При крушении Ми-8 на Камчатке погибли люди из туризма

В Камчатском крае разбился вертолет с туристами, никто не выжил.

При крушении Ми-8 на Камчатке погибли люди из туризма

На месте крушения вертолета Ми-8 на Камчатке найдены тела всех погибших, поисково-спасательная операция завершена, сообщил 2 сентября глава краевого управления МЧС Сергей Лебедев. На борту находились 22 человека — члены экипажа, туристы и представители турбизнеса. Расследование продолжается, и пока неизвестно, как именно катастрофа повлияет на последующие туристические перелеты в регионе.

Вертолет авиакомпании «Витязь-аэро» пропал в субботу, 31 августа. Его обломки были найдены 1 сентября в районе горного массива Вачкажец, при крушении никто не выжил.

На борту находился, в частности, совладелец фирмы Kamchatka freeride community Кирилл Серегин, эта компания была организатором поездки вместе с сообществом туроператоров «Большая страна». Его совладельцы и основатели Михаил и Юлия Репниковы также погибли в этой катастрофе.

Расследованием занимается Межгосударственный авиационный комитет, СК возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Среди версий — плохие погодные условия и техническая неисправность. Однако, участники рынка отмечают, что погода при взлете была хорошей.

«Когда взлетали, тумана не было. Там лететь всего 10 минут, расстояние — 25 километров. Мы все в шоке, до последнего надеялись... На борту был Кирилл Серегин — один из опытнейших и классных специалистов туризма, он лично сопровождал эту группу. Все мы скорбим и выражаем слова глубокого соболезнования родным погибших. У нас в городе образовался стихийный мемориал, люди несут цветы», — рассказала руководитель отдела въездного и внутреннего туризма ООО «Камчатское бюро путешествий» Анна Давыдова.

Она подчеркнула, что расследование продолжается, и сейчас трудно судить, какими будут изменения в туристических маршрутах по Камчатке в ближайшее время. Группы туристов продолжают прибывать в регион, их программы завязаны в том числе на вертолетную перевозку.

Маршруты на Курильское озеро и в Долину гейзеров выполняются в прежнем режиме, сообщила, в свою очередь, гендиректор «Камчатинтур» Ирина Седова.

Владелец авиакомпании «Витязь-Аэро» Виктор Сиротин заявил, что Ми-8 вышел на маршрут в исправном состоянии. Отметим, что в августе 2021 года вертолет того же перевозчика потерпел крушение в Курильском озере.

«Тогда авиакомпанию долго проверяли, у них была приостановка летного сертификата на несколько месяцев. Но в итоге все проверки прошли, и перелеты возобновились», — напомнила Седова.

Добавим, что губернатор Камчатского края Владимир Солодов объявил 3 сентября днем траура в регионе после крушения вертолета Ми-8.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Турции планируют запретить использование пауэрбанков на авиарейсах

Причина — инцидент с самолетом Asiana Airlines

В Турции планируют запретить использование пауэрбанков на авиарейсах

Подзарядка телефоном с помощью пауэрбанков на рейсах турецких авиалиний могут оказаться под запретом. Главное управление гражданской авиации Министерства транспорта и инфраструктуры Турции рекомендовало местным авиакомпаниям ограничить использование переносных зарядных устройств во время полета, пишет «МК Турция» со ссылкой на главу ведомства Абдюлькадира Уралоглу. Издание уточняет, что авиакомпания Turkish Airlines на прошлой неделе ввела запрет на провоз в салоне или в багаже умных чемоданов с несъемными литиевыми батареями.

По словам Абдюлькадира Уралоглу, рекомендовать запретить использование пауэрбанков властей вынуждает инцидент с самолетом авиакомпании Asiana Airlines. На прошлой неделе лайнер, направлявшийся из Стамбула в Сеул, был вынужден вернуться в аэропорт вылета. Пассажир пожаловался, что уронил свой пауэрбанк между сиденьями. Министр также напомнил о пожаре из-за пауэрбанка на борту самолета в Республике Корея.

Глава минтранса подчеркнул, что во избежание подобных рисков на рейсах турецких авиакомпании власти через Главное управление гражданской авиации рекомендовали перевозчикам запретить использование переносных зарядных устройств в полете.

Ранее СМИ сообщали, что Turkish Airlines ввела запрет на провоз в салоне или в багаже умных чемоданов с несъемными литиевыми батареями. На сайте авиакомпании уточняется, что такой аккумулятор необходимо изъять и поместить его в оригинальную упаковку, либо в закрывающийся полиэтиленовый пакет, либо изолировать контакты. При перевозке умного чемодана в багаже батарею также нужно вынуть и взять в салон. Исключение — устройства, работающие от миниатюрных литиевых аккумуляторов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Турагентам предрекают смерть от ИИ

Исследование Microsoft включило агентства в десятку наиболее уязвимых профессий

Турагентам предрекают смерть от ИИ

Microsoft провел исследование, чтобы выяснить, специалисты каких профессии подвергаются наибольшей опасности потерять работу из-за искусственного интеллекта. С этой целью аналитики корпорации изучили 200 тыс. историй переписок пользователей с чат-ботом Bing Copilot. В итоге турагенты вошли в топ-10 специальностей, которые с наибольшей вероятностью вытеснит искусственный интеллект.

Заметим: менеджеры турфирм, согласно анализу Microsoft, не в такой опасности, как, например, переводчики, занявшие первые место в перечне претендентов на потерю работы. Деятельность туристических агентств находится на девятом месте из 40 наиболее уязвимых при дальнейшем развитии нейросетей профессий. В целом в список попали специальности, связанные с консультированием и помощью в поиске информации.

Profi.Travel проводил свое исследование два года назад: опрашивал самих турагентов, чтобы выяснить, боятся ли они потерять работу из-за ИИ. Тогда опасались лишиться своего заработка из-за нейросетей в ближайшие пять лет всего 11%. Однако доля тех, кто сам использует ИИ в своей деятельности, оказалась и вовсе ничтожной: всего 2%. Между тем, эксперты считают: турагентов заменит вовсе не искусственный интеллект как таковой, а те, кто им активно пользуется. О том, какие возможности нейронок стоит применять в работе турфирмам, можно узнать из нашей в статьи.

При этом в профессиональной среде есть и более радикальные мнения: нейросети действительно несут в себе реальную угрозу для турагентов — особенно тех, кто специализируется на массовом сегменте. «Если темпы развития ИИ будут такими же, как сейчас, или еще интенсивнее, то агенты будут нужны только очень состоятельным заказчикам или тем, кто совсем не дружит с технологиями», — комментировала нашему изданию основатель Radio Travel Анжела Галкина. По ее словам, выжить на туристическом рынке смогут те, кто перепрофилируется в тревел-консультантов по «красивой жизни».

Справедливости ради добавим: пока чат-боты не в состоянии полностью заменить турагента: они часто пользуются неактуальной информацией, путают названия отелей, курортов и не слишком сильны в географии, а добиться от них раскладки по ценам — и вовсе нереально. Однако справедлив и тот факт, что нейросети развиваются крайне быстро, и ситуация может измениться до неузнаваемости в ближайшие 3-4 года. Многие агентства уже готовятся к этому и активно внедряют в жизнь новую концепцию развития — сами становятся более технологичными или уходят в сип-сегмент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме