В Комитете по туризму обсудили развитие горного туризма Узбекистана

В рамках круглого стола «Технологии и услуги в сфере зимних видов спорта и туризма в Центральной Азии»

В Комитете по туризму обсудили развитие горного туризма Узбекистана

В Узбекистане ведется активная работа по развитию туризма, что включает внедрение новых технологий и улучшение инфраструктуры, в частности эти вопросы обсуждались в ходе прошедшего сегодня в Комитете по туризму «круглого стола», посвященного теме «Технологии и услуги в сфере зимних видов спорта и туризма в Центральной Азии» и организованного при поддержке Торгового отдела Посольства Австрии в Ташкенте.

В мероприятии приняли участие заместитель председателя Комитета по туризму Сардор Ниязов, представители Министерства спорта, областных хокимиятов и дирекций курортных комплексов Узбекистана, инвесторы, а также находящаяся в нашей стране австрийская бизнес-делегация экспертов и производителей оборудования для оснащения горных курортов и другие.

Сардор Ниязов приветствовал участников «круглого стола» и подчеркнул, что внедрение инновационных технологий в сферу туризма является важным шагом для развития отрасли и Узбекистан активно работает над этим. «Особое внимание уделяется улучшению инфраструктуры всесезонных курортов, что открывает новые перспективы для развития зимних видов спорта и туризма», отметил он.

В ходе мероприятия сообщалось, что на сегодняшний день стороны совместно реализовали ряд инфраструктурных проектов в сфере туризма. В частности, запущено несколько канатных дорог (Чиноркент, Амирсой) на территории туристическо-рекреационной зоны «Чарвак» при содействии «Doppelmayr». Также реализуются совместные проекты с австрийскими компаниями в Сурхандарьинской, Кашкадарьинских и Ташкентской областях.

«Сегодня представители 8 австрийских компаний, работающих в сфере создания и развитие инфраструктуры и сервиса, находятся в Узбекистане для обсуждения с официальными лицами и частными инвесторами вопросов внедрения проектов в стране. У нас проходит очень интересная и продуктивная дискуссия между узбекскими и австрийскими партнерами, что показывает большой потенциал для дальнейшего сотрудничества. Учитывая опыт австрийских компаний и возможности туристического развития в Узбекистане, я уверен, что мы сможем реализовать успешные проекты и значительно улучшить инфраструктуру горных курортов», — сказал Торговый советник Посольства Австрии Рудольф Лукавски.

В рамках «круглого стола» состоялись B2B встречи, на которых участники сосредоточились на вопросах развития зимнего туризма в Узбекистане, особенно в контексте внедрения современных технологий и улучшения качества туристических услуг. Особое внимание было уделено возможностям для привлечения международных инвестиций и создания партнерств с ведущими мировыми компаниями в сфере зимних видов спорта и туризма. Эксперты подчеркнули важность обмена опытом учитывая, что Австрия имеет богатый опыт в организации зимнего туризма. Представители австрийской делегации поделились своим видением дальнейшего развития горных курортов в стране.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме