основном глубина бронирований пока не меняется, и количество заказов существенно возрастет ближе к зиме. Во-вторых, ряд российских сервисов онлайн-бронирования за год кратно нарастили количество как объектов размещения в своих базах, так и клиентов.

«Если же смотреть по зарубежным направлениям по долям, что более релевантно, то на ОАЭ приходится 7% от всех ранних бронирований в объектах размещения за границей на декабрь 2024 — февраль 2025, тогда как годом ранее это было 5%», — подсчитали в сервисе онлайн-бронирований отелей и апартаментов «Островок». При этом ОАЭ замыкает топ-3 самых востребованных направлений на зиму, хотя в прошлом году были на четвертой строчке, добавили там.

Что касается новогодних праздников, то по ранним бронированиям у ОАЭ рост доли на 71% год к году, но глубина продаж в этом году чуть меньше — 5,5 месяцев вместо прошлогодних почти 6, свидетельствую данные «Яндекс.Путешествий». Как и прошлом году продолжительность путешествий — около 5 ночей. Основные направления для поездок в ОАЭ — Дубай, Абу-Даби и Шарджа. Еще одна тенденция — сокращение среднего чека до 25,8 тысяч рублей за ночь против 53,7 тыс. рублей годом ранее, сообщили в «Яндекс.Путешествиях». В структуре зарубежных новогодних бронирований этого сервиса ОАЭ сейчас занимает 4 место.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме