Авиакомпания SCAT пятый год строит новый терминал аэропорта Шымкента

Его обещают ввести в эксплуатацию до конца 2024 года, называвшийся ранее срок сдачи объекта уже прошел.

Авиакомпания SCAT пятый год строит новый терминал аэропорта Шымкента

Авиакомпания SCAT пятый год строит новый терминал аэропорта Шымкента. Его обещают ввести в эксплуатацию до конца 2024 года, называвшийся ранее срок сдачи объекта уже прошел.

Конец 2023 года, середина лета 2024 года, конец 2024 года — такие сроки завершения строительства нового терминала аэропорта Шымкента озвучивались в разное время. Причины срыва сроков — пандемия, судебные разбирательства, изменения в проекте. Последняя причина — задержка поставок оборудования.

«Перенос пуска в эксплуатацию терминала связан с поставкой и оснащением терминала техническим и стационарным оборудованием, необходимым для таможенных и пограничных служб», — сообщил Шерзат Суттибаев, замруководителя Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Шымкент.

Новый пассажирский терминал аэропорта Шымкента, по данным на самый конец июля, был готов на 98% — тогда на перроне возле терминала велись работы по укладке асфальтового покрытия и шла внутренняя отделка помещений на пятом этаже терминала. «С учетом вышеизложенного полный ввод объекта в эксплуатацию планируется до конца текущего года», — резюмировал Суттибаев.

После терминала — генплан реконструкции

Новый терминал в Шымкенте строит авиакомпания SCAT, соглашение об этом с местным акиматом было подписано в 2018 году. Строительство началось в 2019-м. С тех пор в каждой годовой отчетности авиакомпании повторяется объяснение, зачем нужен новый терминал:

«Проект осуществляется в рамках реализации индустриально-инновационной политики развития г. Шымкент, создания условий для увеличения транзита товаров и услуг по Центрально-Азиатскому транспортному коридору, создания авиационного центра высокоэффективного обслуживания пассажиров и грузов с высоким уровнем безопасности, комфорта и качества».

Стоит отметить, что если в предыдущих документах авиа­компании SCAT неизменно фиксировалось, что «Группа продолжает строительство нового международного терминала в аэропорту г. Шымкент», то в отчетности за 2023 год формулировка другая — «Группа завершает строительство нового международного терминала в аэропорту г. Шымкент».

Судя по аудированной финансовой отчетности авиакомпании SCAT, стоимость незавершенного строительства на конец 2023 года составляла почти 14 млрд тенге, из которых 11,3 млрд — стоимость терминала и 2,6 млрд тенге — оборудования к установке.

Терминал станет не единственным проектом SCAT для шымкентского аэропорта. В начале 2024 года авиакомпания получила этот аэропорт в доверительное управление без права выкупа на следующие 10 лет, то есть до 9 января 2034 года. Некоторые параметры договора между SCAT и ГУ «Управление финансов города Шымкент» раскрыты в отчетности авиакомпании. Доверительный управляющий должен не только эффективно управлять аэропортом, но и провести реконструкцию и расширение действующего перрона аэропорта, а кроме того, обеспечить разработку генерального плана реконструкции аэропорта. Еще одно требование к авиакомпании SCAT — за период доверительного управления вложить инвестиции в размере не менее 4 млрд тенге для реконструкции зданий и сооружений, обновления спецтехники и т. д. Также доверительный управляющий имеет право на получение вознаграждения в размере 30% от чистого дохода аэропорта (в прошлом году чистый доход аэропорта Шымкента составил 510 млн тенге).

Хороший год

У самой SCAT в 2023 году доход превысил 36 млрд тенге (в три с лишним раза больше, чем годом ранее), рост выручки тоже был значительный — 273 млрд тенге в 2023 году против 174 млрд тенге в 2022 году. «Существенный рост выручки связан с увеличением пассажирских рейсов», отмечается в отчетности авиакомпании (на пассажирские перевозки в 2023 году пришлось 97% выручки SCAT).

В 2023 году SCAT пополнил свой флот пятью новыми воздушными судами (в 2022 году поступило семь новых самолетов), получение еще четырех воздушных судов было запланировано на этот год. О себе авиакомпания говорит как о компании с самым быстрорастущим флотом в РК.

Инвестиция казахстанской авиакомпании в Red Sea Airlines, чартерного перевозчика из Египта, ориентированного на перевозку иностранцев на курорты Красного моря, пока остается убыточной. Напомним, в сентябре 2022 года SCAT приобрела 40%-ную долю в Red Sea Airlines за 383 млн тенге.

Red Sea Airlines была зарегистрирована в 2021 году, но начала совершать полеты в конце 2022 года, после получения эксплуатационного сертификата от Управления гражданской авиации Арабской Республики Египет. Флот компании — два Boeing 737-800. Прошлым летом авиакомпания начала полеты в Россию, однако спустя менее чем три месяца перевозчик приостановил перелеты в РФ «по техническим причинам». Участники рынка объяснили это решение недостатком лайнеров во флоте. Тем не менее с 16 сентября Red Sea Airlines планирует снова запустить сезонные чартеры из Москвы в Шарм-эш-Шейх с частотой дважды в неделю.

Если в 2022 году в финансовой отчетности за год SCAT зафиксировала убыток от долевого участия в Red Sea Airlines размере 244,2 млн тенге, то в 2023 году этот убыток составил 142,4 млн тенге.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Ущерб исчисляется миллионами рублей

Турагент не отправила группу детей в Китай и не возвращает деньги

Группа московских родителей обратилась в полицию после отмены детской поездки в Китай, организованной самарским турагентством «Мандарин». Путешествие для школьного класса отменили за два дня до вылета, сообщает телеканал «Москва 24». Как оказалось, негативные отзывы о работе турагента были еще в апреле. Интересный нюанс: по сообщению одной из несостоявшихся туристок, агент для расширения клиентской базы использовала посредников и выплачивала им вознаграждение.

В поездку должны были отправиться более 20 человек. Организацией занималась одна из родителей, она же передала деньги своей знакомой — турагенту из Самары. Ранее женщина не раз путешествовала с ее помощью и проблем не было. Большинство участников заплатили за поездку по 150 тысяч рублей, некоторые — больше, так как выбрали перелет бизнес-классом. По словам родителей, представитель турагентства сначала сообщила о проблемах с рейсом и предложила перенести даты.

Клиенты отказались от переноса и потребовали вернуть деньги. Руководитель агентства «Мандарин» Кристина Толмасова пообещала провести возвраты в течение двух недель. Однако, как утверждают пострадавшие, деньги получили только семь из 22 клиентов, после чего турагент перестала отвечать на звонки и сообщения.

«В родительском чате нам объявили, что никто не едет, естественно. Ну, первая реакция — это шок. Как так? Рыдают дети в детских чатах, там прямо слезы льются рекой, — рассказала мама одного из детей. — По-разному реагировали родители на эту ситуацию, кто-то чуть громче, чуть тише, кто-то просто молчал». Женщина рассказали, что деньги за тур ей вернули с комментарием к возврату от «Мандарина».

Но многим туристам не повезло. Позже родители выяснили, что с похожими проблемами столкнулись и другие клиенты компании. Житель Самары рассказал, что его семья и коллеги перевели агентству в общей сложности 1,8 млн рублей за поездки в Турцию, Египет, Южную Корею и на Бали. Туры переносились или отменялись, в итоге ни поездок, ни возврата денег клиенты не получили.

По словам пострадавших, руководитель агентства находится под домашним арестом, ее счета заблокированы, делом занимаются следователи. Официального подтверждения этой информации в сюжете не приводится.

При этом там отмечается, что агентство, якобы, продолжает работать, сайт функционирует, но туры забронировать не удалось. По указанному в сети номеру телефона ответил ломбард. Корреспондент Profi.Travel проверил информацию. На «Яндекс Картах» указано, что организация больше не работает. Там же в отзывах можно увидеть, что тревожные звонки начались еще в апреле. Тогда туристы писали о проблемах с билетами, о том, что турагент не возвращает деньги за отмененные туры.

«Не вздумайте обращаться. Собственница Кристина Толмасова, оплатили ей путевки в феврале и после оплаты она не присылает документы, отписывается дежурными фразами, не скидывает номер брони и т.д., пробивали гостиницу — регистрации на нас нет. Наша знакомая приехала в аэропорт и ее место в самолете куплено под другого человека, в гостинице также брони нет», — сообщали клиенты еще весной.

В мае-июне негативные сообщения продолжились. «1 300 000 руб. — именно столько мы заплатили Кристине Толмасовой за два тура, которые так и не состоялись.⁣ Хотя, точнее, это можно назвать за осуществление нашей мечты, — написала еще одна туристка 1 июля. — Первый тур был посвящен цветению сакуры в Японии и был подарком от мужа мне на день рождения. Во второй поездке мы должны были праздновать юбилейную годовщину нашей свадьбы активным туром в ЮАР, а затем идеальным пляжным отдыхом на Мальдивах».

Туристка рассказывает и о еще об одном моменте: «Кристина несколько раз уговаривала меня поделиться моей клиентской базой (я предприниматель) и выступать представителем её турбизнеса среди моих знакомых. Кстати, именно так я и познакомилась с Кристиной — её рекомендовал мой парикмахер, владелец салона в Москве, которого я знала много лет. Он позиционировал, что это их общий бизнес, по факту имел процент с каждого клиента, который к ней обратится», — написала несостоявшаяся туристка.

Кстати, родители детей, не улетевших в Китай, также обратились к турагенту по рекомендации.

При этом стоит отметить, что о работе турагента есть и положительные комментарии. Более того, одна из туристок даже предположила, что негативные — оставляют конкуренты. В реестре турагентств самарский «Мандарин» есть, а список компаний, с которыми он сотрудничает, занимает 13 страниц — здесь туристов ничего насторожить не должно было. Возможно, негативную роль сыграл ближневосточный кризис.

«Если будет возбуждено уголовное дело, то все, кто так или иначе был замешан, получал деньги, проценты или иное вознаграждение, могут быть отнесены к соучастникам схемы», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. В ситуации, когда одни родители собрали деньги со всего класса и передали знакомому турагенту, которая не выполнила свои обязательства, следствие должно выяснить, был ли сговор или добросовестное заблуждение, подчеркнул юрист.

Комментируя осуществленные возвраты, юрист отметил, что возмещение ущерба в делах о мошенничестве может быть учтено судом как смягчающее обстоятельство, но полностью ответственность не снимает. «Могут дать условный срок вместо реального», — не исключил он.

Юристы отмечают, что пострадавшие могут потребовать возврата полной стоимости туров, компенсации ущерба и штрафа в размере 50% от присужденной суммы, если досудебная претензия не была удовлетворена добровольно.

Эксперты рекомендуют перед оплатой проверять компанию в едином федеральном реестре турагентов. Кроме того, обязательно стоит изучить отзывы. Заключать официальный договор и переводить деньги стоит только на расчетный счет юридического лица или ИП.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

Отели не пострадали, эвакуаций туристов не было

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

В Турции продолжается борьба с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам. При этом основные курортные районы побережья и гостиничная инфраструктура, по имеющимся на 11:00 мск 30 июля данным, не пострадали.

Наиболее сложная ситуация сохраняется в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Официальных сообщений об отмене экскурсий в каньон Сападере на момент публикации нет. Однако из-за продолжающегося тушения и сильного ветра программы поездок могут корректироваться. Туристам рекомендуется уточнять актуальную информацию у гидов и принимающих компаний непосредственно перед выездом.

Власти эвакуировали жителей 45 домов в районах Сападере, Факырджалы и Белдиби. Утром 30 июля к тушению вновь подключилась авиация. По прогнозам, скорость ветра в районе пожара может достигать 80 км/ч. Губернатор Антальи Хулуси Шахин сообщил, что из крупных пожаров в регионе активным остается только очаг в Сападере.

Однако, как сообщает DHA, вчера около 13:30 в Кумлудже вспыхнул лесной пожар. Для борьбы с огнем в район Адрасан, где расположен древний город Олимпос и туристическая инфраструктура, были направлены многочисленные пожарные группы.

Из-за огня движение в сторону туристических центров — Олимпосу и Адрасану — временно перекрывали. Закрывался и участок трассы Кумлуджа — Кемер.

К утру 30 июля пожар полностью взяли под контроль, на месте продолжаются работы по охлаждению территории. По предварительной оценке, огонь прошел около 50 га, повреждения получили примерно 15 домов. В районе сохраняются перебои с электричеством и связью из-за повреждения линий.

Основная трасса Кумлуджа — Кемер уже открыта. При этом отдельной актуальной информации о статусе всех подъездных дорог к Олимпосу и Адрасану власти пока не опубликовали.

Еще один крупный пожар произошел в провинции Мугла, в округе Сейдикемер. Он начался на сельскохозяйственной территории в районе Байыр и из-за ветра перешел в лес. В зоне риска оказались шесть населенных пунктов. Власти эвакуировали 703 человека из 408 домов, а 45 пациентов больницы Сейдикемера перевезли в другие медицинские учреждения.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме.

Пожары в округах Каш и Манавгат провинции Анталья к утру 30 июля также были взяты под контроль. Очаг в Каше находился в районе Узюмлю, недалеко от Калкана, а пожар в Манавгате — рядом с национальным парком «Кёпрюлю-Каньон». Информации об эвакуации туристов из отелей в Каше, Калкане, Аланье, Фетхие и других основных курортных районах не поступало.

По состоянию на момент публикации о массовых отменах экскурсий или нарушениях в работе аэропортов Антальи и Даламана также не сообщалось. Ограничения носят локальный характер и связаны преимущественно с подъездными дорогами к отдельным природным и историческим объектам. В отелях туристы отдыхают в обычном режиме.

«Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме