«Медведь забрался в глэмпинг»: с российскими туристами стали чаще происходить ЧП

Эксперт рассказал о проблемах с безопасностью и серым рынком в туризме.

«Медведь забрался в глэмпинг»: с российскими туристами стали чаще происходить ЧП

В последние годы существенно увеличилось число ЧП, которые происходят с туристами. Если раньше о них слышали раз в год, то сейчас — практически каждый месяц, а то и чаще. Кроме того, вырос объем серого бизнеса. О юридических трендах в работе с туристической индустрией рассказал вице-президент РСТ, генеральный директор юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов на II международном конгрессе туроператоров, который проходит в Минске.

«Помните трагическую историю Светланы Вахтель, директора туроператора, которая получила реальный срок по 238 статье Уголовного кодекса после происшествия в отеле, где погиб ребенок, — сказал эксперт. — Тогда (в 2018 году — прим. ред.) такие происшествия случались раз в год, сейчас они происходит с регулярностью раз-два в месяц. И это только те ЧП, которые становятся известны прессе, у нас через юридический сервис их проходит намного больше».

По словам Георгия Мохова, подсчитать, насколько увеличилось число происшествий с туристами, не получилось, цифры достаточно велики. «Множество ситуаций, связанных с нарушением требований безопасности, правил перевозки, условий питания. Туристы живут в каких-то «избушках, на курьих ножках», где-то они упали, так как нет ограждения, где-то медведь забрался в глэмпинг и так далее, — перечислил глава юридического агентства. — Понятно, что это происходит в связи с взрывным ростом внутреннего туризма. Случаев стало больше не потому, что, условно, медведи стали чаще выходить к людям, а потому, что увеличилось число разного рода предложений, на туристический рынок пришли случайные люди».

При этом Георгий Мохов подчеркнул, что это как правило хорошие люди, энтузиасты с интересными продуктами, например, с сочетанием гастрономического, активного, приключенческого туризма. Но в итоге нередко получается так, что они везут туристов на своих машинах в какие-то дремучие деревни, там устраивают шоу, кормят грибами, а потом путешественников эвакуируют на судах на воздушной подушке, потому что больше никак вывезти невозможно.

«Это стало отчетливым юридическим трендом. У нас появилось очень много случаев гражданско-правовых конфликтов, которые к несчастью нередко переходят в уголовную плоскость, — отметил юрист. — Статья 238 Уголовного кодекса: «Оказание услуг с нарушением требований безопасности» постепенно начала выходить на первый план».

Вторая категория участившихся обращений за юридической помощью, по словам Георгия Мохова, связана с серым и черным рынком. «Обращаются за организацией, скажем, туристического бизнеса, какие-нибудь задорные барышни. Говорят,- мы слышали лицензию какую-то надо получить на турдеятельность в Ростуризме (которую отменили в 2007 году), а то мы как-то уже два года работаем, оборот больше 10 млн руб. в месяц, — привел пример эксперт. — Раньше такие обращения были один-два раза в год. Сейчас уже их десятки и больше, но преобразование серого рынка в легальный так и не получается».

По его словам, как только клиенты узнают, что необходимо, чтобы стать легальным туроператором, сколько это стоит, в основном решают остаться в серой зоне. «Получается так, что законы, которые мы применяем, разрабатываем и внедряем, касаются только легально работающих компаний. Туроператоры получают больше регулирующих механизмов, а серый рынок стремительно развивается», — пояснил эксперт.

Причем, сейчас с развитием онлайн-технологий, возможностей все купить в течение одной секунды, заплатить моментально кому угодно и куда угодно, это стало серьезной проблемой. «С точки зрения защиты прав потребителей, это просто катастрофа, мы не можем найти концов при определении получателей платежа, — подчеркнул эксперт. — Серая зона туристических услуг увеличивается прямо на глазах. У них есть все возможности моментальных продаж, шикарное продвижение, мгновенный охват аудитории».

Как ни странно, этому, по словам Георгия Мохова, помогают и различные акселераторы. Он привел в пример государственный туристический портал, где появился раздел по профориентации. Там говорится об открытии глэмпингов, кемпингов, работе директором турфирмы, экскурсоводом. «Я решил попробовать стать экскурсоводом. Читаю, что для этого нужно. Все написано — ты должен знать регион, быть опрятным, трезвым, а про аттестацию — ни слова. Как так могло получиться? — отметил Георгий Мохов. — Решил стать директором турагентства. Требования: профессиональные знания и обязательное высшее образование, стаж работы не менее 5 лет. Смотрю, источник сведений — украинский ресурс».

По его словам, порой качество подготовки материала не выдерживает никакой критики. В туризм приходят люди «с широко открытыми глазами», «вот мы 3 месяца учились». Они увидели, что рынок-то растет, но у них не хватает собственных ресурсов. В итоге получается, что все эти проблемы взаимосвязаны и, соответственно, приводят к изменению юридических трендов в отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты рассказали, как это может повлиять на туризм

Катар закрыл воздушное пространство из-за конфликта на Ближнем Востоке

Катар временно закрывает свое воздушное пространство из-за эскалации ирано-израильского конфликта. Пока не известно, как долго продлятся ограничения и как они скажутся на туризме. О возможных последствиях эксперты рассказали Profi.Travel.

«В рамках обязательств Государства Катар по обеспечению безопасности своих граждан, резидентов и посетителей компетентные органы объявляют о временной приостановке движения в воздушном пространстве страны. Это часть комплекса мер предосторожности, принятых в связи с развитием событий в регионе», — цитирует сообщение катарского МИДа РБК.

По словам генерального директора компании Space Travel Артура Мурадяна, временное закрытие воздушного пространства Катара, особенно без четких сроков, нанесет значительный ущерб пассажиропотоку Qatar Airways, учитывая ее роль ключевого транзитного перевозчика. По его словам, нужно понять, что будет с людьми, чьи рейсы запланированы на ближайшее время и не только, как долго небо останется закрытым. Рейсов между Россией и Катаром не так много, но их активно используют в качестве стыковочных для полетов в другие страны.

«Рейс Qatar Airways вылетел сегодня из Шереметьево в Доху с часовым опозданием — в 18:02 вместо 17:05. Я не знаю, где они сядут. Закрытие неба над Катаром, если оно продлится, скажется на перелетах. Qatar Airways наряду с Emirates, Etihad, Flydubai являются основными транзитным перевозчиками во многие страны через ближневосточное окно, — пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому, конечно же, не хотелось бы, чтобы Катар закрыл небо на долгий срок. Но если это делают, наверное, есть какая-то информация. Но, полагаю, они не могут быть целями для ударов, несмотря на наличие базы ВВС США. Только если кто-то хочет развязать третью мировую войну. Но, честно говоря, я не очень верю такое развитие событий».

«Мы получили информацию, что воздушное пространство Катара закрыто на два часа. Пока есть только такая информация. Наш рейс в пятницу, будем смотреть по ситуации», — прокомментировал руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. Ранее туроператор сократил чартерную программу в Катар с двух вылетов в неделю до одного, поставив более вместительный борт.

При этом, как сообщают СМИ, Иран выпустил несколько ракет по американским военным базам на Ближнем Востоке, в том числе — не менее 10 по Катару.

Как стало известно в момент написания материала, Росавиация обновила указания (NOTAM) для российских эксплуатантов воздушных судов. Авиакомпаниям предписано не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Кроме того, стало известно, что Бахрейн временно закрыл свое воздушное пространство.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Трамп: Иран и Израиль договорились о прекращении огня

Что происходит с ценами и спросом на туры и авиабилеты сейчас

Трамп: Иран и Израиль договорились о прекращении огня

«Израиль и Иран в полной мере согласились с тем, что будет прекращение огня», — цитирует ТАСС слова американского президента Дональда Трампа. Перемирие, пишут СМИ, вступило в силу. Пока неизвестно, как это повлияет на авиасообщение, когда восстановятся привычные маршруты полетов. Однако, по словам экспертов, и до объявления о перемирии туристы продолжали интересоваться турами в страны Ближнего Востока, хотя спрос снизился. Практически всех туристов, которые застряли за границей из-за отмен рейсов, удалось вывезти.

«Если исходить из того, что все будет так, как должно, а именно так все и будет, я бы хотел поздравить оба государства — Израиль и Иран — с тем, что у них хватило выдержки, мужества и ума прекратить то, что следует назвать «12-дневной войной», — приводит ТАСС слова лидера США. — Эта война могла бы продолжаться годами и уничтожить весь Ближний Восток, но этого не произошло и никогда не произойдет!»

Вчера из-за ударов Ирана по американским военным базам было закрыто воздушное пространство над Катаром, Бахрейном и, на непродолжительный срок, над ОАЭ. Ночью ситуация стабилизировалась, но продолжают действовать обновленные указания (NOTAM) Росавиации для российских авиакомпаний не выполнять полеты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Последняя страна была добавлена в список вчера. «NOTAM доведен до эксплуатантов, действует до особого распоряжения — предварительно до 02:59 МСК 26 июня 2025 года», — сообщала Росавиация.

Сегодняшний рейс Qatar Airways планируется по расписанию, как следует из онлайн-табло аэропорта Шереметьево. Чартер «Аэрофлота» в Катар назначен на 27 июня.

Кроме того, вчера стало известно, что авиакомпания «Победа» продлила отмену части рейсов в ОАЭ до 31 июля. При этом, как рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, Air Arabia планирует возобновить с 26 июня рейсы в Екатеринбург.

Однако цены на билеты уже выросли. «Авиакомпании начали реагировать на затянувшееся перекрытие воздушного пространства Ирана ростом тарифов. Повышение стоимости авиабилетов в открытой продаже наблюдается еще с прошлой недели, но сейчас коррекция переносится и на другие каналы продаж. Например, Flydubai, которая продолжает полеты в Россию, уведомила партнеров о повышении стоимости блочной перевозки, на основе которой туроператоры формируют туры. Рост — от 100 долларов за билет в обе стороны, что составляет от 20% от текущего уровне», — сообщил генеральный директор Space Travel Артур Мурадян.

По его словам, это продолжающиеся последствия роста издержек авиакомпаний из-за необходимости облетать воздушное пространство Ирана: дополнительные заправки, аэронавигационное обслуживание, технические посадки и прочее. Причем у Flydubai нет возможности поставить на маршрут более вместительное судно с меньшей стоимостью кресла.

Эксперт отметил, что сейчас можно говорить о снижении спроса на ближневосточные направления в среднем на 40% к прошлому году. Главная причина — не столько опасения за безопасность, сколько неопределенность с авиаперелетами. ОАЭ, Катар и другие страны Ближнего Востока остаются максимально безопасными для туристов. Однако сбой авиасообщения в первые дни конфликта между Израилем и Ираном заставил многих путешественников пересмотреть планы. «При этом доля аннуляций крайне невысока, около 10% от общего числа отмененных туров. Чаще всего туристы предпочитают переносить брони на другие направления или даты», — подчеркнул эксперт.

«На данный момент рейсы Air Arabia приостановлены до 30 июня Туристам, которые прилетели в ОАЭ на Air Arabia, был предложен возврат на других рейсах, а также предоставлено проживание на время ожидания даты обратного вылета. По изменению полетной программы авиаперевозчиков будем ориентироваться на информацию от авиакомпаний. На Air Arabia у нас нет блоков. Полетная программа осуществляется на Flydubai, и они выполняют свои рейсы в полном объеме, за исключением вылетов в Санкт-Петербург», — рассказали в компании Anex.

В целом по продажам, отметили эксперты туроператора, мы не видим проседаний, более того по ряду направлений есть хороший прирост. Конечно спрос на направление ОАЭ немного спал, но это временный фактор.

В «Интуристе» подтвердили, что ситуация с вывозом туристов практически решена. Есть много клиентов, которые планировали лететь и на Мальдивы, на Шри-Ланку и в страны Юго-Восточной Азии в июле рейсами Air Arabia. Сейчас и компания, и туристы ждут официального решения перевозчика.

При этом в «Интуристе» отметили, что рейсы в Дубай не сильно подорожали, но стало гораздо меньше доступных по цене стыковочных перелетов. Etihad, Emirates, Flydubai летят дольше, соответственно, туристы не успевают на быстрые пересадки, когда время между рейсами составляло порядка 60–90 минут.

Также в компании рассказали, что у них есть бронирования экскурсионных туров в Иран с заездами в октябре—ноябре. «Эти бронирования пока не аннулированы, потому что мы ждём развития ситуации и надеемся на урегулирование», — сказали эксперты «Интуриста». Но, если рекомендации Минэка будут действовать, то, конечно, никто в Иран не поедет, подчеркнули эксперты.

Если же страны не будут нарушать перемирие, велика вероятность, что ситуация с авиасообщением наладится, а авиакомпании, отменяющие рейсы, возобновят их. «Вот бы еще небо над Ираном открыли, тогда вообще вернемся к привычному «нормально», — написал в своем телеграм-канале Артур Мурадян.

Но, как стало известно позже, министр обороны Израиля Исраэль Кац дал указание Армии обороны Израиля ответить на нарушение Ираном режима прекращения огня и нанести удары по целям в Тегеране.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме