Сокращение флота авиакомпаний и объемов перевозки приведет к росту цен на авиабилеты

Туроператорам и перевозчикам не хватает субсидий

Сокращение флота авиакомпаний и объемов перевозки приведет к росту цен на авиабилеты

Авиаперевозки в России нуждаются в субсидировании. Число рейсов российских авиакомпаний сокращается, что приводит к росту стоимости авиабилетов. Иностранные перевозчики начинают выполнять больше вылетов из нашей страны, что увеличивает конкуренцию и сдерживает подорожание авиабилетов, но необходимы меры господдержки. Об этом сообщил вице-президент РСТ Дмитрий Горин, выступая на II международном конгрессе туроператоров, который проходит 10 октября в Минске.

«В турпродукте 50-70% цены — это транспортная составляющая. Мы нашли компромисс по повышению паритетов для иностранных авиакомпаний в условиях ограниченности российского флота. Увеличение числа рейсов приведет к снижению цен на авиабилеты», — пояснил эксперт.

По его словам, сейчас примерно 40% перевозок за рубеж приходится на иностранные авиакомпании. Ранее — в пределах 25%.

При этом эксперт отметил, что, если в прошлом году российскими авиакомпаниями было перевезено 105 млн человек, то в этом — из-за резервирования части флота, например, авиакомпания S7 пока поставила на прикол 20% судов, перевозки снизились на 7%.

Эксперт предупредил, что к 2027 году число самолетов в России может сократиться на 20-30%, что, конечно, скажется на доступности путешествий. На ближайшие 2-3 года флота достаточно для нужд гражданской авиации. Но требуется его обновление, с учетом судов российского производства.

«С учетом всех этих факторов и роста цен, нужен определенный комплекс мер для помощи туроператорскому сообществу, — отметил Дмитрий Горин. — Первое решение, мы его обсуждали на различных уровнях, нужно выводить существующие резервы и использовать больший объем перевозки дружественных стран».

Очень помогло бы присутствие иностранных авиакомпаний, на тех направлениях, где российские — не могут выполнять рейсы.

Дмитрий Горин отметил, что необходим упрощённый порядок выдачи разрешений на полеты иностранных авиакомпаний дружественных стран в РФ, «отказ от правила паритета» рейсов и провозных ёмкостей в сфере пассажирской авиаперевозки.

Кроме того, нужно установление пятой и выше степеней свободы «неба» в российских международных аэропортах и увеличение полетных квот иностранных авиакомпаний в случае наличия спроса на пассажирскую перевозку и отсутствия по различным причинам достаточных провозных ёмкостей у отечественных.

Также, по словам эксперта, необходимо активнее использовать «мокрый» лизинг, когда суда сдаются в аренду вместе с экипажем.

«Очень важная тема — это субсидии. Их не хватает, в том числе и для чартерных рейсов», — отметил эксперт.

Он напомнил, что когда государство начало субсидировать внутренние чартеры, стоимость туров на Байкал удалось снизить до 35-40 тыс. руб., сейчас же цена таких программ — от 80-90 тыс. руб. Естественно, нет необходимости субсидировать все туристические направления, но некоторые, тем более в низкий сезон, нуждаются в этом.

«Программа субсидирования тарифов для семей действовала очень короткий период, всего три месяца. Транспортники нас поддерживают, что для развития семейного и социального туризма это необходимо, — отметил Дмитрий Горин. — У нас очень сложная ситуация в работе с организованными группами детей. Необходимы субсидии для их скоростных путешествий».

В въездном туризме также нужна господдержка. «Необходимо частичное субсидирование внутренних перелетов и переездов для иностранных туристов, — отметил Дмитрий Горин. — Как и частичное возмещение стоимости пассажирской перевозки в рамках реализации чартерных программ в сфере внутреннего и въездного туризма».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Света
11 октября, 16:59
на конях будем ездить ,как при Екатерине

Туроператоры рассказали, что на самом деле происходит с туристами на Бали

По их словам, СМИ значительно преувеличили информацию о тысячах россиян, застрявших в аэропорту

Туроператоры рассказали, что на самом деле происходит с туристами на Бали

Эксперты опровергли информацию, распространенную в СМИ, о тысячах туристов, застрявших в аэропорту на Бали. По словам представителей российских туркомпаний, ситуацию несколько драматизировали. Действительно, из-за извержения вулкана на острове Флорес, задержки и отмены рейсов были. Но, например, к сегодняшнему дню расписание практически восстановлено.

«Авиакомпании либо отменили, либо задержали рейсы в международный аэропорт Денпасара — на табло вылета/прилета у десятка рейсов стоит пометка «отменён из-за вулкана». Тысячи туристов не могут вовремя добраться домой, среди них есть и граждане России, — сообщил накануне телеграм-канал BAZA. — Им приходится ночевать в аэропорту уже вторые сутки. При этом стоимость билетов на ближайшие рейсы сильно выросла из-за спроса — цена некоторых билетов достигает почти миллиона рублей».

По словам российских экспертов, такой катастрофической ситуации в аэропорту Денпасара не было вчера и не наблюдается сейчас. Хотя вулкан, действительно, внес корректировки в расписание полетов. «У нас никаких серьезных проблем нет, все самолеты улетают по расписанию. Отменила пара рейсов (14 и 15 сентября) у China Eastern. Но те же «Аэрофлот» и Emirates летают, хотя есть задержки из-за общей нагрузки на аэропорт. Коллеги немного драматизируют ситуацию», — пояснили Profi.Travel в компании Space Travel.

Добавим, что отменялись рейсы и авиакомпании China Southern Airlines.

Однако, по словам экспертов туроператора, «тысяч застрявших туристов» в аэропорту точно нет. «Есть пассажиры отмененных рейсов, но тот же China Eastern — это Airbus 330, там около 250 кресел, и этих туристов просто увезут следующим рейсом», — пояснили в компании. В компании уточнили, что если туристы на момент отмены рейса находились в стерильной зоне, то их питание обеспечивал перевозчик, если же они не успели приехать в аэропорт из отеля, то дальнейшее пребывание и питание они оплачивают сами — это форс-мажор. «Но у нас таких случаев не было», — добавили в Space Travel.

Организованным туристам проживание продлевали туроператоры.

«В настоящий момент аэропорт на Бали (Денпасар) работает в штатном режиме. Выполнение рейсов на направлении зависит от политики и решения конкретных авиакомпаний, — сообщили в «Русском Экспрессе». — Вылеты большинства перевозчиков, на рейсах которых наши клиенты планируют отправиться на остров и вернуться с него, осуществляются по расписанию. Изменения коснулись единичных туристов, которые должны были улетать в день извержения. Им продлили проживание, и к текущей дате они все уже вернулись в Россию. Жалоб от туристов в связи с ситуацией не поступало».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Турции считают All inclusive вредным для здоровья туристов

По мнению экспертов, вреден формат «Все включено» только для бюджета отелей в условиях галопирующей инфляции

В Турции считают All inclusive вредным для здоровья туристов

Президент Ассоциации малых отельеров Турции Эртан Устаоглу считает, что система «Все включено» вредна как для самих туристов, так и для туристического потенциала республики. Однако эсперты Profi.Travel уверены в обратном: Турция и Аll inclusive стали синонимами для российских туристов, считают они. И отказ от этого формата неминуемо приведет к падению спроса.

Система «Все включено» в турецких отелях привела к тому, что туристы практически не выходят из гостиницы и постоянно едят, заявил президент Ассоциации малых отельеров Турции Эртан Устаоглу, слова которого приводит РИА «Новости».

«Не выходить из отеля и постоянно кушать. Господа, это, во-первых, рискованно как для здоровья, в плане ожирения, так и для потенциала страны. В больших отелях можно организовать работу с двумя-тремя небольшими ресторанами с разнообразием блюд, чтобы гости выходили из отеля, чувствовали себя свободно, гуляли по вечерам. Например, ты можешь выбрать по своему вкусу и карману — пиццу с вином, меню с морепродуктами. А то утром, днем и ночью, с подносами, как на промышленном объекте. Думаю, мы не потеряем от отмены системы „Всё включено“. Будет разнообразие, в том числе по цене», — полагает он.

Напомним, в конце прошлой недели Эртан Устаоглу уже заявлял, что в Турции якобы «чувствуется усталость» от формата Аll inclusive. «Ситуация вызывает беспокойство», — утверждает он.

На российском туристическом рынке тоже говорят об усталости — но не от системы «Все включено», а от подобных заявлений представителей турецкого турбизнеса. «Как мы все устали от такой уже набившей оскомину манеры привлекать в низкие периоды внимание к турецкому направлению. Никаких абсолютно предпосылок к отмене данного формата в ближайшее и не ближайшее время нет. Безусловно, Турции хорошо бы ввести стандарты и минимальные требования для данного формата, чтобы отели, неспособные их исполнять, сосредоточились на тех туристах, кому он не нужен. Но весь масс-маркет и сети никогда не откажутся от этого формата», — пояснил гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян в беседе с «Газетой.Ru».

По его оценкам, в случае отказа от концепции «все включено» популярность турецкого направления снизится не только среди российских туристов, но и среди европейских. Эту позицию разделяют и представители туристической розницы. «На мой взгляд, система «все включено» и Турция — это практически синонимы. 99% туристов рассматривают турецкие отели только при условии, если там All inclusive или Ultra All inclusive. Я не чувствую среди своих клиентов какой-то «усталости» от нее. Отелям, может быть, и целесообразно пересмотреть концепцию питания, подачу блюд, но я не уверен, что кто-то из туристов, особенно с детьми или семейные пары, захотят отказаться от «Все включено», — отметил гендиректор турагентства «Море туров» Сергей Перемутов.

Он добавил, что всегда есть небольшая часть клиентов, в основном молодежь, которая едет, например, в Мармарис: они останавливаются в центральной тусовочной зоне, заказывают полупансион, так как после завтрака едут на экскурсии, возвращаются, ужинают и отправляются по барам. «Но таких крайне мало», — констатировал Сергей Перемутов.

«Туристы едут в Турцию, потому что не хотят ни о чем беспокоиться в течение отдыха, учитывая текущие сложности с платежами. В этой связи система „Все включено“ пользуется популярностью не только в Турции, но и на Мальдивах, в ОАЭ и Египте. Качественные отели 4* и 5* открывают на своей территории рестораны с различными кухнями мира, чтобы питание гостей во время отдыха было разнообразным. На Эгейском побережье Турции не все отели работают по системе All inclusive — соответственно, они менее востребованы нашими туристами», — рассказала, в свою очередь, руководитель пресс-службы туроператора «Интурист» Дарья Домостроева.

Ранее эксперты заявили, что спрос на поездки в турецкие отели на Новый год упал.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме