Казахстанский горнолыжный туризм выходит на новый уровень: Oi-Qaragai официально открыл локацию Aqtas

Главным техническим достижением проекта стала новая канатная дорога, построенная при участии Doppelmayr

Казахстанский горнолыжный туризм выходит на новый уровень: Oi-Qaragai официально открыл локацию Aqtas

Казахстанский горнолыжный туризм выходит на новый уровень: Oi-Qaragai официально открыл локацию Aqtas — уникальное место с современными канатными дорогами, высокогорными трассами и природными пейзажами.

Это событие имеет особое значение для всей индустрии горного отдыха в Казахстане. Aqtas — это масштабный проект, который демонстрирует, что предприниматели готовы развивать инфраструктуру на уровне мировых стандартов и принимать международные соревнования. Посетить локацию можно уже сейчас.

Aqtas: 15 лет пути к мечте

Для основателя курорта Ерлика Балфанбаева открытие Aqtas стало исполнением давней мечты: «Это волнительный день для меня. Впервые я увидел Aqtas 15 лет назад, и тогда появилась мечта — сделать это место доступным, чтобы люди могли насладиться его красотой. Здесь много снега, отличные условия для катания, и мы создали первые трассы. Дорога к мечте заняла 15 лет. Было много труда, волнений, разочарований, но и побед. Этот проект стал реальностью благодаря усилиям огромного числа людей — команды Oi-Qaragai, проектировщиков, строителей, партнеров и поставщиков. Много людей работало над этим проектом, и огромное вам спасибо, друзья!»

Теперь эта локация станет центром притяжения для спортсменов, туристов и любителей зимнего отдыха, уверены в компании.

Канатные дороги Aqtas — технологический прорыв

Главным техническим достижением проекта стала новая канатная дорога, построенная при участии ведущего мирового производителя Doppelmayr. Ее запуск открывает новые горизонты для развития горнолыжной инфраструктуры в Казахстане. Проект стал рекордсменом по срокам строительства: в период с 6 июня 2024 года по 1 мая 2025 года построены две дороги — 10-местная гондольная канатная дорога и 6-местная кресельная канатная дорога.

Официальный представитель Doppelmayr Маркус Гайсбауэр подчеркнул важность этого события: «Нам особенно приятно, что совместными усилиями мы реализовали этот проект в рекордные сроки. Для Doppelmayr это одна из самых значимых работ в текущем году. Мы благодарны за доверие и уверены, что дорога Aqtas принесёт радость тысячам людей. Желаем успешной эксплуатации и приятных впечатлений всем, кто будет ей пользоваться».
Казахстан укрепляет свои позиции на мировой карте горнолыжного туризма

Открытие Aqtas — это не просто новая трасса или подъемник, это стратегический шаг в развитии всего горного туризма Казахстана. Теперь страна имеет еще одну локацию, способную принимать международные соревнования, включая чемпионаты Азии и мира.

Генеральный директор Oi-Qaragai Дмитрий Матяс подчеркнул значимость события для индустрии: «Хотел сначала перечислить всех по именам, но понял, что это займет минимум час. Огромное спасибо всем архитекторам, строителям и всем, кто участвовал в проекте. Это было невозможно сделать, но мы сделали!»
Что дальше?

«Aqtas — это начало нового этапа. В ближайшие годы здесь будут развиваться новые виды спорта, появятся дополнительные трассы, а Казахстан укрепит свою репутацию современного центра зимнего отдыха и спорта. Сегодня мы не просто открываем Aqtas — мы меняем будущее казахстанского горнолыжного туризма», — делятся в компании.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме